AlfaSub

Bonne et heureuse année à tous.

Bonjour,

Une voisine qui possède une 147 ... JTD (ben oui, nul n'est parfait, mais c'est une Alfa) recherche des catadioptres et un bras d'essuie-glace arrière (voir photos)





Si quelqu'un peut trouver celà, merci de me contacter par MP.

Belle bête en effet. Dommage qu'elle ne soit pas en 4 roues motrices.

J'ai des chaînes à neige marque KÖNIG, absolument neuves, à vendre s'il y a des amateurs.

Conviennnent pour roues :
155-13, 145-14, 125-15, 165/70-13, 165/70-13,175/70-13, 165/65-14, 180/65-315, 170/65-340, 185/60-13, 180/60-340, 195/55-13.

Power a écrit:

"Les Boxer en folie" pour faire plaisir à la Cagouille...

C'est-à-dire ?

Mauvais joueur ! Et la gloire, le prestige, le sens de la compétition, qu'en fais-tu ?

Euh, si ça se trouve je ne participerai peut-être pas, tout dépendra du thème retenu.

Je me doutais que ce serait celle-là, représentant bien l'automne du fait de la brume.

De plus au point de vue strictement photographique, bon cadrage.

Félicitations.

alainvc a écrit:

Lumière jaune = +/- monochromatique.
Lumière blanche = spectre complet, d'où les reflets dans le brouillard (arc-en-ciel).
Lumière Xénon ou LED = monochromatique.

Voilà qui éclaire le débat. Merci de cet éclairage.

A mon avis, c'est le relais bi-stablequi fait la bascule codes/phares qui reste bloqué.

Il se trouve sous le capot près de la boîte à fusibles.

Tape dessus un peu, si ça ne décoince pas, il est à remplacer

bricefromparis a écrit:

Sur les AB tu refais ton cablage et tu passes en 100W

Je lis et réponds sans doute un peu tardivement, mais des 100 W dans des anti-brouillards risquent de fissurer le verre si la lampe est proche de celui-ci. C'est du vécu sur des A-B Marchal. Et attention, branchement impératif par l'intermédiaire d'un relais comme dit par Stéphane.

Par ailleurs des A-B blancs sont très bien ... quand il n'y a pas de brouillard (pour éclairer les bas-côtés) les jaunes (le plus pâle possible) percent mieux le brouillard en raison de la longueur d'onde de la couleur jaune.

Ce n'est pas moi qui l'ai inventé, je l'ai lu dans une revue automobile.

Jolie Sub. J'ai la même en rouge métal, sans la déco.

Combien de bourins dans cette belle, a-t-elle fait l'objet d'une prépa ?

Je découvre pour ta grand-mère.

C'est aussi un sale coup dur, même si c'était prévisible, car ça s'ajoute à la disparition de ta femme.

Encore une fois courage et si tu veux en parler, n'hésite pas, soit sur le forum soit en MP, ou encore au bigophone.

OUPSSS !!!!

Pour ma photo, j'ai oublié de préciser lieu, date, modèle de la voiture :

Lieu : commune de Changé, lieu-dit Bois-Martin, à environ une dizaine de Km du Mans.

Date : 30 Novembre, 15h58.

Voiture : Alfasud Sprint Veloce 1500, 2 carbus double corps Weber, mise en circulation 16 Août 1979, année millésime 1980.

Auteur : AlfaSub, Christian Durand.

Yesss, quand le concours sera clôturé, dans quelques jours je diffuserai quelques autres photos, mais j'en ai tant de photos de cette Sprint que j'en ai déjà viré un bon nombre, surtout que je n'ai pas pu faire celles que je voulais, n'ayant jamais eu les conditions idéales que je souhaitais pour illustrer l'automne : feuilles rousses, brume légère et rayons de soleil à travers les branches.

Il a été indiqué UNE photo par personne.

Il y en a qui trichent ou ne savent pas lire.

Voici LA mienne. (j'en ai d'autres en stock si les règles ont changé.)

J'irai peut-être ... pour faire des photos.

Félicitations.

Pour ton histoire de goujons : quand ce sera résolu, ne met pas de la graisse ordinaire, ça ne sert à rien, vu la température elle va fondre et se barrer.

Mets de la graisse graphitée, Graisse Belleville par exemple.

C'est effectivement très dur au moment de la crémation et surtout après car jusqu'à ce moment pénible on est un peu sonné et on ne réalise pas bien, pris par les démarches, l'organisation, les messages des amis etc ... et après, on se rend compte de l'absence, du manque.

Tiens le choc et pour tes 33, ne précipites rien, mais tu as raison,ce n'est pas le plus important.

Ensuite, ta décision et ce qui s'ensuivra t'occupera un peu l'esprit.

N'hésites pas à faire part de tes états d'âme, je pense que ça aide.

Courage.

A la rigueur, je peux passer les prendre, pour te rendre service et les stocker, je suis du Mans, mais après il faut trouver un relais pour Pastisland.

C'est toujours d'actualité ?

awacks81 a écrit:

sebsprint a écrit:

Wouaaa quelle pourriture!!

Il vaut mieux un pourrit qui roule, plutôt qu'un tout neuf sous une bâche qui roule 1 fois par an a condition que l'hydrométrie soit inférieur a 5%

Bien dit. Je ne sais pas si ça vise quelqu'un, mais c'est très vrai.

Très sincères condoléances.

J'ai connu celà il y a maintenant 15 mois. J'ai été beaucoup aidé par la famille CARB, du soutien de toutes parts et de toutes régions. J'ai reçu plen de témoignages d'amitié que je relis parfois, même si c'est émouvant, mais on se sent moins seul. Tu as donc bien fait de nous annoncer cette triste nouvelle.

Je te souhaite beaucoup de courage, c'est une dure épreuve. N'hésites pas à nous parler de ta compagne, tu verras, ça aide, il ne faut pas l'oublier et le mieux est d'en parler.

Merde, c'est pas de bol !

Mais elle est sauvable, c'est l'essentiel, avec ou sans kit Lester. Ce n'est pas le plus important.

Qui a parlé de prépa seulement électronique ?

Il sait aussi changer les culasses, arbres à cames, soupapes, pistons et vilebrequin. Donc avec les bons ingrédients ...

Incendiaire !