bricefromparis

t'as qu'a installer la cucaracia veramente italiano

c'est quoi ces jantes? y a un petit coté féfé je trouve çà doit être du 13 selon moi mais combien en large?

et tu as fait faire plusieurs devis pour ton assurance?? assurer au tiers et si tu peu profiter du dossier de tes parents logiquement tu beneficies de reduction?

1 ou 2 pardon c est le truc relou sur ce forum on peut pas coriger ce que l on a ecrit

imola q4 tout ca c est des nuova je croyais que tu cherchais une version 2 ou 3

oui il me semble que j ai deja vu des videos de cette 33 a l epoque ou tu la vendais ! cependant j ai pas penser a l enregistrer a cette epoque je me souviens que le pot d echappement etait a deux endroits different sans doute avant modif et apres modif je serais curieux de connaitre le temps de 0 a 100 et je souhaiterais aussi savoir ou tu as denicher les blocs plastiques pouvant recevoir des optiques ronds??

pour la corosion je suis pas d accord sur le fait que la 33 red n existe pas en italie en effet c est une version speciale c est la derniere sortie des usines avec toutes les options en meme temps que la blue qui elle etait comfort red etant la sportive cependant motoriser par le meme moteur et pour la corosion ce sont les memes que les nuova au niveau traitement car fabrique dans l usine de belgique donc sans doute avec des toles de meilleures qualites

tu as aussi la solution de jo comme pour sa cacahuete 500 ou il a compte tour sur le cote gauche de son compteur...

salut et bienvenue a toi connaissant la red ce que je peu te dire c est que l interieur ainsi que les panneux de portes ne sont pas d origine et je dirais meme qu ils viendrait d une 1.7 8V Mais ou est donc passe les beaux sieges noirs et rouge sport de la 1.7 quadrifoglio que l ont retrouve normalement sur cette super serie c est la derniere qui est sortie avant le relifting et c est un odele special qui reprend toutes les options sport des autres elle n existe pas en italie car cette version a ete fabrique en belgique le phare antibrouillard en rajout le jaune au niveau de la canlandre n est pas d origine le precedent proprio a du faire pas mal de choses dessus et ca doit pas forcement etre mal en revanche un petit coup de renovateur peinture lui ferait le plus grand bien je serais toi je ferais gaffe aux voitures que tu recherches dans ton departement sur le fait que vous avez beaucoup de sel en hiver sur vos routes...

moi je dis y a du favoritisme dans l'air

coucou céline et on se rejoint sur le carb et bien dis donc en voilà une grande nouvelle que tu nous dis là !!

et ou trouves t on ces sièges RECARO??

tu as aussi un veloce un peu plus fin en trois point (les anciennes) tendances à se plier un peu mais il a un coté un peu alfasud

çà donne vert car j'ai mis double couche

pas d'origine, les fonds blancs... je sais c'est moi qui l'est fait

moi je me pause une question comment est ce que çà se déroule quand u passe ton controle techinque concernant le fait que tu es un 1.7 8V double carbu double corps sous la capot??

en effet j'en ai vu une cependant avec un bequet de troisième génération et çà passait plutot bien en revanche l'inverse ne devrai pas aller...

moi çà doit être entre le 2 et le 3 alors car j'ai la casquette et j'ai une protection type 3 avec les grand chiffre et les petites aiguilles type 2 !

tu veux dire mix de série 1 ?? le miens série 2 n'est pas comme le tiens

Qu'est ce que tu appelles ordinateur ? Le relais de centralisation ? Si c'est ça, il est en bas de la console centrale derrière celle-ci. oui c'était bien çà merci

les placements de protections en plexi transparente me semble bizzare un peu comme sur les toutes premières série d'ou ma question j'en ai un en rab que j'avais démonté de série et il ressemble plus à une série 2 que le tient d'ou ma question il y a eu deux types de compteurs en série 3? le miens que j'ai en rab proviens d'une 1.7 8v et les aiguilles trahissent tout de suite le fait que c'est une troisième série en revanche j'ai une grande vitre de plexi globale et non comme le tiens qui pour chaque compteur à sa vitre..

il y a dans le site je ne sais plus qui à savoir comment réparer un compteur de 33 en général c'est une résistance qui crame ...

walouh je viens de comprendre on a pas les même thermes à l'ICC d'ou mon questionnement

moi je serais curieux de savoir ou est loger l'ordinateur qui condamne les portes sur l'ancien lifting de 33 autrement dit comme les deux vautres car j'ai instalé les vérins mais j'ai oublié de prendre le cerveau à l'époque et je ne sais à quoi il ressemble ni sa place car il me semble que ce n'est pas le même endroit pour la version 2 et la version 3...