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mimilasourishf

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Tout ce qui a été posté par mimilasourishf

  1. mimilasourishf
    Salut... Mon problème de visco est règlé! J' ai supprimer le boitier électronique et je l' ai brancher en direct avec un intérupteur!!! Et bien ça marche maintenant et je peux vous dire que ca change tout le comportement de la voiture... Ce que je veux dire c' est que ça tient grave par terre une permanent 4!!! Que du bonheur!!!
  2. mimilasourishf
    Si tu as toujours ton arbre de dispo dans quelques semaines, ça m'intéressera peut-être Salut... Pas de problème... Viens quand tu veux...
  3. mimilasourishf
    [quote="alainvc"]J'ai eu l'explication du "clac-clac" au démarrage. Si tu n'as pas assez de jus dans ta batterie, le système de débrayage électromagnétique en sortie de boîte (PAS LE VISCO) se colle et se décolle en permanence. Essaye en appuyant sur le frein, tu n'auras plus le bruit. Effectivement quand je mets le contact avec le pied sur le frein il n' y a plus le bruit mais ça marche toujours pas!!! Je vérifirai l' alim demain...
  4. mimilasourishf
    Merci du tuyau mais ma batterie est bonne, je vais essayé le coup du frein et vérifié l' alimentation du système... Je prend la voiture tout à l' heure alors je te dirais quoi... Bonne journée...
  5. mimilasourishf
    Ouais mais bon j' avais le V6 quand même et je peux te dire qu' il n' est pas du genre fainéant non plus celui-la!!!
  6. mimilasourishf
    Oui permanent dans le nom mais c' est un visco-coupleur élèctromagnétique qui ne s' enclenche qu' avec le contact... En plus tu a 4 roues motrices à l' accélèration mais au freinage et en marche AR tu n' est plus qu' en 2 roues... J' avais le même système sur une golf Rallye et ce n' est pas top, c'est mieux mais bon...
  7. mimilasourishf
    Arètes, tu me donne des idées... Ca pourrait me rappeller mes 75!
  8. mimilasourishf
    Ok je te remercie mais moi en plus je ne suis qu'en traction et j' ai le voyant 4x4 qui reste allumé...
  9. mimilasourishf
    Salut, Je sais pas quoi te dire si ça casse ou pas mais le mien déconne ça c' est sur! Quand je mets le contact, j' ai l' impression qu' il se mets et qu' il s' enlève, en gros ça fait "clac-clac", et j' ai le témoin 4x4 qui reste allumé... Est ce que toi tu l' entends ton visco quand tu mets le contact?
  10. mimilasourishf
    Salut à tous, J' ai mon visco-coupleur qui ne s' enclenche plus... Il a l' air de fonctionner quand je mets le contact mais on dirait qu' il s' enlève aussi tôt... Quelqu' un sait-il d' où vient ce problème et que puis-je faire... Et donc je suis aussi à la recherche d' une boite de 1.3L... Merci à vous... P.S: J' ai posté le même genre de sujet hier mais il à été effaçé par le bug de la matrice!!!
  11. mimilasourishf
    Salut, je possède un arbre de transmission complet mais je suis de grenoble... Ca peut se négoçier si au cas où tu as une boite de 1300 et un visco-coupleur!!!

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