LANGUILLE

Je sais bien vu les pneus de velos, souviens toi de nos début respectifs en r5 pareil ça arrive a gratter. En plus cette fiesta est de 2001 donc zetec, injection. Bef 20 000 plus tard une bielle est passée au travers le bloc, on change le moteur, on pensait qu'il était calmé... Bah non il a continuer de plus belle.

Le top pour un embrayage c'est le coup de marche ar/ premiere je connait un bordelais tunner qui le faisait, c'est sur sa fiesta 1.3 burner, rester sur place........ 10 000 plus tard, embrayage tout violet qui patine a 2000 tours dans les faux plats.

celui qui se sert de la pédale d'embrayage comme cale pied? Aprés si tu t'amuse a faire burner cela n'arrange rien...... J'dis pas que tu le fait.

J'avais acheté ma 146 embrayage hs, en fait le guide de butée était devenu ovale, la butée avait explosée et passé a travers le mécanisme. Elle avait 180/190 mille kms.

je ne parlait pas de tes soubassements holly, tout comme tes triangles, la tienne est propre en dessous, tu as reussi a viré les gouttes bleues?

salut a toi, si tu veux une aile nickel de la bonne couleur j'ai ça.

Du coup l'est toujours la je la découpe aussi! pareil quelq'un veut un truc?

Donc cette 1500 qui n'a pas de rouille je la découpe Quelq'un veut quelque chose?

1.3 cela lui suffirat a braver les alcotest!

Bon moteur trouvé, démonté dans la semaine, plus qu'a attendre que jojo passe prendre le petit colis.

si un gentil modo peut diviser pour la présentation de zatsmi ce serait un plus.

j'ai ça une boite de 1500 que je vend, le temps de la démonter, de trouver le transporteur le moins cher..... Je suis déja en contact par mp.

toi aussi tu vas au bouli's shop, sérieux rapide et voiture au top! bonne acquisition cette 1300 s!

le démonter le demareur pas besoin point mort frein a main, contact coupé il va tourner! il tournait avant il tournera aprés! la batterie a l'ait récente ce trofeo a du rester deux trois ans sans tourner, il a du etre repris a zéro ou quasi rien par un gars qui a Remis une batterie toute neuve c'est sur Fait une vidange et tout le redémarrage, nettement moins sur un bon coup de karcher dans le compartiment moteur garantit! Donc burinov se retrouve avec toutes les merdes suite a un redemarage qui n'a pas était fait correctement. donc les conditions de travail noctures chez moi le tude avec ses deux coudes a 90 soude au cataliseur que j'au ressoudé au detriement de mes voisins qui étaient content le lendemain( m'on n'on parlé a 22 ou 23 heures jouer de la disqueuse dans un quartier résidentiel) n'enpeche qu'il est sauvé ce cata, la fuite est déplacée sur l'avant car je n'avais pas ce qu'il fallait pour remplacer les goujons petes et les fameux joints de collecteurs. La boite que j'ai démonté je vous poste de tofs demain, il est flagrant que c'est resté immobile un moment, meme la fourchette est oxydée.

Quand burinov est parti "a la poussette" pour demarrer j'ai plongé la main dans le moteur j'en ai ressortit un fil avec une cosse plate femelle ressemblant bizarement a l'excitation et une durite de depression, son pote pierre est temoin meme ce dernier a dit que ce n'était pas méchant. Bref mets le nez dedant demande plein de tofs a ceux qui roulent en trofeo ou a l'injection, je te l'ai dit ton trofeo est bien en ferait baver pas car il est vraiment propre a par les triangles, berceaux et essieu ar qui présente de la rouille de surface tout va bien; Tout ce qu'il faut faire c'est démonter, nettoyer, repeindre et elle serat top! Mieux que celle de holly, pas besoin de peinture en plus maintenant le peut que j'ai roulé avec aprés changement de boite et le ralentit qui se tient sable a 900 tours.... pour en avoir vu passer des trofeo frranchement celle la elle marche comme au premier jours.

