garbu

vu que j'aime pas les blondes je dirai... une bavaroise tout dasnll'estetique rien sous le capot et puis tout le monde est passee dessus. pouquoi ma 33 est une brune et ma maserati une rousse. effectiveement la brune mignonette qui arrive a cacher son jeu mais pas trop on peut s'y attendre . et la rousse parcque sous ses airs de ste ni touche embourgoisse se cache un temperament qui en veut et en donne toujours plus. ah la la des sazcrees cochonnes ces rousses!!!

ah ca c'est sur ma birturbo merite bien l'expression avion de chasse c'est un veritable missille . mais cela ne m'empeche pas d'apprecier le boxer j'ai toujours autant la patate et le gros sourrire quand je prend ma 33 . on va dire que ma 33 c'est une brune et ma maserati une rousse!!!!!

je suis realiste je reunis ces quatres points (j'ai une 33 a carbu blanche) et puis faut avouer qu'il est beau son sprint

ouah c'est rare de voir des nuovas rouilles a ce point la !!!! en etant un peu plus patient je suis sur que tu aurais pu treouver mieux voici la mienne achetee 1000€ avec 2 pneux neufs ct vierge /discussion-libre-f1/bonjour-a-tous-nouveau-boxeriste-en-alffa-33-t404.htm

(mode sarcastique on ) jaloux va!!! de toutes facon il ya quatres elements pour faire une execellente voiture . des logos alfa romeo un boxer alfa romeo des carburateurs double corps et le plus important une jolie robe blanche. tout ces elements reunis sont la preuve irrefutable de la beautée sans faille, de l'inteligence , d'une musculateure extraordinaire , et d'un membre reproducteur extrement utilisé et aprecié de la gente feminine du fait de son ecombrement titanesque pour le proprio et conducteur de l'auto en question

le vin je n'ezn parle pas tellement ca me semble evident . lacrima christi, lambrusco ,chianti, sauterne muscat ,margeaux ,mouton cadet ... mais la liste serait trop longue . dans les non vin il y a aussi l'abcshynte (dsl pour l'orthographe) evidementla nouvelle formule qui ne rend plus fou!!!

"oh grand dieux carburateur double corps toi qui enchantent nos moteurs avec tant de jolies petarades et petites flammes a l'echapement , toi qui nous permet grace a tes reprises fulgurantes de mettres de jolies fesses au injecteurs modernes, toi qui nous permet de rouler plus vite plus fort et avec le sourrire afin de nous rendre au plus vite a la pompe afin d'etancher ta grande soif, toi qui quand tu as des soucis te laisse regler en un tour de clé"

apres ma ax (dont je n'ai pas les photos ) pour info 380 000 bornes 1.4 d "technic" velours da ve centralisation cendrier eclairé mais aussi 20 cm de jeu dans la direction le meme jeu dans la boite meme vitesse enclenchéé rendu au proprio 8 j apres et 250 km as on bord pour vice caché joint de cullasse 5 litres de liquide de refroidissement pour 1.5 km completement pourrie des trous de rouille ouje passais le poing ravagee de partout reel voici mon ex ibiza . quelques mois apres l'avoir recu 1.3 i 55 cv 80 000 km toute l'historique complete de a a z vitres electriques autoradio hp fermeture centralea distance plus propre et entrenu tu meurs 850 € avec le ct vierge et le plein (la meilleure affaire que j'ai fais) apres une gros bisou avec un double panneau de la dde + un petit + un trottoir de 30 cm le tout en meme temps a 30 km (saloperie d'inexperience sous la neige) [img] [/img] [img] [/img] la meme reparée avec des jantes alu les amoules rallyes 100 w sur les phares et les longues portées que j'ai montees +la maxi sono (38 cm bst 800 w 8ohm dans un caisson de 70 litres +4 mediums et quatres piezzo a compression provenant d'enceintes sono 8 ohm.alimentées par le poste (que j'utilise toujours dailleurs blaupunkt = increvable) et par 2 amplis blaupunkt ) ca fesais plus de decibels que de musique !!! bin oui perssonne n'est poarfait j'avoue j'ai ete ce que je deteste profodement maintenant un jackye ! + de 500€ la reparetion faite par moi et ce sans la peinture juste le prix des pieces [img] [/img] puis apres 2 ans de bons et loyaux service (une seule panne 2 h apres l'achat (delco) et 20 000km joint de cullasse (merci les mecanos qui ne resurface pas la culasse pres un joint de culasse) Achat de la 33 (bohneur ++++++). Puis remise a neuf moteur tous les joints les courroies les durites (de nouveau moi tous seul) et resufacege culasse + de 600 € de frais . voila pour la petite histoire de mes vehicules precedent. Je precise qu'aujourdhui je ne suis plus un jacky et je suis audiphiole egalement revendu 1000€ avec ct vierge moteur refait et pneux neufs). donc une execellente affaire une tres bonne voiture qui ma toujours vehiculé qui tenait la route comme un savon dans une baignoire (malgré le 195 50 15) mais qui cosommait que dalle (avancait que dalle aussi) mais qui apres mes modifs eclairais TRES TRES TRES bien.

