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Defsquad

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Messages posté(e)s par Defsquad

  1. Posté(e)

    Hello tout le monde.

    Voilà à la suite de problèmes d'ordinateur ej ne pouvez plus posté de photos vu que la carte mère avait grillé.

    BREF

    Je suis de nouveau la pour de bon.

    Quelque modifications on été apporté a ma 33.

    Souvenez-vous, je l'avais rabaissé avec des ressort courts. Malheureusement les amortisseurs d'origine n'ont pas tenu le coups, après environ 5000km ils étaient nazes, il fuyaient, bref, il fallait remédier a ce problème.

    Sur Alfisti.com, ils vendent 2 amortisseurs avant et 2 arrière de marque KONI réglables en dureté.

    Je les ai commandé et monté récement.

    Alors pour l'arrière, du simple plug and play, rien de compliqué.

    Pour le montage de ceux à l'avant, rine de compliqué non plus, il suffit juste de prendre les amortisseur d'origine, de les scier a 10cm du bord pour conserver la jambe de force, d'enlever l'huile et l'ancien amorto, de percer par dessous pour venir mettre une vis imbus et mettre le KONI tout neuf dans la jambe de force " préparée ". Ensuite montage et ENJOY...

    Bref, une tenu de route a en faire pallir pas mal.... Impressionant comment ca adhère.

    Sinon j'ai monté des durites aviations pour l'avant, des disques ventilées percées, rainurées de marque OMP et des plaques sports OMP.
    Un bon petit purgeage ( je crois pas que ca se dit mais on est dimanche alors on fera exception:cheers: )

    J'ai ENFIN un bon freinage mordant. cheersshakng2bounce

    Bref je ne regrette pas du tout mes investissement.

    Et pour le réglage des amortisseurs, j'ai laissé la configuration d'origine qui n'est pas trop trop tape cul mais quand même un peu vu que j'emploi ma petite tout le temps.

    Voilà pour les modifications.


    ET POUR ME FAIRE PLAISIR,

    souvenez-vous, je possédé une petit lancia delta 1,6L Hf Turbo. Eh bien je l'ai échangé car elle ne me convenait pas trop.

    Et maintenant, vous vous demandez: mais contre quoi a-t-il échangé ???


    EH bien par cela:::::











    Alfa Roméo GTV6 de 1986, 157 000 km.

    La peinture a été refaite en 2004, mais ca a été refait un peu en vitesse pas super propre, mais o moin les aprtie rouillé on été traité donc elle a pas un pet de rouille.
    L'intérieur est pas en superbe état, mais ca je vais m'en occupé, je pense que je vais lui faire une bon petit look course je ne sais pas encore.
    Le moteur tourne bien, à froid il a quelque petite raté mais rien d'effrayant.
    Il y a des ressorts courts -40 Eibach, des koni réglable en dureté qui doivent être réglé super dur a mon avis vus les secoué qu'on prend la dedans lOol bouncebounce magnifique.

    Sinon elle perd un peu d'huile au carter, je dois lui changer les joints, lui faire une bon petit service.

    Jantes sur les photos pour l'hiver, pour l'hiver elle a des stilauto penta en 15 pouces. Les meme que j'ai sur ma 33 pour l'été mais en 5 trous et en blanc.

    Voila en gros mon nouveau jouet.

    D'ailleurs niveau consommation, CA CONSOMMME éNORMéMENT non? ABUZéééééééééééééééééé.
    C'est normale que ca consomme autant? ok c'est un v6 de 1986 mais quand même.

    Et je dit avoir un problème de pont arrière ou de transmission, car quand je pars un peu en glisse shakng2compress j'ai comme un bruit de pignon qui se frotte, comme si qqch ne se mettait pas en place correctement. Mais j'ai seulement ce vruit sur le sec. Sur la neige ou sur le mouillé je n'ai rien de tout cela.

    Si qqun a une idée.

    Et si vous avez des sites du genre pour l'alfa 33 ou il explique comment changer tel ou tel pièce mais pour la gtv ca serait gentil si vous pouvez me les passé.

    MILLES merci...


    FORZA ALFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa afroafroafro



    ps: autant j'ai du plaisir a conduire la gtv, autant je suis fan de conduire la 33. Deux monde différents, mais que du bonheur....



    SALUTIIIIIIIIIIIIIIIII rendeerdrunken

  2. Posté(e)

    bricefromparis a écrit:
    tintinseb a écrit:

    voir chez le concessionnaire ALFA ROMEO le plus proche de chez toi.
    Wink


    les caisses enregistreuses c'est pas plutot chez franprix et autres?




    MDRRRRRRRRRRRRRRRrr il me semble oui shakng2blackeye

  9. Posté(e)

    Bonjourrrr bonsoir...

    Z'allé bien???

    Moi oui... bref
    shakng2

    Voilà hier soir, mon ARC qui a toujours fonctionné jusqu'à présent me signale une anomalie au niveau des phares.
    Effectivement l'ampoule arrière gauche des phares été grillé.

