Defsquad

Merci pour ces magnifiques photos...


Je trouve les OZ sur la 33 rendent bien... ca donne bine le look je trouve... après les gouts et les couleurs...

hé hé hé ééééééé


Bienvenuuuu...

très sympa ton flat dis donc.... petit présentation plus détaillé ca serait top top...

Bne routeeeee

Oué faut croire qu'il est dangereux....

il y a quand meme un trottoir mais AUCUN passage piétons et encore moins de raison qu'il y en ait un...

Enfin breffff

et voila c'est partiiii mdrr....

Non non z'inquiété pas j'avias bien conscience que ca se piloté pas la meme chose...

Mais bon on va tjs plus tjs plus loin jusqu'a la limite.... et la j'ai franchis la limite....

Mais bon je m'estime chanceux.... hier après midi, EXACTEMENT au meme endroit a la meme sorti de rond point, une Nissan 350 Z flambante neuve ecrasé dans le mur de ce rond point, airbag dehors tout l'avant ecraséééé... une smart presque...
Le conducter avait rien par contre sa copine été bine sous le choc... Flic, ambulance....

Bref je suis pas le seul....

Voila pour la petit anecdote...

Hello,

Je crois que je n'avais pas mis une photo de ma gtv6 que j'ai échanger avec mon ancienne delta hf 1.6 turbo...

Alors la voila quand je l'ai eu





La voila maintenant




Cherchez l'erreur... Ah la la ... l'hiver.... enfin bref... ca sera l'occasion de monter un pont arrière avec autobloquant

Mais d'ici que ca soit fait j'attends sur un pote qui a une 75 pour pièce... mais comme son père emploi souvent le garage... c'est chaud...

Mais bientot... bientot... elle sera re opérationnel...

Saluti

OUAHHHHHHH

un mot...

MAGNIIIIIIIIIFIIIIIIIQUUUUUUUE

ca fais baver.... ouais...

ouais ya pas de souci garb'....

Si tu vois que la boule est dedans la pièce en plastique, comme papa dans maman, bah c'est que c'est bon, tu peux de nouveau re réglé ton phare ^^

A ploussssss

MDr a part ca...

Dis nous en plus alfou...

La verte d'après les plaque c'est la meme mais après un bon coup de propre non???

C'est la tienne????

Et pk la photo de la rouge au tout début????



désolé jaurais presque pu éditer

Mdr...

Ouais mais pas trop... FAUDRAI PAS DéFRAICHIR LA PEINTURE


on va se faire sortir

ouais c'est ce ki fait ke ton miroire bouge ca c'est clair.

Ouaip... mais alors très légère.... juste un coup sur le parbrise alors

Ca m'arrive le meme truc...

Et comme mes phare je règle une fois et normalement c'est bon je touche plus.

Alors si ta tige avec la boule est sorti du cache plastique, revisse a fond la tige jusqu'a ce que tu entende un clak, c'est que ca se sera remi en place, tu peux le voir par l'orifice ou il y a l'ampoule... et ensuite tu dévisse ce que tu a vissé et normalement, je dis bien NORMALEMENT ca devrait s'étre remis en place...

Après je sais pas si ton cache est plus usé ou pas..

Silicone ca devrait pouvoir le faire... Mais je sias pas si ca se verra ou si ca tien moins longtime...

ca fait 12'500 roro environ pour ceux qui se tate MDRRR

En deux mots:

MAGN IFIQUE ( Oui oui deux mots )

Achète... et si vraiment ca fait long a la douane, je te prète mon garage chauffé chez moi si tu veux ^^

Ouais c'est tout simple ne t'inquiète pas... Comme dis plus haut tu y va au cutter et ca se déboite nickel après...

Moi j'ai aussi un problème ladedans, la vis pour réglé les phare, si je dévisse trop, au bout d'un moment la tige sort de son logement...

Non c'est encore un truc TRèèèèèS bien étudié de la part d'Alfa non mais... mdr... Il te fout une tige fileté avec une boule, la aucun souci mais la ou ca coince c'est que la tige en question pour réglé le phare vient se loger dans une pièce en plastique!!!! Ils ont pas pensé que avec le temps et surtout avec la chaleur dégagé par le phare cette pièce allé beaucoup travaill?

