Alfiste3316V

Bonjour à tous, Penses tu qu'un juge , ou meme l' asurance opposée aura envie de se prendre la tete pour un retro qui a du jeu ? D'autant plus que le véhicule adverse est ancien. Il aurait été neuf , j'aurai o combien compris la réaction du gars . En tous cas , je vous tiens au courant de la suite des évenements @+

Merci power et Pierre pour vos infos , Je ne compte rien faire pour l'instant bien entendu , j'espère seulement que cela n'ira pas trop loin.

Power , Malgré le fait que le retro de son véhicule n'est quasi rien ( le moteur électrique continu de tourner en fin de course puis s'arrette et le retro bouge un peu ) J'ai d'autant plus constaté qu'il etait abimé et ai dit à la personne qu'est ce qui me prouve qu'il fonctionnait bien avant ? réponse : vous pensez ce que vous voulez et moi ce que je veux... le constat penche apparemment pour un 50/50 de la manière qu'il est rempli et en plus , les fais ( choc entre retroviseur ) se situent dans sa colonne et dans ma colonne aucun commentaire. J'en conclu pour lui : malus + franchise pour moi : rien ( bonus à vie ) Enfin, je pense que je suis tombé sur un casse bonbon pour être correct . il s'est même permis de téléphoner à mes parents ( merci les pages blanche )pour pouvoir me joindre. Ce gars là n'a jamais du avoir d' épreuve difficilement surmontable dans sa vie pour s'arrêter à un détail Si le rétro était tombé par terre, j'aurai compris le fait de faire un constat et d'insister pour ne pas payer les frais de réparation... Enfin, je verrais bien...

Bonsoir les Alfistes , J'ai eu un petit accrochage avec la voiture familiale. sans entrer dans les détails , j'ai accroché avec le retro le retro de l'autre vehicule. Rien de bien méchant ,pourtant le gars a voulu faire un constat. Après qu'il l'ai rempli ,fait le dessin et que nous l'ayons signé , nous somme reparti chacun de notre coté. Il me recontacte deux jours après pour me dire qu'il fallait le refaire car il était mal rempli. J'ai déjà donné le double à mon assurance et j'ai donc refuser de refaire le constat. Le gars pas content m'a limite raccroché au nez. quelles seront les suites à votre avis ? Merci

Bienvenue jeje84

Non ,non , J'avais juste décalé de quelques crans pour que l'essuie glace reste comme ça En gros tu l'as condamné. Sinon il part à la dérive vers la gauche. A la base ,il ne fonctionnait plus

Non ,non , J'avais juste décalé de quelques crans pour que l'essuie glace reste comme ça

J'ignorais que papa pingouin fait des puces ,sinon, je serais passé par lui Déjà dans la description allemande, il y a un soucis, car le rupteur a 7800 tr le boxer 16V d'origine n'y vas pas ! le maxi que j'ai déjà fait 7400 tr pour carbu, parce que sont moteur est complètement optimisé ! Ensuite oui je fait des puces c'est un de mes loisirs. Tout mes puces sont diffèrent, car je part du programme d'origine est je fait se que les proprio me demande. Bon, admettons qu'il y ai une erreur de description. Malgré que je sois satisfait de l'achat de la puce via ebay ,je serais volontier passé par toi si j'avais eu connaissance de tes connaissances et de tes applications en la matière. Pour en revenir à l'action de la puce , elle permet de passer les rapports de la 1ere à la 5eme à bas régime sans que le moteur ne broute . exemples : - je suis en 5eme à 50 km/h - j'arrive en 5eme sur un dos d'âne ,je repart en 5eme après l'avoir franchi je précise quand même que cela se fait tranquille ,je ne repart pas comme une fusée . Je dois reconnaitre que l'agrément de conduite est agréable à bas régime et rageur dès 2500 /3000 tours. On sait pourtant que même sans la puce ce moteur a du nerf mais avec il y a un petit plus non négligeable . Maintenant ,étant donné que je n'ai aucun intérêt à faire de la pub pour ce produit et que papa pingouin est de la partie c'est vous qui voyez @+ eric4x4 sisi c'est justement intéressant ! la mienne a le même comportement !! Et cote pollution ou CT ? tu passer avec ? On a donc trouvé ton homologue Allemand En ce qui concerne le CT , oui , il est fait avec la puce et aucun souci . On pourrait dire : oui mais ta 33 est catalysé Ce qui pourrait être vrai si je n'avais pas fait l'expérience sur mon ex 33 blanche qui n'est pas catalysé et qui aussi est déja passée au CT avec la puce . En fait , la puce permet au moteur de "respirer à plein poumon " . Comme quand on met une admition directe , on permet la aussi de libérer la puissance sans faire pour autant une grosse modif .