si tu shuinte le petite carré et la grosse ton démarreur doit tourner avec ou sans contact, sinon c'est un probleme de masse, passé une certaine heure a la lampe a huile j'ai un doute, si tu regarde ton demareur tu verra une plaque avec des fils noirs, deux écrous de dix ils sont bien serrés? Quand tu m'a parlé de carré a 15 euros neufs, c'est ou sur le démarreur? je ne vois pas a part la ou tu branche l'excitation, si je t'ai abimé comme je te l'ai déja dit je te donne un demarreur au pire je passe a mérignac avant la fin du moi je te le dépose a ton taf si tu ne bosse pas a ce moment je le laisse a tes collegue. Pour la pompe a essence essaie en direct sur la batterie, démonte la bat ou la pompe vu que son silent bloc est hs, elle va débiter c'est donc le fusible qui a pété du au cour jus. apres tu fais comme tu veux, mes conseils sont bons ou mauvais a toi de voir. Il reste vrai qu'écrire se trancrit pas l'émotion.

comme je l'ai déja dit on a parlé ensemble apres.

le demi court jus s'entendait au relais et a la pompe qui n'amorcait plus, j'ai secoué les fils dans le coffre elle s'est remise a amorcer. Je n'avais pas prevu de zappé un support.

le demareur = excitateur non rebranché Support moteur je l'avais prévenu Pompe a essence= usure des isolants ainsi que ceux de la jauge a essence au passage de la carrosserie dans le coffre, prevenu une depression non rebranché = prévenu aussi, passé certaines heures a la lampe torche je n'ai plus envie de chercher. Burinov voulait absolument repartir avec......donc il est parti.

Tu peux dire ce que tu veux, tu était prévenu, le tarif de main d'oeuvre a la demi journée tu le connais, aprés quand on me demande vers 23 heures ou minuit un dimanche de couper la ligne d'échapp et de la ressouder........et qu'on ne veut rien aligner en plus........ Finir a je ne sais pas quelle heure a la lampe torche c'est risqué je ne te l'ai pas caché, tu devais m'aider pour la boite et tu as mis environ deux jours pour changer un reservoir alors qu'il y a 3/4 durites et deux boulons et en plus un gars qui a une formation mécanique auto avec option motocycle. Bref je te rembourse sans probleme si tu me ramene ma boite et les 50 euros de main d'oeuvre je les garde. Pour ma part c'est clos, on s'était déja expliquer.

bon il ya dix minutes qu'on a fini, ralenti a 900 tours stable, j'ai zappé l'excitation du demarreur et une depression, mais a c'teur et a la lampe torche....... L'échappement est ressoudé reste plus qu'a changé les joints du collecteurs car on n'avait pas d'avance, cette trofeo c'est que du bonheur

celle qui est couincée chez moi? donc celle de burinov? en fait elle super il n'y a que les "amovibles" qui pîquoilles berceau, essieux, triangle..... que de la surface donc a décaper a repeindre. Sinon vraiment belle auto!Par contre quand on accelere a fond elle "bride" on relache un peu elle repart, c'est a dire que des que la pédale approche le plancher on sent que l'auto ne prend pas trop de tour et quand on accelere a mi course ou 3/4 elle marche tres bien.

j'ai ce qu'il faut pour la recenser....... Content ME 33? Cela en faisait juste 4 dans la rue, demain cela recommence...... vais faire une concentre a moi moi tout seul!

les voisins ont du avoir vraiment peur! une de plus? noooooooooooooooooon! jusque un futur nouveau carbiste avec la jumelle du s2 de ma femme et son sprint. Je vais chez lui le week end prochain.......

ma femme aime sa 33, elle voudrait un sprint inox ou gtv mais la propulsion lui fait un peur ( peur que je me fasse mal surtout) moi je veux une 75 turbal ou un bertone..... va trouver un arrangement avec ma moitié.