Wolf1111
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Ouh là! Ca remonte à trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps ... -
Ah je ne dis pas que j'ai raison non plus! Mais ce que j'ai lu était argumenté et sensé. c'est pour cela que je me permets de le relayer .
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Rien n'empêche de rouler au 98 quand le 95 est préconisé. L'inverse est plus risqué.
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Mes infos proviennent d'un site web dont je n'ai plus l'adresse. Il était expliqué très clairement, par un mec calé sur la question, les problèmes ou propriétés des carburants selon leur indice d'octane et leur application en fonction du taux de compression du moteur à alimenter. Le résultat était le suivant : au dessus d'un taux de compression de 1:10, il est recommandé d'utiliser du 98 ou supérieur pour profiter de son meilleur pouvoir anti détonant. Je ne vois pas ce qu'il y a de farfelus là dedans. Après, chacun décide en son âme et conscience...
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L'utilisation du 98 ou 95 dépend du taux de compression du moteur. Pour nos boxer, au dessus de 90 chevaux, il faut du 98. Ensuite, un petit peu d'additif tous les 7 ou 8 pleins ne coute pas grand chose, et permet d'éviter que les soupapes se bouffent par manque de lubrification.
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SP98 + additif de temps en temps...
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C'est ce que m'a aussi répondu mon mécano spécialisé dans les anciennes... Du coup, comme j'ai lu que le plomb ( enfin ce qui en tient lieu ) reste environ 5000 km sur les soupapes à priori, je n'en rajoute que tous les 7 ou 8 pleins...
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Ah ben je ne vais pas me priver alors, si c'est ce prix là ! Merci . -
Mets le plutôt à la place de la jauge à essence ! Cette dernière est moins fiable que l'horloge en général ! -
Ouaip, Opération bien plus simple sur les moulins précédents à réglage ... En ce qui concerne ces pastilles, on peut faire sans l'outil spécifique avec un simple tournevis assez costaud. Mais c'est moins pratique. ( j'en sais quelque chose ). Joli tuto! Merci! PS : tu l'as eu où, ton outil ?
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On voit bien à quel point le plastique alourdit les sprint... -
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Relais dispos en neuf sur commande ou en stock chez les équipementiers . -
Je l'ai eu il n'y a pas longtemps. C'est un relai.
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Les Alfasud: 174 à ce jour.
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
J'y songeais, mais tant que je suis en rade, je préfère faire profil bas ! -
Les Alfasud: 174 à ce jour.
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
Rhooooooooooo le copiteur de smiley ! -
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Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
Non, ça c'est Le Père Noël est une ordure ! -
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Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
Pas du tout en plus! Mais la réplique est archi-connue . -
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Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Les recensements
Les 1700, c'est pour les complexés du zizisexuel. -
avant aprés!!
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Tom03 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Ca a de la gueule tout ça ! -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Ok, merci quand même . -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
MP -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
J'en ai plusieurs aussi! C'est pour du neuf, toi ? -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Je pars au taff... -
[Wolf] Mon nouveau boxer !
Wolf1111 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Présentation de vos boxer!
Mon allumeur : D'après le catalogue BOSCH, voici ses affectations possibles : Ce serait donc le même quelque soit la cylindrée. Ca va faciliter les choses.