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cordom08

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Tout ce qui a été posté par cordom08

  1. Salut, Il suffit juste de changer les trompettes et de refaire le jeu entre dents du diff et la contrainte des roulements de pont... voila pour les cardans mais il faut aussi la tringlerie car le montage n'est pas le meme. A+ DOM
  2. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    En essayer un autre provenant d'une auto que tu as vu fonctionner correctement... A+ DOM
  3. Salut Brice, Les sondes ne sont pas toutes compatibles... Il est preferable d'avoir la sonde en provenance du meme fournisseur que le mano si tu veux un info à peu près coherente. Sur CONRAD il existait des reductions de differents diametre pour monter leur sonde. A+ DOM
  4. cordom08

    Compatibilité pompes à essence

    Bonjour, Comme le dit Stephan, tu peux y aller sans problemes... les pressions d'essences sont données par les regulateurs Les differences de ref pour les pompes sont en fonction de leur debits en rapport avec la pression d'utilisation, et de leur sytème de raccordement... A+ DOM
  5. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    C'est très simple, tu as un capteur en face du volant moteur tenue avec 2 vis, entre moteur et boite. De mémoire il est à gauche. Avec une seule vis Jojo et il est bien à gauche tu as raison... A+ DOM
  6. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    Salut, Le capteur PMH tu veut dire ? C'est le nom commun qu'on lui donne... Ce capteur informe le calculateur de la position du vilebrequin et de sa vitesse. La dent manquante situèe à 14 dents avant le PMH pour la synchro d'horloge interne et les dents servent à definir la position et la variation de vitesse du vilebrequin pour calculer tous les angles necessaires à l'injection et à l'allumage.
  7. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    Salut, Pour ton problème (si tu as effectivement refait toute l'etancheite de l'admission) je pencherais pour un probleme de capteur position regime un peu defaillant... Trouves en un pour essayer, il's'echange très rapidement A+ DOM
  8. Salut, Si tu serres les bras de direction (sur la cremaillere) quand la voiture a les roues en l'air, tu crées une contrainte lorsque tu la reposes... Les bras doivent etre serrés sur la cremaillère lorsque l'auto est en position de roulage. Désseres les deux vis de fixation des bras sur la cremaillère, tu remarqueras que la cremaillère a un jeu en rotation dans la direction. Reparti le jeu puis reserres les bras. Pour le bras arrière j'avais bien compris... je te demande juste de qu'elle provenance il est ! 33 S1/2 ou S3 A+ DOM
  9. Salut Gaël, As-tu bien ecouté les paroles du refrain? Moitié mal moitié femelle, pas de coucougnettes et pas de mamelles! A+ DOM
  10. Salut, Pour ta direction, as-tu serré les bras de direction la voiture levée? Pour ton problème de carrossage, par quel type de bras l'as-tu remplacé? A+ DOM
  11. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    Salut, Tu as quoi comme mecanique sur ta 33? A+ DOM
  12. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    Salut, Le parametre de pression d'admission est un parametre primordial pour le calculateur,si il deconne ça coupe... En fait il permet avec le capteur position/regime de selectionner les parametres dans les cartos... La pression semble correcte A+ DOM
  13. cordom08

    jantes 14

    Salut, Et bien pour ces jantes tu peux oublier, desolé... L'entraxe dans le groupe VAG est 4x100 alors que chez ALFA c'est 4x98... A+ DOM
  14. Tu parles combien de langues Yannick? En plus d'être correspondant Benelux tu va être traducteur officiel du CARB... A+ DOM
  15. cordom08

    Le bon rapport au bon moment

    Salut, Pourtant il ressemble au bleu de ta 33 A+ DOM
  16. Pousses toi de là gamin tu vois bien que tu genes !!! Et puis on a tout de meme gratter une 206 hdi au feu avec une 145 sur le plateau... mais attention là faut tenir le volant !!! A+ DOM
  17. Salut, Merci pour les compliments... Pour le bleu c'est le 432 Renault que l'on voit souvent sur des twingo,espace,clio et megane... Merci pour la photo Seb... j'aime bien la plaque A+ DOM
  18. cordom08

    Pb antibruit de freins

    Salut mon petit, tu ne travailles pas à cette heure là?
  19. Une pschit essence bien sûr... pour les photos... et bien je ne l'ai sortie sur circuit que pour les 20 ans... le probleme c'est que les freins ne sont pas à la hauteur du moteur... et puis je prefère une auto dediée à cette utilisation...la 21 c'est pour les grandes balades rapides ou les rapatriements d'ALFA A+ DOM
  20. Salut Alan, Pourtant elle a ete rappatriée par la "21 pschitt" et crois-moi celle-la c'est pas du Jacky-Tuning... A+ DOM
  21. Salut, Le matin au reveil... après ça va un peu mieux A+ DOM
  22. T'as quoi contre les Ardennais ALAN ??????? A+ DOM
  23. Salut Alan, Ne te serais-tu pas trompé sur ce coup là? La densité de l'eau étant d'un Kg au dM3 (soit un litre) un cube de 23.5 cm rempli d'eau peserait 12.98 Kg... et d'acier 101.23 Kg en prenant 7.8Kg au dM3... C'est racine cubique d'1/78 soit un cube de 0.234 dM de côté ... c'est à dire 2.34 cm... A+ DOM
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