LANGUILLE
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Tout ce qui a été posté par LANGUILLE
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MOI AUSSI JE FAIET PRAIQUEUT PAHS DE PHAUTES; sauf quand je me relie et que je met des accents. -
De toute façon une photo de tes ou ton enfant prouvera que ce sont des affirmation callomieuses!
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Eric tu n'a a qu'une moi j'en ai deux ( normalement constitué), je suis deja sorti!
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Des tof et peut etre que je rentre avec. -
La 33 de monsieur redemarre = panne d'essence ah les jauges qui inven tent ou suppriment le petrole! bon j'y vais toujours lundi pour la 164 et monsieur a le lien du carb, affaire a suivre 33 a sauver.
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facile c'est monté sur le meme circuit, je vais regulierement a st aubin du medoc donc soit je te fait ça bien ou tu passe ton relais en direct sur la batterie et tu met ta commande (commodo) sur la bonne borne du relais via le fusible. Passe moi tes coordonnées en mp et on vois ça. -
De toute façon il veut la mettre a la ferraille la p'tite 33 et en discutant au tel je lui ai dit je trouvait ça pas normal et qu'au pire je lui reprennait le prix de la ferraille.
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Un matin l'a pas demmaré et il a changé la pompe a essence rien a changé il a mis du start pilote et elle tousse donc durite poreuse ou filtre bouché, je la vise a 50 euros.Elle est apparement resté un ans a l'arret et il l'a reprise sans rien faire mon but est soit j'achette pas cher ou alors je lui laisse la 140 et je repars avec une 164 et une 33.
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Pourquoi pas mais il faut proscrire les tunning et les z'y vas. -
Bah je ne sais pas m'arreter surtout que lundi le vendeue a posseder 17 alfa sa premiere etait un sprint inox sa 33 il a roulé moins de 15 jours avec, 100 000 carnet d'origine pas un point de rouille, il est tombé en panne et il veut la mettre a la casse.faut pas le laisser faire! A l'origine je vais lui achete une 164 td pour madame en remplacement de la 146.
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je vais faire peter ton compteur! Donc je vais arreter d'essayer de recenser!
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Lundi je vais voir une 33 qui ne demarre pas et une 164 mais la 33 obligé qu'élle demarre meme si on ne conclu pas juste pour le plaisir.Une de plus a recenser.
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Moi je lui ai dit : fait la tourner sans rien faire dessus pendant 4 ou 5 minutes au moins tu sais ou tu vas avant de démonter. C'est con de changer et de vidanger un bloc dont l'allumage ou autre est hs.C'etait histoire qu'elle tousse.
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Sinon je vends ma 146 1.6 boxer entierement revisée.Ou j'echange faut voir mais madame a gouter a la 33 et elle a fait la differance et ne veut plus rouler en 140.
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La 140 c'est un chassis de fiat tipo déja que j'acroche pas mais ça plait a madame mais avec un poel a fioul! Tant que cela lui plait c'est le principal!
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J'ai changé le mien sans fosse, bonne prise de tete et agilité.
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Bienvenue a toi, tu as évité le pire tu n'a pas de gazofioul ! -
J'ai aussi le projet de passer un 1700 ie en carbu, le probleme c'est que j'ai trouvé que des pipes et carbu de 1500 a votre avis ça va le faire ou il me faut absolument ceux du 1700? -
Moi je n'ai pas sorti le moteur. -
Si tu tombe le moteur tu seras obligé d'ouvrir le circuit de clim, sinon il faut séparer le compresseur du bloc moteur. Tu peut commencer a chercher un guide de butée d'embrayage car plus fabriqué et pas de pieces de remplacement. Donc a trouver dans une casse.
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Vauban a frappé partout en france rochefort sur mer ou j'habite est un damier: que des rues en paralelles et dans les deux sens, napoleon a frappé aussi ainsi que de vinci bref une ville millitaire chargée d'histoire.Un lien sur le site de la ville en attendant des tofs. http://www.mavilleenimage.com/rochefort-sur-mer,184/photo/index.php je vois fort boyard tout les jours. -
Bonne nouvelle pour madame 33, je lui offre un cata et une sonde en bonne état.Je vais chercher tout ça samedi donc pour les 33 dans les casses Me devra patienter un peu. -
C'est bizare y a pas d'icerberg sur tes photos.
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Pour lever le doute regardes ton code moteur qui est sur le bloc, tout les moteurs de 33 sont referencés sur le forum. -
De loin quand j'ai vu le nez j'ai cru a une 33 et en avançant je la trouvait bien grosse.Et niveau prix vous metteriez combien?