Power1

Cagouille, j'espère que t'as déblayé! regarde je te refais une application de mon cours de logique neige = eau A=B eau+Alfa>rouille B+C> D donc comme on a A et C, on a d'office D snif snif

tout ce qui se vend répond soi disant à un besoin... j'ai eu des cours là dessus il y a un moment déjà, ou comment créer le besoin l'important est que tu aies l'impression que tu en as besoin. Des gens se débrouillent en montagne avec des voitures depuis des décennies, et maintenant pour rouler en ville il faut 4 roues motrices? Y'a pas de besoin. On l'a créé. ça s'appelle le marketing. et sous prétexte que c'est familial on te vend de la vraie merde. il n'y a rien de sécurisant là dedans, crois moi. ça a à peu près la même sécurité qu'un sprint, si pas pire, mais 25 ans après... c'est une structure d'utilitaire, fout toi sur le flanc avec ça et tu verras l'état de la petite famille je sais je suis peu être un peu trash dans ce que je dis, et pourtant c'est la triste vérité

y'a des maso partout

moi c'est même pas le problème, c'est juste que je vais pas me ballader dans les couloirs de l'immeuble en pyjama et pantoufles pour descendre au garage

j'ai souvenir d'avoir vu quelque part sur le forum un motolita posé sur un volant de sprint d'origine. ça pourrait te donner une idée!

non non brice... je me pose juste des questions... c'est peut etre un multifonctions! @ seb : je sais je sais...

les extrémités ont une forme bizarre... t'es sûr qu'il s'en sert que pour piloter son vaisseau?

ça a encore de la gueule comme ça je trouve

l'important n'est pas tant le diamètre, faut trouver celui qui convient! celui de mon Sprint: simple mais efficace pour jouer celui de ma 159: plus compliqué mais tu peux faire pas mal de trucs avec, changer de mp3, décrocher le téléphone, démarrer le micro ondes...

non.

ai je dis ça? c'est juste que la base du kangoo, comme celle des Berlingo est pas terrible terrible... ce ne sont pas des véhicules qui tiennent bien le pavé. Et des défauts acceptables pour un utilitaire le sont moins pour une familiale. De tous les véhicules que j'ai eu entre les mains pour le boulot, le Peugeot Partner était de loin celui qui m'a laissé les plus mauvais souvenirs! Les trajets me paraissaient interminables, et j'ai bien souvent amèrement regretté mon Peugeot Expert d'où mon éternelle question de savoir ce qui pousse les gens à acheter ça...à mon avis c'est juste une question de budget et d'espace... et encore, c'est pas forcément bon marché

aussi bon cru que cuit, je vous propose le nineuf nipourri!

ça aide aussi!

tu lui dis : "Power le Belge a dit que ta chiotte ça vaut rien. Plutôt que de dépenser ta tune dans un toit ouvrant de kéké en toile de parachute qui te servira juste a avoir l'air d'un deuchiste sur le retour quand tu tracteras ta caravane! sans compter la perte de rigidité de ton char d'assaut, et ce ajoutant aux bruit aérodynamiques d'un véhicule ayant déjà bien assez à faire avec des turbulences aérodynamiques causées par un coéfficient de pénétration dans l'air proche d'une armoire en chène époque Napoléon... et bien, achète un sprint, et amène le moi, on causera Boxer autour d'une bière." comme ça qu'ils faut leur parler aux clients, sinon ils te feront toujours faire n'importe quoi!

découpe de suite toute la bagnole, c'est de la grosse m****

on est mardi soir

si tu as le gout de la restauration j'en ai un à vendre

s'ils cherchaient le déverouillage dans la calandre comme sur bcp de voitures actuelles, effectivement ils risquaient pas de savoir l'ouvrir le capot... ce qui en soit prouve bien leur incompétence. si tu te prétends expert, tu te dois de connaitre toutes les voitures, comme un avocat se doit de connaitre toutes les lois!

il s'enlève? c'est un targa ton Sprint?

comme sur le mien, il coulisse vers l'arrière par au dessus du toit. c'est un Webasto, mais je pense pas qu'il soit d'époque

dans une petite auto avec des petites roues... jojo, si on te suit, on l'imagine comme ça dans sa 33 Jordy: en plus c'est la même couleur

si c'est pareil qu'en Belgique, non et non. ma première camionette est passée avec un parallélisme inexistant, et la 2ème sans roue de secours.

je pense quand même qu'on va toujours tourner dans les mêmes prix non?

de marques ou de vendeurs de Superflex?

par contre j'ai reçu les prix pour du Superflex. kit complet pour Sprint (avant arrière barre anti roulis) reviendrait à 225 £, soit un peu moins de 240€ expédition comprise. via la société http://www.ricerocketuk.co.uk/ comme je compte en commander un de ces jours, y a t'il quelqu'un que ça intérresserait, on aura peut être une réduction si on fait une commande groupée...