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sudmaster13

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Tout ce qui a été posté par sudmaster13

  1. pour le ralenti oui qd elle est chaude ca va, c est pas bizance mais ca va pour la pression d essenc ej ai mis la pompe a essence de mon 1500 sc, c est toutes les memes non
  2. Ce moteur provient d un pote a moi assez connu,giglio a toulon il m a dit que le moteur tourner mais qu il boitait du sureement a la soupape legeremeent tordue j ai deculasser avant de le mettre,et tout nettoyer au diluant les soupapes impec par contre est ce que cette durite de depression a une importance,et elle va de ou a ou je lui allee la reesayer apres 4 bougies neuve et bof elle a du mal a prendre les tours ou quand elle les prends,c est avec lenteur
  3. je m y suis pencher aujour dhui,mais toujours le meme soucis je penche sur un cylindre hs un mauvais reglage carbu une prise d air,sachant que a la base des carbu y a des durites et queej n ai branchee aucune
  4. sudmaster13

    boxer 1.7 16v

    le meiux c est un 1700 qv,moins d emmerde et c est du plug and play rapide et facile,enfin j me comprends
  5. ouf grosse journee encore,mais soucis sur le moteur elle demarre nikel,maison a l impression qu elle tourne sur 2 ou 3 pattes et je suis allee faire un tour,ben elle avance pas trop,et elle a du mal a prendre les tours le faisceau et les bougies sont celle de mon 1500 sc qui marchait tres bien peut etre un soucis dans le moteur vous en pensez quoi
  6. sudmaster13

    durite retour essence

    personn ne sais si cette durite retourne dans le reservoir
  7. bravo tu as l oeil tu as bon 2 sur 3 les jantes c est du 17 en 205 40 17
  8. avec plaisr lol j ai baisser de 3 cm en tout,pour les tous euh che plus
  9. je viens de faire un montage cet aprem et j aimerai savoir si il est conforme comme vous saver,sur les 2 dc il y a une durite qui repart vers le reservoir celle ci se trouve sur la grosse durite en plastique qui descends j ai fais un montage un peu different a savoir,ma durite de retour est branchee sur cette petite durite je pense que cette derniere est la surverse non
  10. salut a tous quelques photos de ma sud avant et apres et pour vous perlez de l avancement pour info avant et maintenant apres 1 mois de dur labeur moi je dis chapo moi hihi et aussi merci a ceux qui m ont conseiller neanmoins quelques trucs encore me casse les pieds,comme -le retours d essence des carbu,j ai pris un tube de decsente de 33 mais c est pas bon -ce probleme d alternateur -un sale bruit ,je m explique,voiture sur chandelle,je passe les vitesse en accelerant et j entends un toc toc
  11. sudmaster13

    fils alternateur

    y a pas 36 fils la dedans
  12. sudmaster13

    fils alternateur

    ben ils ont pas pu disparaitre alors que la ils ont disparu
  13. sudmaster13

    fils alternateur

    oui mais la voiture charger avant,mais j ai oublié les fils snifff
  14. sudmaster13

    fils alternateur

    je c plus c bizarre du faisceau qui passe pres de la batterie,il y a le fils du demarreur,le moins du demarrreur,2 broches simple et une broche double assez petite les fils de l alternateur sont ou
  15. sudmaster13

    fils alternateur

    le remontage de ma sud est presque achever,juste 2 ou 3 details a la con j arrive pas a retrouver les fils d alternateur,bizarre bizarrement apres les fils de sonde de eau et huile il me reste une broche double mais pas de fils rouge pour l alternateur y a t il un autre montage ou...car j arrive pas a les retrouver,pourtant j en ai pas bcp
  16. faut que je recupere le tube de remplissage du reservoir aussi
  17. salut a tous comme vous le savez,j ia greffer un gros 1700 dans ma sud et ca y est he s alive il a demarre ce matin,bon pettarde un peu mais il a l air d avoir la peche sauf que je dois mettre une durite de retour d essence,absente sur mon modele 1500 sc donc laquelle correspond le mieux sprint ,33 ou c est pareil merci
  18. si pour le calage de l allumage je pesne sinon oui a la main il tourne bien,bon il tourne qd meem en forcant legerement preuve que les compression sont ok
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