vive le boxer a carbu!!!!!!!!!!!

magnifique!!!!

alors pour les meilleurs carburaznts niveau gustatif. la 1664 . le schnaps de framboise sauvage! (d'alsace evidement) le champagne ruinard. Le whisky ecossais connenmara . Le limoncello. Et sans oublier la GRAPPA RISERVA"

désolé brice la photo n'est pas passée, moi j'aime bien pimp my ride surtout pour ce qui est des peintures; le reste moins, mais faut reconnaitre que les mecs y touchent en peinture ils ont aussi une facultée extraordinaire a mettre le plus grand nombre d'ecran inutiles dans une voiture. sinon oui elle merite d'etre sauvée cette s1 elle a l'air plutot saine!!!

alors la wolf je viens un peu tard mais je te tire mon chapeau !!!! Il n'est pas beau ton sprint il es MAGNIFIQUE, SUBLIME, que dire de plus. Tu as l'art de trouver des sprint en exellent etat et a des prix defiants toute concurence . Fais nous une petite video de ce magnifique sprint en roulant.

c'est ce qu'on apeele etre a'kro!!!!

c'est monnaie courante

CT OK c'est sur (la vache ya du taf dessus)

j'ai vu pire je suis alle dans une concession alfa (la plus grabde d'alsace) ou le magazinnier ne savait meme pas ce que c'etais une 33 heureusement son chef avais 40 de metier puis il est bvenu a la rescousse

de toutes facon le passage d'un boxer injection a un boxer a carbu n'est jammais decevant (meme ton pompiste s'en rejouis)

woaw une 33 sw 4*4 plus rare tu meurs

tout pareil comme bouli!!!! et il reste le mute telephone le remote l'antenne electrique et l'illumination

c'est clair "non a la tirrannie et la destruction qu'entraine le jackysme" . mais bon je vais pas cracher sur les jackys des fois ils sont utiles . exemple pour ceux qui connaissent le coin le tunnel quand on sort de l'a4 et qu'on se rend au halles . Devant moi une zx mode plus jackye tu meurt il avait tout le mec frotte par terre a papatte 4 william saurin neon qui eclaire le bitume et tout .(par contre elle fesait aucun bruit) attiré iresistiblement par le son du boxer a carbu non cata sous tunnel j'ai ouvert en grand comme il faut afin d'entendre meugler le boxer et l'entendre petarader. Et la a la fin du tunnel un jolie traffic bleu avec la guirlande sur le toit et il ont arrette la zx croyant qu'il etais responsable de cette douce musique (a leur yeux du vacarme). Me sentant responsable de son arrestation une fois hors de portée vision de plaque j'ai repousse un bon coup de gaz histoire qu'il sache que le mec en question n'etais pas responsable!!!!

moi je suis partisan du 8v a carbu!!!!

c'est dommage pour la voiture!!!

ah les mas me font vraiment craquer!!!! (une shamal mon reve)

a mon avis ils ont se sont pas casse la tete a faire avaec ou sans !ca leur ocuterait trop cher elle est simplement inutilisee