Wolf1111
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il manque le joint de carter inferieur, les bagues de vilo, les joints de chaques cotés du moteur, c'est ce que l'on appel partie basse. Cortéco est la marque que je fait, et la pochette partie basse sort dans les 40 euros Tiens c'est bizarre, j'avais tout dans ma pochette à 84... -
La mienne c'était la suivante : AJUSA Pochette complète - 50042000 81,40 €
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Ce n'était pas la même marque il me semble... Et oui tu as les joints de queues et le joint de carter d'huile, les joints spy, joints de culasse, etc...
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la pochette t'as pris laquelle sur Oscaro? et ça contient quoi exactement? Pochette complète : tu as tout dedans.
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J'avais eu ma pochette complète sur Oscaro ( aucun souci ) et mes SB via Awacks . Je n'aurai qu'un conseil : si tes finances te le permettent, refais tout.
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centrodocumentazione@alfaromeo.com -
Ben si elles sont déja bien réglées, tu n'as pas besoin d'y toucher ! -
Si elles sont bloquées, y a gros souci quand même...
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Elles sortent toutes seules, une fois le taquet du dessus retiré. Pas besoin de toucher aux vis .
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[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Je vais voir chez eux si je n'ai rien bientôt. -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Ils n'en n'ont pas au final. j'attends voir si LANGUILLE peut toujours m'en envoyer un. PAr contre, ils m'ont envoyé ma commande en double chez OSCARO -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Non. Tant que le souci n'est pas réglé, je ne les change pas, car je ne veux pas les flinguer... -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Bon ben le changement du système de commande n'a pas suffit . -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Ce soir, je viens de remettre un nouveau rotor neuf, une nouvelle tête neuve et surtout j'ai changé le système de commande de l'allumage. Demain après midi j'essaye et si ça marche mieux, je change les bougies dans la foulée. J'espère que c'est ça qui merdait... PS : bien reçu ton colis Dingarou, je l'ouvre demain. -
Salut! Je t'avais demandé par mail pour le seuil de hayon, via ton annonce du bon coin. Tu ne m'as jamais plus recontacté... -
Quand ça m'est arrivé, j'ai eu peur à la grosse panne. C'est pour te dire . Une perte d'air dans l'admission du flux pour le turbo, ça pardonne pas. -
J'avais eu un souci de perte de puissance sur mon V6TB : c'était juste une prise d'air ( durite mal mise car collier en vrac ) .
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pourquoi ca change quoi les roues en l'air ou pas, je vois pas le rapport avec le systéme de freinage Ben sinon tu peux pas mesurer les traces de gomme sur le bitume . -
Ah oui y a un souci là ...
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Nan c'est normal. c'est mou un 916 TB ( enfin, tout est relatif ) .
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Nanan! L'idée est la même ! -
Ben c'est bien ce que je dis ! Une injection, c'est un bialb, un TS, un V6... Mais pas un boxer !
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Et voiture à l'arrêt .
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1,7 QV a la maison [restauration] (c'est la misère épisode2)
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Excellent ! -