Holly

Bon, demain, je vais foutre sur le pare-brise de la 33 près de chez moi un formulaire de recensement ainsi qu'une carte visite du club... Elle a l'air d'avoir été repeinte, je parie que c'est une 33 S3 Imola "Rosso Alfa"... Seulement, dans sa restau', le monogramme 33 n'a pas été remis à gauche mais à droite et le logo Imola n'est pas là, j'ai reconnu que ça devait être une Imola à ses jantes (les mêmes que ma 33 Imola 2 - Trofeo) et restaurées, ainsi qu'aux sièges très ressemblants à ceux de la 155 Q4 si mes souvenirs sont bons... Donc, ME, prépare-toi à recenser une 33 de plus, et une Imola qui plus est !!!

J'ai seulement 1 rouge phase 3 Trofeo et un noir "plastic" d"une double carbus 1992... Les 2 fonctionnent...

Refourgue tout ce que tu peux refourguer et si celle-là tu peux la sauver, sauve-la, en tout cas, évite-lui la ferraille...

Sérieux, garde-la mec, restaure-la sur le temps, elle en vaut la peine la ti...

Entièrement d'accord, la GTV6 ne peut rien contre la Lotus Omega...

Plis de 2000 bornes avec ma 33 entre Paris et Bilbao (Pays Basque, Espagne)... Résultat, tous les silent-blocs de la ligne d'échappement à changer d'urgence et silent-bloc de boîte aussi je pense, et léger bruit dans la chicane du collecteur d'échappement, à part ça, R.A.S.

Arf, en même temps ce n'est qu'une 146 si je puis dire, c'est vrai ce serait dommage de la balancer pour "ça" mais bon, elle ne vaut rien, est encore très répandue, à la limite, sauve une Sprint ou une 33...

+1 ça te permet simplement de régler tes tours/minute au ralenti, et sur les 75, je ne sais pas à combien il faut que tu te situes...

Sublime...

"waaa c bô, koman j'kif, j've la méme instalacion, kar j'cé alpha 33 c mitik mè y a pa acé 2 son tu voa, y me fo 1 truc du genr kikoulol lolilol" -_-"

Y en a bien un qui a osé me demander si c'était une boîte manuelle ou automatique...

Qu'est ce qu'il faut modifier ? Remplacer le catalyseur par un tube afrique ?

Pas mal mdr.

Ouais ouais...

Ben, je sais pas moi, "ke" à la place de "que", etc.

Hé hé là, jojodereo, tu parles de plus en plus le kikoulol là !!! Ca devient angoissant... :S

Héhé clavier infrarouge !!!

Quoi ? Je ne t'entends pas, je suis super loin, là !!!

Arf, prime à la casse et prends une MiTo Diesel... Je sais où est la sortie...

Je suis entièrement d'accord avec toi, pour moi, l'origine c'est le top, j'adore admirer une voiture remise à neuf en origine plutôt qu'une préparée ou une tunée... Ah ben écoute, tu nous montreras les photos, hein !

Je viens d'apprendre que les lignes complètes inox font augmenter sensiblement la température du moteur et donc, si on pouvait confirmer ceci, je laisse tomber l'inox et reviens sur l'acier d'origine, et t'inquiète Tom, je ne te laisse pas tomber mais c'est plus probable que je te demande une ligne complète en acier.

Ah, mais c'est juste le contraste, le reflet de la route...

Ca existe ? O_o Non non, c'est une Imola, la mienne sera identique sauf qu'elle sera noir métallisé 632...

Non mais tu n'as pas l'air de comprendre... Je ne tune pas l'Alfa, je ne pense pas la gonfler comme tu dis... Je ne compte pas lui mettre un kit turbo, ou encore la rabaisser, lui mettre des vitres noires, lui mettre des stickers Ferrari sur les ailes et la repeindre en jaune, ou encore lui mettre des vinyles, etc. J'améliore simplement des pièces qui à mon sens n'étaient pas le top du top, c'est tout. Pour moi, une ligne en inox est bien mieux en terme de qualité qu'une ligne acier, alors ok, d'origine, c'est de l'acier mais l'acier, ça s'oxyde, c'est moche etc, je compte respecter la forme exacte de la ligne et du collecteur d'origine, ce sera juste la matière qui changera, c'est tout. Si tu lisais mes autres messages, tu verrais que je compte la restaurer de A à Z, j'ai d'ailleurs tout un stock de pièces New Old Stock : un pommeau de levier de vitesse Nardi cuir fait-main avec le pin's Alfa, un volant cuir Alfa, l'aérateur central métallique pare-brise, un feu arrière-droit Carello "rouge", un cligno latéral droit orange, un vide-poche de la console centrale. Et puis, ensuite, je me suis constitué un petit stock de pièces mécanique... D'ici 2-3 ans, elle sera restaurée à l'identique de sa sortie d'usine : Alfa 33 Imola 2 noir métallisé 632 ! Jamais, au grand jamais elle ne ressemblera à ça !!! Voilà à quoi je veux qu'elle soit dans 2-3 ans !!!