alainvc

C'est vrai que Tom-Tom t'indique la vitesse réelle. C'est même sérieusement précis. Mais la mise à jour ne se fait que toutes les 5-6 secondes et tu dois avoir de la réception. Sinon, le truc de p'tit vieux : les lignes rouges sur le compte-tours. Mais là, l'en faut pour chaque vitesse !

La culture, c'est comme la confiture...

C'est rigolo, tes indices, Me... à partir de S, je connais mais les A1 jusque A8, c'est pour les tondeuses ou les semelles de joggeur ???

Salut Francis ! Dis-moi, je peux transmettre ton post sur le forum de la Scuderia Belgio ?

Et quel indice de vitesse ? H?

Machi ! Je verrai tout à l'heure, elle revient au bercail ce soir...

C'est quoi la dimension correcte des pneus sur une 33P4 ? Mes pneus arrière sont des P4, visiblement de récup... Et mes avants m'ont l'air d'avoir un flanc fort haut.. Et comme je n'ai aucune doc, je suis dans le vague... Les Pros de l'info, vous avez cà dans vos cartons ?

Salut Steph ! C'est toujours les mêmes qu'on croise sur les forums !!! ... Ton Bertone , il est bien de couleur "Grigio Indaco", non ? Parce que quand j'ai demandé à Alfa Italie les infos sur ma Nuova, ils m'ont répondu que j'avais un intérieur en "velours gris" qui devrfait, à mon avis, ressembler au tien ! Le tien est-il d'origine ?

Je trouve aussi que c'est une couleur qui lui va bien... Marre du sempiternel rouge "Alfa"... Il y a tellement d'autres couleurs qui leur vont bien... Comme la Sud bleu marine par exemple... J'adore !!!

Il me semblait bien que c'était un gentil garçon... Quand passes-tu en Belgique, viens boire un verre, j'ai un moteur à nettoyer !!! Mais pour en revenir au "p'tit cul rond" de la Visconti, je ne lui trouve pas trop de ressemblance avec la Lancia... Il est plus agressif, alors que la Lancia a des arrondis plus... féminins à mon sens...

Plus de peur que de mal, finalement !!!... J'étais dans une concession de mon employeur ce matin (je suis passé par Liège vers 8H30... Heureusement que je sais nager !!!) et un client a eu la même mésaventure que toi avec une SL toute neuve... Il en est quitte pour un moteur , celui-ci a aspiré de l'eau !!!! (Avaler de l'eau... C'est pas à moi que cà arriverait, tiens !!!)

Et encore BRAVO !!!! Super boulot !

Bella !! Très très belle, cette Sud, je l'ai détaillée quand je suis passé devant... Au point que j'en ai oublié de prendre des photos !!!

"A enlever avant la fin du mois" 10 jours pour la sauver... Allez-y messieurs les Français !

En v'la une qui sera pas recensée... Snif !!!

Niarkito, L'huile de boîte s'étale énormément ! J'ai la même chose et la flaque sous l'auto est impressionnante... Mais en fait il n'y a quasi rien qui sort, car j'ai fait 6 mois comme celà sans le moindre soucis. J'avais refait le niveau mais je n'ai pour ainsi dire rien ajouté... Mets une bassine sous l'auto et tu pourras mieux jauger la fuite. Perso, je laisserais ainsi, parce que démonter une boîte qui va bien, c'est courir le risque qu'elle aille nettement moins bien après !

Il me semblait bien... C'est la petite soeur à celle-ci : Aurelia B25 GTS... Un superbe V6 sous le capot... Aussi une photo de dimanche, j'y étais mais je n'ai pas vu la première !

C'est une photo prise dimanche à Bruxelles, celle-là !!!!

Voui... Mais dans les glorieuses années, au début de la Sud, Alfa pouvait clamer fièrement que toute sa gamme était munie de 4 freins à disque avec double circuit de freinage... Toutes les marques (même Béhème) ne pouvaient pas en dire autant !!!

Virer le tuning "stickers" et changer les jantes (ou repeindre les tambours en noir) et elle est OK ! PS : une Alfa avec des tambours... Celà ne s'était plus fait depuis 1960...

Boule de Bouli, c'est celà ???

Et ??? Y se passera kwâââââ ???

Ce serait à proposer, mais le marié est plutôt "Audi A8" que Nuova Super... ... Quant à la 131, son propriétaire s'appelle Ludo et est sur le forum de la Scuderia. Libre à toi de t'inscrire et de causer et déconner avec nous !

Ce dimanche, la FBVA (Fédération Belge des Véhicules Anciens) a organisé son rassemblement bisannuel. En souvenir de l'Expo '58, ils espéraient avoir 1958 voitures présentes. Il y en a eu plus de 2000, arrivant de tous les coins de la Belgique, de France et de Hollande... Le départ était organisé depuis différents motels sur les autoroutes belges pour ensuite suivre un roadbook d'environ 80 km qui nous amenait au Heysel, sous l'atomium. Les voitures étaient regroupées par pays d'origine, ce qui a donné lieu à quelques belles expos... Je n'ai photographié que nos autos, mais si vous recherchez quelque peu sur Google, vous en trouverez d'autres... Allemandes, américaines, françaises, engins militaires, tracteurs et même splendides roulottes foraines... http://www.scuderiabelgio.be/archives/2008_WEB/subalbum_11.html