bricefromparis

profites en pour faire des photos et un tuto que çà puisse servir à tout le monde par la suite

faut les démonter, les mettre a tremper dans du nettoyant injection(qui est utiliser chez les spécialistes de l'injection). les contrôler au banc,puis les retarer si besoin...... je l'ai fait, car la mienne tournai comme une patate au départ que je l'ai acheté....plus d'un an sans tourner.....depuis, elle tourne comme une montre et je tourne autour des 7.5l/100kms en trajets mixtes dis moi en plus, çà se retire facilement ? juste une bague métallique à enlever ? et puis ton produit magique c'est quoi exactement ??

en même temps tu n'es pas le dernier au niveau des fautes, mais si çà te dérange à ce point met donc un sachet d'eparcil pour être tranquille

Voilà une bonne idée pour les pros de la soudure. http://www.restorationramps.co.uk/

je pensais que tu parlais de çà

bigre au prix du produit tu n'as pas un produit moins cher et plus efficace pour ton poêle

ouais enfin dans la théorie tu peu aussi utiliser le truc carburant, mais bon je me suis toujours demander si çà nique par le moteur en fait...

Donc tu parles d'utiliser un METAL 5 ? http://www.soditen.fr/Pages/Document/PDF/Brochure%20Gamme%2024P.pdf

perso çà va plutôt pas mal

comment nettoyer les injecteurs sans utiliser l'ultra son ? Brosse à dent ? facile à retirer ?

une SW est un chouilla plus lourd qu'une berline mais çà ne doit pas être aussi flagrant...

c'est là que t'as mal vu car ce n'est pas la même video

C'est peut être ta cosse qui part en sucette, le plus simple sans tout démonter c'est d'enlever le garde bout pour y avoir accès par en dessous mais il faut que tu enlèves ta roue et que tu y ailles à la lampe de poche bon courage...

oui elle se trouve sous l'aile avant droite. Il est possible aussi qu'elle soit pincer au niveau du cache plastique qui recouvre le mécanisme des essuis glace. Du coup tu l'entends mais rien ne sort ou à une pression trop faible. Sinon pour y avoir accès il te faut démonter l'aile avant droite. Pour démonter l'aile, il faut déboulonner dans le compartiment moteur, ensuite enlever ton phare avant droit, un boulon est également relié au PC et un boulon est caché par le cache plastique qui recouvre le mécanisme des essuis glace. Un autre boulon est caché derrière le garde bout plastique de ta roue auquel tu peu avoir accès de l'interieur et enfin le dernier boulon est caché derrière le bas de caisse avant. Oublie pas de décrocher ton rappel de cligno pour ne pas tout arraché. Bon courrage

J'ai retouché pour que çà soit visible

quand je pense que je me suis fait chier à le traduire en néerlandais..

son programme de recensement n'est pas encore traduit en italien...

Ciao teddy e benvenutto nel club del l'alfa romeo boxer

+1 pour le pc, je suis curieux de savoir à combien il t'es revenu. J'imagine qu'il est dans les 300roro ..

Bienvenue cher ultra

Tiens çà pourras sans doute t'aider /discussion-libre-f1/petite-distri-du-jour-t3878.htm?highlight=distri