carburator

ca yest, elle est en cube... je vous rassure, yavait trop de taff pour la remttre sur la route! la 33 a cote est aussi en cours de decoupage! il me faut de la place!!!!

ah oui, j'oubliais, la nouvelle reprog de papapingouin a tres bien fonctionne! 7600tr/min avec le regalge de coupure via un boitier independant me permettant de le deplacer ou je veux. Cette fois j'ai demande une coupure calculo a 8000tr/min, histoire de tjrs avoir une coupure fixe en cas de probleme.

salut voici un petit resume de ma sortie circuit a dijon: le fait de rouler le dimanche m'a permis de faire l'intendance le samedi, ca m'arrange car j'ai tjrs des soucis pour charger la voiture et preparer tout ce qu'il faut emmener! Nous sommes donc parti le samedi apres midi pour rejoindre les chambres d'hotes a cote du circuit. Et comme d'hab, rouler a 110 maxi en tractant la sud et tjrs une epreuve pour moi, je n'aime pas ca..... bref, nous arrivons sur le circuit avec un temps magnifique mais glaciale, les voitures etaient bien gelees le matin! on s'installe, j'ai negocie avec l'organisateur un chgt de categorie car comme l'annee derniere j'etais dans la 1er classe, il y avait une 145 cup d'inscrite et je voulais donc rouler avec elle pour voir ce que ca donnerai, la sud a maintenant une mecanique tres proche. malheureusement la 145 a eu des probleme et n'a pu rouler. arrive mom premier roulage, je vais decouvrir ce que donne une BV a crabot et un pont autobloquant. N'etant pas tres chaud pour "taper" dedans de suite j'ai commence par tjrs utiliser l'embrayage, en fait, les vitesses ne passe pas de facon tres "propre" ca accroche et ca donne des accoups. ensuite je me suis lance, un coup de gaz et on passe les rapports, et la, ca passe tout seul! c bluffant, on entends la pignonerie qui sirenent dans l'habitacle, couvert au fur et a mesure par le moteur lorsqu'il prend ses tours. donc je decouvre, tout content, ma bv! ensuite j'ai trouve un copain pour jouer un peu. dans la parabolique l'annee derniere je perdais l'avant a l'accel, cette annee pas du tout, l'autobloquant travail bien, je n'ai pas voulu le regler trop fort pour garder un peu d'agilite quand meme. ce reglage me suffit!! une petite arsouille avec un magnifique bertone jaune de course, emmener d'une main de maitre par son proprio, tjrs en glisse dans les virages!!!! et moi, tout content, je suis, simplement content que tout marche bien....(comme un mome!) 2 eme roulage, bin personne pour jouer, pas grave je joue avec ma bv..... et pis a 2 tour de la fin drapeau noir: 115db au bout d ela ligne droite.... je negocie un peu avec le commissaire (sympa d'ailleurs) et il me laisse repartir l'apres midi en levant le pied dans la ligne droite. 3 roulage, bin en fait le coup du lever de pied ca m'a mis sur un faux rythme et je ne savais plus trop quoi faire, du coup je faisais des conneries, loupage de vitesses etc etc... les gars me deposent dans la ligne droite, ensuite je le spasse dans les virages, ils me redeposent etc etc... du coup pas glop!!! et encore vers la fin de session, dans le droit avant pouas, je sens la sud qui gigote, pas normale ca, je ralenti un peu et le phenomene s'amplifie je laisse la voiture ralentir, j'essaye de la maintenir sur la piste ca gigote dans tous les sens, je suis a deux doigts de jouer la tondeuse dans pouas (je passe a 150 normalement...) grosse suee quand meme, je sors doucement du circuit le cul se balade, je me dit que j'ai du crever, et en descendant je m'apercois que le roulement arriere gauche a explose, les rouleaux sont sortis de leur emplacement: fin du match! pour moi, ce fut quand meme une superbe journee, j'ai pu discuter avec pas mal de passionne, malheureusement j'ai du mal a gerer mon temps, ce qui fait que je n'ai pas pu voir grand chose des autres voitures... il y avait une magnifique sud ti bleu! et plein d'autre voiture superbe, comme le temps!!! et nos amis suisse ainsi qu'une drole de bande du jura etait aussi de la fete!!! bon maintenant, je repare le roulement, je monte un radiateur d'huile et il faut que je trouve le moyen de diminuer les vocalises du boxer, ca c pas gagne.... j'ai une video mais je ne sais pas la mettre... du coup je l'ai envoye a XAV pour qu'il me le fasse! donc bientot la video, mais le son est pourri.... dommage parce que c'etait joli.....

xav MP!

ah ok! de toute facon j'ecrirai un pitit resume du WE, et si j'y arrive avec les videos....