J'ignorais que papa pingouin fait des puces ,sinon, je serais passé par lui Déjà dans la description allemande, il y a un soucis, car le rupteur a 7800 tr le boxer 16V d'origine n'y vas pas ! le maxi que j'ai déjà fait 7400 tr pour carbu, parce que sont moteur est complètement optimisé ! Ensuite oui je fait des puces c'est un de mes loisirs. Tout mes puces sont diffèrent, car je part du programme d'origine est je fait se que les proprio me demande. Bon, admettons qu'il y ai une erreur de description. Malgré que je sois satisfait de l'achat de la puce via ebay ,je serais volontier passé par toi si j'avais eu connaissance de tes connaissances et de tes applications en la matière. Pour en revenir à l'action de la puce , elle permet de passer les rapports de la 1ere à la 5eme à bas régime sans que le moteur ne broute . exemples : - je suis en 5eme à 50 km/h - j'arrive en 5eme sur un dos d'âne ,je repart en 5eme après l'avoir franchi je précise quand même que cela se fait tranquille ,je ne repart pas comme une fusée . Je dois reconnaitre que l'agrément de conduite est agréable à bas régime et rageur dès 2500 /3000 tours. On sait pourtant que même sans la puce ce moteur a du nerf mais avec il y a un petit plus non négligeable . Maintenant ,étant donné que je n'ai aucun intérêt à faire de la pub pour ce produit et que papa pingouin est de la partie c'est vous qui voyez @+ eric4x4

Sinon , 33boxer ,si tu a l'occasion d'essayer une 33 Permanent 4 tu pourras constater qu'elle accroche bien à bas régime .

NON ... je déconne Étant habitué au topic de Garbu , Ma réponse destiné au carb lorsqu'il y a des photos , je les télécharge à partir du topic, fait un copier / coller et c'est OK

J'ignorais que papa pingouin fait des puces ,sinon, je serais passé par lui

Salut Brice , Je ne pense pas que la fabrication d'une puce soit à la portée du premier venu. J'ai fais confiance a coneus -le vendeur de la puce- 2 fois et je ne suis pas déçu par le résultat. je pense aussi que si serpent -le nouveau propriétaire de mon ex 33 blanche- venait encore sur le carb il te donnerai un témoignage positif aussi . cette fameuse puce a été étudié uniquement pour la 33 16V ,voici la traduction de la description en allemand : J'ai cette puce spécialement conçu pour les sports motorisés. Une puce d'acheter le tuner, pas le "Copier"! Le programme que j'ai écrit, je copie PAS! Ici, j'ai mis une attention particulière à accroître la valeur de couple. J'ai réussi, le trou typique de 3000 à 4000 tr / min get away! La courbe de couple est tout à fait régulière. Lorsque vous conduisez C'est comme si tout à coup à 4000 tr / min anschiebt quelqu'un, un grand événement! Même à des vitesses plus la courbe de puissance sera en baisse presque! J'ai le limiteur de régime élevé à 7800 U / min, Ainsi, après le changement de vitesse est une grande connexion! Sur le limiteur de régime peut être vu que ce n'est pas une monnaie d'ebay! Sur demande, je programmer le limiteur de régime plus élevé ou plus bas! Peut-vendeurs des autres, aussi? Je vous garantis que ce n'est pas une puce à partir du CD ebay! Je peux témoigner de la qualité de mon nom. Rechercher dans mon évaluation, si c'est vrai! Les baisses de consommation dans Tellastbereich jusqu'à 10%! Le Zündkennfelder j'ai voté sur Super 95 RON Les gaz d'échappement pour l'UA restent inchangés! Les instructions d'installation-je envoyer avec. La puce est pour l'Alfa 33 1.7 ie 16V 95 KW-129 HP BOSCH n ° 0261.200.142 Et puis , on sait que les allemands sont aussi passionné de mécanique en ce qui concerne la photo de dessous la 33 ,je n'en ai pas faite désolé

Bonjour les Alfistes , 33Boxer , Voici un lien pour une puce que j'ai installé sur ma 33 16V : http://cgi.ebay.fr/Race-Chip-Alfa-33-1-7-ie-16V-95-KW-ECU-142_W0QQitemZ300386097336QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item45f06818b8 Tu verras, à bas régime c'est mieux déja Ensuite,sur mon ex 33 blanche ou la aussi j'avais mis cette puce , il y avait un pot de moto en carbone en guise de silencieux arrière dont la aussi,j'avais fait faire une modif en y faisant ajouter des - doubles - sortie en inox pour atténuer le bruit . Voici ce que cela donnait : @+ eric4x4

Bonjour les Alfistes , Bienvenue dargeau85 montre nous vite ta 33 SW en image s'il te plait...

Bonjour les Alfistes Joli sujet sur ta 33 mendown vivement les photos "récente"

Toutes mes sincères condoléances Gaël... Amicalement eric4x4

Bienvenue 33boxer ainsi qu'à ton alfa 33 16V - version élégante - dont j'attends avec impatience des photos plus grande et plus détaillé que l'avatar En ce qui concerne l'huile moteur , je met de la 10w40 synthèse dans ma 33 16V @+ eric4X4

Félicitations

Bienvenu sur le C.A.R.B JFKen la aussi ,je suis fan de photos ... hi hi @+ eric4x4

Bienvenue alfamoroso avec ta jolie Sud PS : Holly,c'est des jantes de P4 que tu as mis sur ta 33 !?

Bonjour et Bonne Année les Alfistes Bonne Année aussi à nos chères Alfa Romeo Ma résolution : j'imprime le bulletin d'adhésion du C.A.R.B

Bienvenue à toi ainsi qu'à ton Alfa Romeo dont j'ai hâte de voir les photos

Bonjour les Alfistes , Bienvenue à toi et à ta superbe Alfa 33 sur le C.A.R.B Je suis fan des sujets illustrés

Moi, j'aime bien les cornets....de glaçe