tintinseb

oki, c'est vrai que j'ai pas verifier. tu me donnes tes coordonnés en MP??

J'ai ete voir dans mon stock, j'en ai 2 droits et 2 gauches, en plus, il semblerait que ce soit les memes a gauche et a droite.

on se met d'accord par principe. moi, se serai le train avant et le systeme de freinage avant, et le moteur si personne n'en veut. il reste encore pas mal de chose, comme les ouvrants, la boite (en 4*4), l'interieur etc......

on se l'achete a plusieurs

j'ai, si tu veux, elle est pour toi. c'est le droit ou le gauche??, pour une 33, c'est bien ça??

ici: http://alfaimola.free.fr/technique/electricite/compteur/index.html

Bienvenu a toi. Nous sommes presqe voisin, a a peine 100 bornes. Si tu descend sur blois, arrete toi sur Oucques, je t'acceuillerais avec plaisir.

quoiqu'elle a ta DA??

j'ai deux essieu de 33 trofeo en stock. ils sont avec des tambours..... mais disque ou tambour, le freinage est le meme, et l'adaptation est plus simple pour les tambours (juste les cables de freins a mains et ça roule).

j'en ai 2 en stock si tu veux

je viens de recevoir une reponse, qui est la meme que pour toi. il a du faire du jimkana pour lui foutre le feu.......

moi aussi elle m'interessait, je lui avais envoyé une question, et j'ai encherie. J'ai reçu peu de temps apres, un mot d'ebay pour me dire que la vente avait ete annulé. Je lui ai envoyé un mail pour en connaitre la raison, maintenant je sais pourquoi.......

le moteur est bon?? c'est un 1,5 ou un 1,7?? si c'est un 1,7, il m'interesserais certainement.....

c'est quoi comme interieur??

Petite requete........ serait il possible de mettre des points au phrases. Meme si c'est comprehensible, c'est un peu lourd a dechiffrer...

salut si tu veux, j'en ai deux en stock. si c'est pour une 33, ça roule. normalement, il se monte entre les differentes series.

C'est encore ce vieux debat a savoir qu'elle type de bougies mettre sur nos chers boxer..... Sachez que lodges ne fabrique plus de 25HL ni de 2HL. Dans 2/3 ans de ça, il n'y en aura plus en stock. Faut savoir que NGK est une tres bonne marque et que les histoire de pistons percés et tous les autres casse moteur, c'est de la "legende urbaine". Je vais pas m'attarder car j'en entends qui commence a s'insurger et qui vont me dire et me prouver qu'ils ont connu des problemes avec tel ou tel bougies. Je vous dit qu'une chose : comment allez vous faire lorsqu'il n'y aura plus de lodges en stock?? Vous remiserez vos boxer au garage?? nan, sans dec', personnellement je ne suis pas encore passé au NGK car mes bougies n'ont pas encore besoin d'etre changées, mais dés que l'heure arrivera, je mettrais des NGK.

J'aurais pu etre interesser mais (il y a toujours un mais) on est trop loin. je suis du 41....

Donc se sera en tant que copilote. il faudra prendre une licence, et avoir l'equipement, et se voir pour les recos. c'est que tu n'as vraiment pas de copi ou c'est exeptionnel??

tu le fais en voiture 0?? ça se passe où?? quelle date?? l'engagement se monte à??

Bienvenu a toi. Heureux de faire la connaissance du sauveur de la 33 a Nico.

super caisse j'adore les optiques 4 phares avec les longue portés en admission d'air frais. J'ai la meme idée pour la prepa de ma 1,5 TI......

C'est vrai, j'aurais du preciser..... Sur ma 1500 ie de 91, il n'y a pas de capteur de PMH. maintenant, sur les autres moteur, je sais pas

Pour plus de renseignement, voir ici: http://alfaimola.free.fr/technique/echappement/1300ie/index.html

rien de gagner, si ce n'est un son un peu plus typé sport. en fait, les deux sorties avant sont reliés ensemble, et les deux sorties arriere aussi. On appel ça un collecteur "plat de nouilles". l'inconvenient, c'est que quand tu veux enlever le carter d'huile, t'es obligé de virer le collecteur car il gene. Pour ceux qui en veulent, il m'en reste un en stock, mais pour l'accouper a une ligne sans cata, il faut virer l'embout car il se fixe au cata par 3 vis.