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papa pingouin

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Tout ce qui a été posté par papa pingouin

  1. Je vous la montrerait bientot en photo, vous verez elle est en super etat, pas de rouille , peinture trés jolie et interieur cuir beige comme neuf !!!!!!!
  2. Non, l'aventage d'une saab, c'est que sa a de la geule, et que c'est costaud, ensuite, vous me connesser assez pour savoir que je vait la bichonné aussi, même si c'est une saab !!!! Et une clio, j'en est deja eu une, ce n'est pas confortable du tous ! Je ne vait pas la bousiller volontairement, mais les coup de parchoc ou de portier sur le parquing, ne se veront pas sur la saab !
  3. je suis daccord avec bouli et les autre, une 33 et une GTV ! J'ai eu les deux, et en GTV j'ai eu le V6 et aujourd'hui j'ai le 2 litre, coté boxer, j'ai jamais eu de 1300, mais j'ai eu que des 1700 8V et 16 V. Coté utilisation quotidienne, le gtv sera énormémpant pénalisé par sont train avant, surtout en ville, il est alaise en grande courbe ou nationnale ! Sur petit route trés sinueuse, si le GTV et d'origine, la 33 le suivra sans trops de dificulté, par contre sur les autre type de route ou si le GTV est un peu amélioré, la 33 aura d'énorme dificulté a suivre le rythme, et sera au limite constament ! Malgrés tous je pensse que l'on ne peut pas les comparré, ce n'est plus la même philosophie !
  4. Non, non, je ne croit pas faire des economie, je veut juste quelque chose de confortable !! et qui ne crait pas de roulé tous les jours et de prendre des coups par tous les abrutis qui ne font pas attention a leur voiture !!!
  5. papa pingouin

    comodo phares

    voui mon bouli !! et j'en est achetter un dexieme avec quatre 4 feux !
  6. papa pingouin

    comodo phares

    non, c'est pas compliqué !!! tu a 2 vis pour le compteur, du declipse le cable du compteur de vitesse, les connecteur eletrique. tu demonte le volant, les caches de la colonne de direction ( haut et bas) et c'est fini !
  7. papa pingouin

    comodo phares

    alors bon courage, j'en est crammé 2 sur mon sprint ! C'est galère a trouvé !!!! Sinon rajoute un relais, sa ira mieux ! Par conte pour tes plein phare regarde aussi le relais, il est spécifique c'est pas le même que les 33 . Tu est sure que c'est le comodo, c'est peut etre les relais cligno/ plein phare ! En générale quand le comodo cramme, quand tu mes t'est cligno sa coupe t'est feux, ou bien il ne salummme plus ! J'ai demonté un comodo HS, et c'est pas le même circuit cligno/phare ! Bon courage
  8. papa pingouin

    vidange de boite

    Même avec une huile changé tu risque de faire craqué ta boite, c'est la maladie des 33/sud/sprint !
  9. papa pingouin

    Kit distribution

    normal wolf,8 soupape 2 galette avec les gros ressot a l'intérieur, attention, il y en a un plus longue que l'autre, tu ne peut pas les mettre de n'import quelle coté ! et 16V 4 gallet ( 2 enrouleur et 2 tendeur)
  10. tien sa m'est arrivé aussi cette histoire, ma vitre passagé ne marché pas le matin avec la rosé, et vers 11heure, elle remarché, juste pour l'apéro !! pour moi c'est un contacte qui doit etre oxidé au niveau du bouton, sur ma 33 je les avait changé et plus de souci !!
  11. peut etre, mais sa me parait bizard ! Pour moi, la fixation sur la pédale est la même, sur le tringlerie d'acellerateur aussi, ensuite le jeu tu le compensse par le reglage au niveau du cable ( une tige fileter ). Même le caoutchou de buté de cablé est le même ! Je serait etoné que entre le 1500 et le 1700 il y est des différence, il peut avoir une difference si ton sprint a une base de sud et pas de 33, la oui peut etre ?
  12. j'ai cassé résament mon cable d'accélérateur sur mon sprint 1700 QV, je les remplacé par un cable de 33 1700 QV, aucun problème ! aucune adaptation, pour moi c'est les même !
  13. une petit présentation sprint1716v, surtout avec les photo du spinder !! Tu vera ici, on est fou de toutes les alfa, même si c'est pas des boxer !! PS: Bien rentré ? Donne nous aussi ton avis sur mon sprint, Je suis ouvert a tous, même au critique, sa peut servire pour les autres !
  14. bon, j'avait pas tous lut, mais je pensse que c'est de la boue qui ressort du moteur et des tuyauterie, vue que tout est neuf, sa mais deja arrive, avec du liquide neuf et une pompe a eau neuf, sa decole toute la merde !! plusieur purge devrait faire l'affaire !!
  15. c'est pas jolie, mais pas forcément grave, il y a d'eu avoir de l'eau dans ton bocale, une bonne purge du circuit et du liquide tous neuf ! ensuite tu surveille, car la boue vat revenir, il doit il en avoir dans le radiateur aussi !!
  16. un boxer blanc, sa change de tout les boxer rouge qu'il y a la maison !!!!!!!!!!
  17. Félicitation !!!!!!! Bisous a la maman, et au papa !!
  18. pour repondre dans l'ordre !! La rondel tombé dans les puit de carbu, je laisse alfiste33 raconté sa maladresse !! La casse de couroie, je pensse que c'est vieux, depuis qu'il a la voiture elle roule bien et pas de souci au niveau du moteur, rien nous fesait penssait qu'il avait une soupape dans le sac ! La distrib a été fait par lancien proprio a 120000, et elle aujourd'hui 140000 donc 20 000 km avec une soupape tordu !!! Pas mal non ! Ensuite: oui la culasse je pensse qu'elle est sauvable, par contre piston, j'ai peur, car il est abimé sur le bord, le cylindre a l'air ok ! pour se qui est de la bielle pour moi, elle n'est pas tordu, le piston vient bien a fleur, mais de toute maniere il faut regarder les cousinné donc je vait devoir le désossé complètement !
  19. oui, la culasse est bien marqué, je ne sait pas si on peut la rectifier profondément, mais c'est surtout le piston qui me fait peur ! La soupape tordue, on dirait une casse de distribution, elle est bien tordu et le piston est marqué !! On vera l'autre coté commant il est !!!
  20. et même pas un merci au papapingouin qui lui fait tout !!!!!!!!!!!!!! ha bun c'est du beau !!!!!!!
  21. il n'est pas facile a voire !!!! surtous que le trou pour le voir n'est pas bien placé, avec une lampe frontale, on y arrive !!!
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