ooohhh elle est belle c'te tof!!! t'as trouve ca ou? l'eprom: IMPEC, ca prends 7600 sans soucis, je devais regler le speed system pour decaler la coupure et le shift light mais comme je me suis fait jeter pour le bruit je me suis dit que ce n'etait pas la peine d'en rajouter....

j'ai investi dans une camera embarquee drift innovation d'occas, l'image n'est pas trop mal par contre le son est pourri! j'ai du prendre des vibrations en plus, c'est dommage j'aurais aime entendre encore les db!!!!

merci, je vais regarder..... de loin.... ca me parait clair comme du jus de boudin..... j'ai deja reussi a telecharger le logiciel, je crois que je vais demander l'aide d'une tierce personne.

c'est expliqué comment on fait dedans? j'ai comme l'impression que vous n'êtes pas prêt de les voir ces vidéos..........

s'lut comment fait on pour decouper une video et la mettre sur you tube????

vi, bv crabot 145 cup (merci robi!) j'ai changé le couple, j'ai mis un 9x35 car avec mes roues en 13 ca faisait trop court! j'ai pensé a vous toute la journée... ne pas se louper, ne pas se louper..............

oliv mais sud jaune, pas sprint noir

il a encore descendu un berlingue!!! pfff merde alors! bin c'est le top c'te bv, faut prendre le coup, aucun compromis, faut tirer dedans tous le temps, sinon ca passe très mal! tu embrayes au départ, et après tu montes les rapports a la volée, avec un lever de pied et c'est bon, pour redescendre j'ai essayé plusieurs méthodes, mais je vais garder l'embrayage à la descente au fait si quelqu'un a un cache d'écrou de moyeu je suis preneur.... je l'ai laissé en morceau sur la piste.... avec quelqes rouleaux du roulement

salut sud trofeo, ca fait plaisir de te revoir! au moins ici!!! bin, j'ai qque film, mais je suis aussi doue qu'avec un appareil photo.... j'ai regarde sur les videos car je n'ai pris aucun chrono... comme d'hab aussi! je suis dans les 1'44 je ferais un p'tit resume, mais en bref, la premiere seance j'ai appris a me servir de ma nouvelle bv a crabots, a la fin de la 2 eme seance je me suis fait sortir pour le bruit (115db.... ca c fait....) j'ai renegocier un retour en piste avec lever de pied en ligne droite (en fait c nul, j'etais sur un faux rhytme et ca surprenait les autres, surtout les porsche que je depassait dans les sinueux et apres plus rien) et vers la fin de la seance, juste avant pouas j'ai pete le roulement ar g, il a explose! j'ai senti la voiture qui devenait flou alors qu'elle etait super saine, j'ai commence a ralentir et au debut de pouas j'ai cru faire tondeuse mais bon on est reste sur la piste (petite suee quand meme....) normalement je passe a 150 a cet endroit.... voila en bref! j'ai pu voir les suisses, veloce notre dingarou, sud de mes reves! j'ai demande a change de categorie car je voulais jouer avec d'autre (dont un bertone jaune...) et dim 79 mais ils ont eu des soucis meca

faut prendre le coup de main, car les fraises attaquent tres vite le siege, moi je n'y arrive pas très bien, c'est mon pote Oliv qui s'en charge, il a chopé le coup de patte qui va bien!!! des qu'il y a une marque sur le siege c'est tres difficile a rattraper. puis je pense qu'avec une becane qui va bien c mieux fini, sauf si c un goret qui s'en sert... oui, c'est ca, des alésoirs expansibles!!!! avec ca tu fais ton jeu soupape/guide pile poil!

bin, il a tout le matos.... c'est le plus simple en effet. Il existe aussi des fraises manuelles pour retailler les sièges en fonction des guides, mais c'est galère à utiliser!

on utilise plutot des alesoirs "reglables" pour pouvoir adapter le guide a la soupape, ya une vis au bout de l'outil, ca te donne une marge de "reglage". Par contre pour en trouver, c'est pas commun....

hein? les cylindres non, les soupapes oui! y'ena qqu'uns qui ont deja fait de la salade de soupapes..........

et bé! z'avez eu de la chance!!! nous aussi, on decolle de la RP vers les 14h!

http://www.petitionpublique.fr/?pi=eure27 a vos claviers! y en a marre de subir les lubies de certains gogos! a faire suivre

la distri a sauté quand? en roulant?

c'est celle que je regrette le plus, pour tous les jours, c'est pour moi le meilleur compromis, puissance-couple-consommation et agrément. l'injection est agréable, évidemment c'est moins rageur qu'une carbu et qu'une 16s mais c'est plus souple et tranquille d'utilisation!

moi aussi, je n'aime pas les couleurs du forum! j etrouve le site cafe racer pas mal visuellement c'etait juste pour rajouter mon grain de sel...

sans parler des cales qui font le reglages de la précharge des roulements et de la distance conique.....