Alors maintenant je crois les doigt pour que cette pièce tienne mdr...

brefbref

La sport c'est la 16S... ou la 1.4L (trofeo)

Et l'autre c'est la 1,3L, 1,5L, 1,7L Elegant, elegant absolute non???

Je commence a me perde avec tous ca moi lOol

ouki c'est bien ce que je penser, merci bien...

Autant mettre une boite d'une 1,3 vu le prix non?

Merci

Quand tu recois les koni a l'avant c'est tout expliquer mais pour faire simple:

- Tu démonte les jambe de force a l'avant.
- Tu démonte tout ce qui est ressort, buté etc etc, il doit te rester que l'amortisseur,
- Tu dois scier l'amortisseur d'origine a 10mm depuis un certain endroit pour garder le bas de la jambe de force, enlever l'ancien amortisseur, enlever l'huile,
- Percer le fond de la jmabe de force pour y passe la vis de fixation inférieur du koni,
- Mettre le koni dans la jambe de force préparé, le visser,
- Remonter ressorts et compagnie,
- Remonter le tout sur la voiture et c'est bon

C'est la barre qui sert a centrer l'essieu arrière au centre de la largeur de la voiture.

Mais c'est vraiment mal pensé, car si tu charge trop ta voiture ca va te décaler l'essieu arrière d'un coté...

Donc quand on rabaisse une 33, il faut racourcir cette barre....

Pas du tout bien étudier sur ce coup la je trouve...

OH merde le con jai oublié de mettre le lien sorry

http://www.gt2i-competition.com/Couple_8x37_Alfa_33_145_1_5_1_7_8S_16S-p-10270-c-7_32.html


Voili voilou

Hello,

J'ai trouvé ceci sur gt2i et je voulais savoir a quoi cela sert donc ti bien????

C'est une histoire de boite a vitesse non?

Un gain de couple ou bien??

Une petit explication si qqun sait

Merci d'avance

pas de souci.... j'esopre que ca t'aidera...

Bonne modifications... et oublie aps de nous dire ce que tu en pense...

Moi je trouve parfait niveau tenu de route... Après les gout et les couleurs...

ET OUBLIE PAS.... pour monter les amortisseurs avant, tu devras scier les amortisseur d'origine, pour pouvoir garder la jambe de force d'origine et y venir glisser le koni.... et oui c'est pas top je sais mais en faite ca marche nickel...

Et garde le réglage d'origine sur tes koni quand tu les recois. Tu verra c'est assez dure.... Après règle comme tu le sens...
Mais je te conseil de monter et après une semaine environ tu gère comment tu souhaite réglé... moi je suis resté en réglage usine et ca va top ^^

Bonne modif ^^

Voili Voilouuuuu

C'est tout expliqué la...



Il me semble que ca tiens debout mais je me souvien pas exactement si c'est bien un triangle rectangle que ca forme.

Si c'est pas le cas, tu te fais pas chier:

Tu laisse ta voiture posé normalement sur le sol, tu dévisse la barre panhard, l'essieu arrière devrait se centré normalement par rapport a la caisse.
Ensuite tu mesure la différence entre la longueur de la barre panhard et son point d'encrage. Et tu scie et tu ressoude pour pouvoir fixer la barre.

Essaie de faire cela sur un sol bien a plat... et avec le plein complet, meme si je pense que ca n'infulence pas beaucoup

VOILIVOILOUUUU j'espère avoir été clair

OUIIIIIIII mille merci je vois beaucoup mieux maintenant ou c'est...

Effectivement j'ai comme un bruit comme tu décrit... Et c'est très dérangeant... je vais controlé tout ca dès que j'ai une minute...

MERCIIII MILLE FOIS pour le schéma et pour la description de la buté

GARBU: je te fais maintenant le petit croquis pour la barre a raccourcir.... c'est en ligne dans 10minute ^^

je vais tenté de te faire un dessin avec l'illustration de l'essieu arrière un petit plus tard dans l'après midi...

Sinon je l'ai pas encore changé cette fameuse pièce...

On ma dit sur ce post que ca serait la coupelle d'amorto inférieur...

Mais je trouve rien de tel et je peux pas allé voir sur ma tuture car je suis BALAAAAAADEEEEE et je reste au chaud chez moi SNIFFFF...

Je re dans un moment pour le dessin

lOol peut importe son age ouais..

BONNE ANNIVERSAIRE jeun'ZZZ