dalfetta
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Tout ce qui a été posté par dalfetta
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Ben ouai, ça fait quand même réfléchir... -
Merci pour l'astuce Pour les vis, c'est gentil, mais je préfère mettre du neuf, même si elles ne sont pas abimées... Pour les étriers, je peux en avoir pour 200 euros ( les 2 après réduc ) mais ce ne sont pas des ATE, c'est une marque suédoise que je ne connais pas, garanti 2 ans. Le prix est intéressant, mais ça me les briserait de tout devoir démonter par la suite parce que j'aurais voulu économiser quelques euros ( 175 euros quand même
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Voilà, ce cable de merde est sorti... tout est nettoyé, prêt à recevoir les nouvelles pièces. Mais je reste persuadé qu'il doit y avoir un truc pour que ça vienne plus facilement.. au remontage je me ferais aider de mon frangin qui tiendra l'étrier, ainsi j'aurais mes 2 mains pour travailler. Par contre, pensez vous que les vis 6 pans de cardan soient encore dispo chez Alfa ??
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Merci les gars, je vais essayer ça cet aprem... Merci à toi dada pour le document.
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Voilà, je profite d'une journée de congé pour me lancer dans le démontage... Tuyauterie, plaquettes, disques et cardans sont enlevés ainsi que les boulons de fixation des étriers.... par contre, pas moyen d'enlever le cable de frein à main du levier fixé sur l'étrier.. y a t il une technique ou alors le plus simple est peut être de l'enlever du frein à main dans l'habitacle ?? Merci
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De toute façon, j'ai pas le choix je vais commander 2 nouveaux étriers...et tant que tout est démonté, je vais mettre 2 nouveaux disques également. Je suis vert, mais bon, au moins j'aurais du frein.. et j'espère que j'aurais terminé avant les premiers salages
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Non il existe des kits de refections sur victor parts. je pense que tu a tourné ta vis a l'envers et ton piston a du srtir, d'ou le liquide qui coule Sinon pour ton etrier grippé, tu doit reussir a le sortir avec la vis de reglage Malheureusement non, il ne bouge pas.... Pour la vis, je l'ai tourné dans le bon sens ( serrage ) il commençait à rentrer et puis plus rien.... Mais les plaquettes étaient si usées que le piston était quasi en bout de course...
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Voilà, j'ai voulu mettre mes plaquettes neuves, mais impossible... L'étrier avant droit, le piston intérieur reste grippé. L'étrier avant gauche, ça avait l'air d'aller sauf qu'à un moment les pistons ne voulait plus rentrer, la vis allen tournait dans le vide et plein de liquide s'est mis à couler par dessous l'étrier... Bref, je suis bon pour 2 nouveaux étriers. J'ai donc voulu les démonter, mais je n'ai pas trouvé les vis de fixation de ceux-ci J'ai besoin d'aide Merci
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MP envoyé D'après ce que j'ai entendu, il faut serrer le gros boulon sur le coté de l'étrier qui va faire rentrer le piston, mettre les plaquettes neuves, mais après ??
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comment il nous a flingué la QV -
oui oui freins in board .
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Attention, je pousse la voiture à la main sans problèmes mais c'est l'impression que j'ai en roulant... Par contre, mes étriers ne sont pas neufs.
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
dalfetta a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Au début, ça se donne toujours une peu... du coup, je serre à nouveau et je n'ai plus de problèmes par la suite... -
Oui d'accord, mais ici, c'est excessif...
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Voilà, le maitre est monté et le circuit purgé... Par contre, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment régler le jeu entre disques et plaquettes ?? En roues libres, je sens que ça freine un peu... Merci
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Salut Francis, Le spider, je ne le connais pas, pourtant Dottignies, c'est pas grand.... il a l'air pas mal Je t'ai envoyé un MP
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Voilà, les nouveaux flexibles sont montés... j'attends avec impatience mon nouveau maitre cylindre que j'ai finalement trouvé chez un détaillant ( apparement le dernier qu'il pouvait me fournir, délai 1 semaine )... Sinon, j'aimerais savoir s'il y a une rta qui traite de la 1.5qv, car aucune de celle que je possède n'en parle. Bonne journée.
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Sprint 1.7 16v
dalfetta a répondu à un(e) sujet de mimilasourishf dans Restaurations et préparations partielles et complètes
C'est beau... -
C'est un Ate diam 19 - 3 raccords
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tout le monde me propose toujours le 3... mais ce n'est pas le bon. Sur le mien, la partie qui rentre dans le servo est conique.
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Oscaro, il propose le même modèle qu'ailleurs, avec une gorge... alors que moi c'est conique... 127sud non plus et justsuds, je vais les contacter... Merci
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Et Victor Parts a Nantes ? Pas dans leur catalogue en tous cas, mais je leur ai envoyé un mail...
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Bon ben c'est la merde, personne ne peut me fournir un Maitre Cylindre de freins, même VP ne le propose pas..... Le problème c'est qu'il est spécifique à la 1.5QV 1983-1984... Je cherche encore, on verra bien
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Sortie sur le circuit de folembray le 13/09/09
dalfetta a répondu à un sujet dans Annonces de sorties
Jolies photos -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
dalfetta a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Oui Oui je sais, mais une fois montés, j'aimerais voir ce que ça donne