mimilasourishf

Merci à tous, il ne me reste plus qu' à chercher encore et encore... Elle va bien finir par me démotiver cette auto!

Non, non les gars!!! La pompe tourne y' a aucun soucis de ce coté là, elle débite de l' essence sans soucis... C' est pas de ce coté là qu' il faut chercher... Allez y chercher encore vous y êtes presque!!! Non ce qu' il faut que je vous dises c' est que j' ai un problème de masse au niveau des injecteurs, souvenez vous quand je vous parlais de mon boitier que je branchais à moitier et que mes injecteurs collaient et que lorsque je le branchais entièrement ils ne collaient plus... Ben là j' ai remis une masse sur les injecteurs au niveaux de la prise du boitier et mes injecteurs collent... Donc j' actionne le démareur et là il pète mais ne tourne pas!!! That is the question... Why??? Merci les gars pour vos réflexions à mon sujet...

Salut les gars, Bon des news... J' ai réussi a le faire démarrer mais il s' arrete tout de suite... En gros il craque mais ne tourne pas... Ca avance mais à petit pas... Si quelqu' un à petit truc qui pourrait le faire tourner pour de bon!!! Je suis toujours preneur!!! J' attends encore une fois de vos lumière... Désolé c' est pas encore fini...

Non mais pas au courrant de l' histoire! Je voulais juste savoir ce qu'il avait de prévu! Je ne savais pas que c' était une sortie circuit voilà tout...

Ca peut ce faire si mon Sprint tournr d' ici là!!! Et c' est pour faire quoi au juste?

Merci...

Suis d' accord...

Des nouvelles... Avec un peu ( beaucoup ) de chances il tournera ce week... Je vous tiendrais au jus ce week!!! Croisez les doigts pour moi!!!

Salut Clément33, J' ai eu commandé mon échappement de la 155Q4 sur webdealauto ils m' ont débité le jour même... La pièce n' était plus dispo et ils m' ont remboursé 15 jours après le traitement de ma commande... La même pour la même pièce sur oscaro mais ils m' ont remboursé 2 jours après... Ne désespère pas ça va arriver!!!

Elle a l' air bien sympa... En plus t' as le volant d' origine... Vainard!!!

Bienvenue à toi... J' ai une p4 aussi mais moi j' ai enlevé le moteur pour le mettre dans un Sprint qui d' ailleur ne démarre plus!!! Bon courrage à toi et si il te faut des pièces j' ai la caisse complète!!!

Annonce: Vends 2 commodo de phares de Murcilago... 100 euros pièce!!! Une affaire!!!

whouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aussi... J' en rêve mais pas les sous-sous!!!

Tu me nargues!!! C' est clair que c' est facile à instaler... C' est pourquoi je ne comprend pas pourquoi il ne démarre pas...

En effet c' est super sympa... C' est clair que j' ai besoin d' un coup de main car je me débrouille pas trop mal en mécanique mais là, mes compétences sont de loin dépassées!!! J' ai une rampe d' injection aussi d' avance mais ce que j' aimerai tester avant tout c' est mon boitier sur une autre auto pour voir si elle démarre... Un pote a verifier mon boitier mais bon je ne suis pas sûr à 100% qu' il l' ai bien vérifier... Je vous le dis encore, tout marche nickel sauf ces fichus injecteurs qui, quand je commence à brancher ma prise de calculo sont alimentés et lorsque je la branche complètement n' y sont plus!!! Je ne pense pas que ça soit un problème de compatibilité avec le faiscau du sprint car j' ai repris le boitier avec son faisceau complet et on met bien ce genre de moteur dans des sortes de mono-place qui n' ont aucun faisceau électrique à la base... Merci en tout cas à tous pour votre intéret à mon soucis...

Oui la pompe est en direct mais ce sont les injecteurs qui déconnent...

J' adore trop le volant... J' avais récupéré le même de la 33 P4 SW de mon pote et l' avais mis dans ma 75 V6 de l' époque... Trop beau...

Oui, j' ai vu ça que l' on pouvait tester un peu tout sur cette fameuse prise... Le moteur ne démarre pas... http://www.duvy.org/?q=bosch-ml4-1-injection-auto-diagnostique

Salut à toi et bienvenue... Me semble normal le klaxon? Je me trompe?

Salut les gars... J' étais en vacances en Bourgogne, noël oblige... Je n' est pas fais de révision car il n' y avait rien à faire sur ce moteur je roulais tout les jours avec... Pour les pièces Thunder dit moi toujours je serais plus serein une fois tout cela changer... Ce que j' ai changé en gros ce sont capteur de point mort haut, tête de delco, bobine... J' ai de l' alumage mais il y a une merde qui fait que mes injecteurs se mettent en "court-jus"... Je ne sais pas d' ou ça peut venir... Je suis près de Grenoble...

Qui c' est qui me le dit le truc tout con? Allez on a assez joué alors je donne ma langue au chat!!!

Salut, Je ne suis pas sur non plus car je ne suis plus sur de rien... Tout dépend de combien tu me fais le tout... De toutes façons faut bien essayer quelque chose... Dis moi et pourquoi pas!

Merki...

D' ici le mois d' aout je pense et j' espère qu' il tournera... J' ai même voulu l' emmené chez un électricien auto mais il n' a pas voulu me le prendre... J' attend des news de Cox, il va peut être pouvoir monter à la maison avec son faiscaux moteur... J' ai hâte... Je note pour le Rallye des Alpes... D' ailleur si y' a moyen d' avoir des infos...

Bonsoir messieurs, désolé de ne pas vous avoir tenu plus au courrant mais j' ai attrapper un virus sur mon ordi... Bon ben il ne démarre toujours pas ce Sprint... J' ai perdu tout espoir!!! Maintenant j' ai de l' allumage mais je n' ai plus d' injection... J' ai fait vérifier mon boitier et r.a.s. Quand je branche mon boitier, au début, j' ai les injecteurs qui font contact et quand je fini de le brancher ils ne sont plus alimentés... Je ne comprend plus rien... Si l' un de vous à une idée??? Je suis preneur...