    Bref, ce soir changement de l'ampoule dans des température tout a fait idéal pour ce changement d'ampoule qui ne demande absolument rien de spécial.

    La référence de l'ampoule qui été monté: 12V R10W

    Bref, changement d'ampoule ca fonctionne yahoo...

    Mais non non l'ARC est toujours focalisé sur mon phare arrière gauche. J'ai tt contrôlé, pas d'autre ampoules mortes... TOUT FONCTIONNNNNE... shakng2drunken

    Alors si qqun a une idée pour mon soucis, parce que c'est la première fois qu'il me casse les bonbons...

    Les cables sont en excellent état, la voiture a peu de km 113 000 et avant elle était a ma grand mère, elle dormait dans un garage ( la voiture pas ma grand mère voyons ) et moi je suis aussi soigneux...

    Merci pour vos idées...


    A plousssssssssssssssssssssssss les zamis Very Happy

  10. Posté(e)

    sinon ma grand emploi une sorte de minitruc a vapeur pour les tache sur les textiles...

    J'ai employé sur mes sparco rouge tout neuf taché par un put*** de mécano ki est meme pas capable de protégé les siège alors qu'il est en salopette pour essayé la voiture après la réparation... et ca les a nettoyé nickel...

    C'est pour ca que je fais tout moi meme ou avec l'aide d'un pote sur mes voiture dorénavant...

    C'est un truc de marque Karcher je crois... un petit truc a vapeur, tu le chauffe 20 seconde et tu gicle la vapeur... met un linge devant pour pas trop gicler non plus de l'eau sur le siège...

    Moi ca a marché...

    Voilaaaaaa

  14. Posté(e)

    Ouhhhh laaa...

    Le dremel c'est bien pour de petit travaux... J'ai essayé une tôle de 3mm, il a pas aimé et j'ai pas pu découpé

    Prend une disqueuse, on fait de bonne finition avec cet outil mine de rien lool..

    bonne continuation.

  15. Posté(e)

    MAGNIFIQUE le siège OMP.

    Sinon pour tes portière enlève les renfort ca te fera encore gagné du poid, ainsi que la moquette sous le capot moteur et les renfort.

    Je pense que tu le savais mais pour rappeler comme ca ^^

    Bon vidage

  16. Posté(e)

    Ouais effectivement une petit exctincteur du type que j'ai moi n va spas éteindre une voiture en feu j'en suis bien conscien.

    Mais je l'ai sourtout mis pour le look sportif que ca donné, mais aussi comme je bricole souvent, pour une petit départ d'incendie dans ma 33 ca devrait aidé.

    Et je vais de temps en temps camper ak des copains, alors ca peut toujours servir shakng2shakingblackeyeVery Happy

    Voila voila

  18. Posté(e)

    HELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLOOOO tout le monde...


    Sorry du remontage de topic, mais on m'avait demandé de posté des photos d'ou est-ce que j'avais fixer mon extincteur dans ma 33, et un nouveau jouet est apparu dans ma vie, une alfa (bah oui) gtv6 de 86.... alors comprenez que j'était trop occuper a rouler ^^

    Voila les photos sous la banquette arrière... désolé la qualité

    rambo





    Voila bonne soirée a tousssssssssssssssssssss cheers

  21. Posté(e)

    hello,

    Bon achat...

    alors comme tout le monde je te conseil de changer les courroie, lui faire une bonne révision des durites et ca devrait allé.

    Ahhhh l'alfa contrôle, tellement de personne m'ont dis que j'aurais que des problème avec et bah il ma permis de détécté une fuite de liquide de refroidissement que je n'aurais surement vu que trop tard...

    A vérifier les cosse derrière l'alfa controle, les ampoules et les cosse des phares... un coup de spray contact après avoir donner un coup de papier de verre sur les cosse et le tour est joué.

    Attention quand tu sors l'alfa controle si tu ne l'a jamais fais, enlève le soufflet du levier de vitesse et met ta main si tu arrive et pousse l'ARC depuis l'arrière. Evite le coup du tournevis plat pour le sortir, tu va le fissuré.

    Voila voila

    Désolé pour les fautes d'orthographe, mais je suis trèssss fatigué et je me suis pas remi de mon achat, une alfa roméo gtv6 de 86.... ouais bah c magnifique ces alfa rien a dire.. boxer et v6 c juste trop bO mdr

    ciao

  25. Posté(e)

    J'ai monté les ressort que mes amorto avait environ 100 000km. Jusqu'à 88 '000km la voiture était a ma grand mère, donc conduite trèèèèèèès rarement et très calmement...

    Après elle ma connu la 33... et vers 100 000km rabaissement. Et mnt, 112'000km amorto mort.

    Ouais si vous avez des photos comment faire ou autre.

    Merci d'avance.

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