axxelman

j'ai trouvée la mienne à 250 euros + frais de port (pas le cochon ) tu peux en trouver à moins cher

ce matin elle n'a pas démarré elle a pété fort genre comme si on avait pris un pétard noyée ? ce soir je recharge un peu la batterie, j'enlève les bougies, je donne des coups de démarreur dans le vide puis je remets tout... bonne idée ?

super alors

bon j'ai installé, fait tourner à la main quelques tours et les 3 repères sont toujours pile poil en même temps...

question bête: comment remettre le ressort du tendeur ?

Questions du boulet Quelles sont les modifs souhaitées ? quels sont leurs objectifs et comment ça marche ?

c'est dur à retrouver un clip mais c'est bête à mettre (même pour moi c'est dire )

je vends des 7*13 donc vous pouvez les mettre dessus

A cherbourg c'est normal que ça rouille

alfistino t'es revenu récemment ? on a pu se croiser

t'es de pleurtuit mes parents sont à saint briac et moi en alsace j'y étais encore il y a deux jours en bretonie

sur ma blanche la température reste assez haute en permanence et j'ai pas l'impression que le ventilo se mette en route ...

vu que ça se fait sdans rien démonter je ne peux pas aller voir si ça a bien marché par contre: le vinaigre est très peu concentré en acide acétique et un litre sur 7.8 c'est peanut... je n'ai pas vu si le liquide ressortait un peu blanchâtre signe de détartrage j'ai essayé sur mon radiateur démonté de la trofeo et ça avait marché

j'ai d'ailleurs des ronal en 7 pouces à vendre

la fourchette qui coince, elle est bien partie côté diff comme le montre la photo chasse goupille connais pas encore

je tente d'essayer de démonter ma vieille boite de vitesse. j'ai viré le diff, le carter arrière et celui du dessous. j'ai défait la tige pour ressort de rappel de l'axe de sélection (dixit la rta) comme vous pouvez le voir là: http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=377072&page=190&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#t15801035 je bloque pour enlever les "arbres" (fourchettes) quant à l'axe de sélection: comment enlever les sortes de goupilles qui tiennent le doigt sélecteur et le levier ? un des arbres est fixé par un écrou de 19 et l'autre par un géant (plus que 30 vu que j'ai acheté une douille de 30 et que ce n'est pas assez gros) comment faire pour défaire tout ça ? il y a un ordre et une procédure particulière ? dans la rta ils n'utilisent que des outils spéciaux mais avec du conventionnel c'est possible ? merci bien Ax'

hier soir je lui mis un litre de vinaigre dans le liq de refroidissement puis montée en température et vidange du liquide j'ai remis plus de 6.5 litres de nouveau liquide j'ai pris du elf jaune dès fois j'avais l'impression qu'elle ne tournait pas très rond alors j'ai récupéré 2 cables du faisceau de la trofeo pour en remplacer donc deux sur celle là

chapeau monsieur, il est beau ton moteur comme ca il allait dans quel voiture celui là ?

joli, c'est lequel ce moteur ?

oui c'est joli tout à la brosse Jojo ? tu utilises les embouts qui se mettent sur perceuse ? il y a des produits qui marchent bien ? est ce que les pièces couleur grise et couleur jaune nécessitent des produits différents ? sur le mien je vais essayer de peindre "alfa romeo boxer" en rouge

si je prends encore des pièces madame va se lâcher aussi

pour ma vieille boite je coince au démontage : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=377072&page=190&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#t15801035

j'ai mis des photos de ma vielle boite sur fa

le moteur est à terre pour débrayer c'est dur...