dalfetta
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Tout ce qui a été posté par dalfetta
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Pas tout compris là -
Merci pour les avis... je vais donc opter pour la 4100 15w50, si j'en trouve Merci Boxer 71 pour l'aide J'ai donc une boite courte Plus qu'à passer le ct.....
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300v, c'est de la full synthétique...y a pas risques de flinguer tous les joints ??
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Salut, Ce week end je compte faire ma vidange huile moteur... J'ai toujours mis de la 10W40 dans mes boxers... mais pourquoi pas changer. J'ai lu tous les posts disponible sur le forum, je pense donc que la 15W50 conviendra parfaitement à mon moteur pour l'usage dont j'en fait. Poussoirs méca et conduite sportive, mais pas course non plus. Donc voilà, 15W50 MAIS minérale ou semi synthétique ???? Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question et dans la rta, ils ne précisent pas.... Merci d'avance, bonne journée.
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En Belgique, le type de boite ne joue pas sur la puissance fiscale, donc pas marqué sur la carte grise... Promis, dès que j'ai passé le ct et que j'ai mes plaques, je vous ferais de belles photos
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Salut, Voilà, tout est remonté.... Elle fonctionne vraiment très bien!! Les feins par contre sont un peu faiblard, mais bon, avec 2000 kms sur 2ans 1/2 de temps, il faut le temps que tout se remette un peu en place. Est ce que la sonde de pression huile est précise ?? Comment savoir si j'ai une boite longue ou courte ?? Si avec tout ça je trouve pas mon chemin la nuit
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Merci Pour les longues portées, je l'ai achetée comme ça... je trouve ça sympa.
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Merci Après 3h30 de combat, cette saloperie de pompe est sortie...et j'ai même pas abimé le plan de joint Je commande mon kit dès lundi ( un rouleau de galet a du jeu ), le monte au soir ( si j'ai le courage ) et direction le contrôle vendredi.... PS: Dans la rta, ils parlent de relacher les galets une fois le moteur chaud.. Je ne l'ai jamais fait auparavant, mieux ou pas d'intérêt ?? ( vu qu'il y a des trous dans les caches distri, je suppose que ce n'est pas pour rien... ) Salut.
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Les photos sont pourries... j'en ferais de belles lorsqu'elle sera immatriculée. Par contre, la pompe à eau ne fait pas un bruit qui me plait, du coup, j'ai tout démonté ( dommage, la distri avait été faite il y a un an ), et bien entendu, cette pompe de mer... ne veut pas venir. Ca doit être celle d'origine. Le mécano aurait pu la faire en même temps que les courroies.... J'y retourne cette après midi, avec une masse, et j'espère que ça ira.
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Je me sentais pas trop chaud de laisser le sprint et tous mes outils avec une porte grand ouverte à 10 km de chez moi Bref, maintenant c'est réparé...
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Salut, Après quelques temps de réflexion, j'ai finalement replongé dans le monde des boxer.... Je me suis acheté ce matin un Sprint 1.5 QV de 1983, 26 ans, comme moi . Il appartenait à Alfabelgio. 93000 km, tourne comme une horloge, quelques frais de carrosserie ont été fait, mais je vais devoir traiter 2 - 3 points avant que ça ne dégénère . Mais après un bon lavage et polish, elle présentera déjà très bien.. Je posterai des photos plus tard, car je dois d'abord résoudre ce problème de porte de garage qui ne veut plus se fermer A plus
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C'est chouette une Niva à part la conso Si j'étais obligé d'acheter un 4x4, ce serait celui là et rien d'autre... -
Merci pour les avis.... On va voir ça -
Ok Donc les premiers sprint 1.5QV sont sortis ainsi
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Salut, Voilà, je me posais une petite question... J'aurais voulu savoir à partir de quelle année les sprint passent en freins avant dans les roues et tambours à l'arrière... Vu l'arrivée de la 33 en 1983, je dirais ça, mais j'ai un doute... Merci
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C'est une vis qui te permet de régler la richesse au ralenti... Rien à voir avec les perfs!!! -
C'est pas ça alors... Moi bloqué en 3ème mais le levier allait dans tous les sens.. C'est interne à la boite alors.
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Ma 1.3ie était bloquée en 3ème.... Il y a une tige de commande qui arrive sous la boite et qui est fixée à l'aide d'une goupille au levier ( tout ça sous la voiture )... pour moi cette goupille était explosée. On avait ressoudé une petite tige pour dépanner et c'était reparti... Peut être juste ça aussi
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120 bornes comme ça faut le faire même si c'est pas marrant quand ça t'arrive, j'aurais bien aimé voir ça; ça doit pas être évident de doser à la main -
Mais perso, vu que la rupture s'est effectué plus tôt, je penserais plus à un problème d'allumage ou interne au calculo... -
Même si ce n'est pas ça, ne traines quand même pas trop à faire ta distri
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
dalfetta a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Elle est encore plus jolie -
Rechromer les réflecteurs de phares...
dalfetta a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Discussion libre
Les feux d'E30 passent ?? Car sur mon GTV, ce n'était pas possible... -
Supersprint c'est pas mal du tout non plus, mais assez chère.. -
Ansa ou CSC c'est pas mal du tout, mais pas évident à se procurer