bricefromparis

c'est quoi exactement la planche ou tu as mis des enceintes derrière une partie de la plage des 33 berlines??

1ère Partie

moi ils veulent rarement se fouttre à l'arrière avec le caisson

d'abord trouvé mon radiateur de clim et mon ventilo en premier pour ma mienne

avec plaque jaune carrée à l'arrière (92)

Une magnifique alfasud bleu qui sortait du tunnel de la défense pour aller vers pte maillot c'est à qui ?

et en SW?

Quelle huile utilisé vous pour votre moteur svp donner moi l'indice la marque et le type de boxer. Pour ma part dans la double carbu c'était castrol GTX 10w40

un no life le type de personne qui reste plenter devant leur ordi jusqu'à pas d'heure au point de perdre tout réalitée avec la vie exterieure...

turtle wax version rénovateur de peinture (à prendre de couleur de la peinture de la voiture) en l'occurence en rouge...

mais garbu est un gros G33K

et.... ??

c'est la notice traduit du chinois?

Actuellement à la pte de Versailles vous pourrez trouver quelques clichés sur ce lien http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?t=13576&postdays=0&postorder=asc&start=0

il faut savoir que ton 5ton devra être alimenter en jus en continu lorsque tu es en route car tu dois alimenter le compresseur qui te balance la sauce, si tu met un switch par raport à celui d'origine tu serais alors obliger d'attendre une minute le temps qui chauffe... ce type de klaxon en principal est interdit d'ou le fait que tu en met en supp est une bonne idée pour ma part je souhaiterais faire pareil dans le genre REEEEuuuu vieux tacco

combien çà vaut un tel bijoux en bel état? même model avec le spoiler de la QV

me manque encore le par choc (peut importe la couleur) les antibrouillards je les ai; me manque aussi un radiateur de clim et un ventilo de clim. Merci

peut-être que tu vas trouver ton bonheur là dedans ?? /Discussion-libre-f1/Accident-33-t931-30.htm

selon moi un coup de perceuse dans les visse pour les virer et puis tu retarode et tu met plus gros (solution barbare)

moi je faisais 650 bornes avec la 1.3 DCDC avec une moyenne au dessus de 130...(plutot 150) Une question d'être light sur la pédale.

ma tuture est toujours en attente d'un par choc

bah c'est spé il est souder c'est pas comme sur les anciennes, de plus quand je l'avais acheté (à l'époque pour la red) y avait marqué ne convient pas aux 16V

perso j'ai la même barre, et je l'avais transposé sur le SW le problème c'est que le loquet se trouvant sur le capot bute dessus vous avez une idée? et aussi la batterie sur les nuova sont inversée, en conséquence, le + est très proche de la barre antiraprochement, perso je suis pas fan, et il n'y a pas moyen de l'inversé, étant donner le bordel dans les cosses! il y a trop de cable avec l'alfa control. Je crois pour le problème de batterie je vais mettre un cache en platique, mais pour ce qui est de fermer le capot, sois je découpe la barre un choullat à la meleuse (ou çà tape) et je resoude avec un genre de U soit je meule la boucle qui ferme le crochet et je la ressoude je ne sais trop comment, je suis ouvert aux suggestions, car je compte bien la mettre et non je ne vends pas ma BAR

çà en est ou de l'éclairage avec les leds bleue???

et la GS?