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salut les alfreux, merci encore. Donc pour le billet de 100 a en croire quelques forumistes, a ma question ou trouver coussinets et segments... j'ai pu lire 25 euros... donc 25*4 ou 110 euros plus loin.. a moins que j'ai mal compris, je me fatigue un peu ces derniers temps. peut etre coussinets tout seul ou segemntation toute seule... /discussion-libre-f1/ou-trouver-segments-et-coussinets-pour-1700-t2985.htm sinon je pense que le cylindre le plus net a en effet connu un probleme d'etancheite de son joint, on retrouve d'ailleurs sur le rebord de la culasse au niveau de ce cylindre des impacts similaires a celui du piston... en tout cas je vois que l'on des connaisseurs, c'est exactement ce type d'experience qu'il me manquait. Le seul moteur de ma vie que j'ai refait s'etait en 93, un XUD de 205 avec 300 000 km. bon alors c'est quoi les prix mes amis ? et les cylindres il faut y passer du papier de verre c'est ca? faut deglasser ? bonne nuit, je vais me coucher je lirai vos reponses demain, bande de malade.

c'est l'auto d'un collegue pour laquelle je dois lui donner un avis sur une eventuelle remise en etat. Pour les 2 culasses on lui demande 300 euros. A priori pour 100 euros je peux m'en tirer pour les segments et coussinets. ce que j'ai constate c'est que quand je mets du gas oil dans les cylindres il ne reste pas. donc segmentation fatiguee sans doute. Je veux pas lui faire mettre un platre sur une jambe de bois, je veux m'assurer qu'elle reparte pour un bon coup. Les culasses on fera faire mais les bas moteur je veux m'en occuper, rien de special a signaler ? That all. merci de vos contributions en tout cas.

j'ai bien un gtv du 75, avec une immat 43 dans le 42 ! les apparences sont trompeuses ! il l'a peut etre jamais fait immatricule... tu sais, le genre d'auto que tu achetes pour madame qui te reponds, j'en veux pas c'est une alfa , elle finit en abris de jardin ... puis un chene pousse a travers... ou alors il l'a laisse dans sa maison de campagne avec l'immat de son domicile...

je continue mes investigations sur la 33 QV... vous en pensez quoi ? je sens qu'un 1700 QV va partir en pieces...

par chez moi a la concession de saint etienne, j'attends depuis 3 ans des faisceaux de 33 et 75 TS, un pot catalytique, depuis 6 mois des pieces de 33, je leur donne pourtant le tel fixe et port, j'ai rappelle au moins 2 fois, 1 semaine et 1 mois apres... Ca doit les arranger de ne pas vendre des pieces pour les autos du siecle dernier... je vous rassure, je me demerde autrement, mais je suis tetu par nature et j'espere a chaque fois qu'un jour ils soient a la hauteur de ma motivation ! Navrant... Vecu, la derniere fois, il y a un mois chez eux, un rital pur souche d'environ 70 ans a qui il conseillait de remplacer sa 147 flambante de 2002 ou 2004 , je ne sais plus, qu'il avait l'air de briquer matin et soir, parce qu'ils n'arrivaient pas a mettre a jour le logiciel GPS... AFFLIGEANT... J'ose pas imaginer la gueule des mecanos quand ils vont voir arriver une 8C ! A+ Donc donnez moi une concession serieuse SVP ;-)

au cas ou cela soit naze, je prends les devant... ou trouver segments et coussinets pour 1700? PS: je remercie ceux qui, ici m'ont conseiller d'aider un ami dans la remise en etat de son 1700... merci, mais alors merci beaucoup n'est pas Vince, j'aurais mieux fait d'aller me coucher ce jour la ) vous me direz, c'est en forgeant qu'on devient forgeron... du coup mon spider et un de mes gtv sont en attente et les beaux jours arrivent !

je viens d'avoir le collegue au tel, pour son haut moteur il s'en sort aux alentours des 320 euros, pour rectif culasses, fourniture joints, rodage de soupapes reglages jeux aux soupapes.

pour ma part la meme reparation, devis annonce 400 euros les 2 culasses. livrees pretes a monter.

salut, pour ma part sur une sprint j'ai monte du Kayaba c'est tres bien pour ce que j'en fais. Pas de circuit, trajet montagne, autoroute assez souvent avec femme enfants et bagages...

je dois avoir ca aussi, de memoire c'est mieux foutu, a priori plus costaud avec moins de plastoc sur les S1 que sur les s2. Prends une photo de ton affaire pour pas que l'on se trompe de cote. De memoire je dois en avoir 3 d'avance avec au moins 1 droit.

le club alfaplaisir y etait present, c'est ici: http://www.alfaplaisir.com/pages%20internet/sorties/08avignon.htm alfistement votre.

voila j'ai retrouve ca au milieu de mon binz et je ne me souviens plus comment s'est branche ? il y a 3 fil, un noir sur une cosse plate "a oeil", donc a visser, un blanc et un vert et noir, pas plus. j'aurai le blanc d'un cote (4, je crois) et le vert et noir sur le +15, la masse allant sur ... une masse ? merci ! euhh, si vous avez un doute sur le fait qu'il s'agisse un modele pour 33 n'hesitez pas !

le proprio de la sud est je pense, le vince ? non ? il ne devrait pas tarder a rapliquer

et peut etre meme une 8C ! miam miam

ben en tout cas ce n'est pas ecrit dans les reglements... Perso j'y ai inscrit ma sprint de 86... donc si d'autres y inscrivent aussi leur 4aplat il sera peut etre trop oriente alfasud pour certains ! il n'y a aucune orientation de voulu, il devrait meme y avoir une alfasud break ....

http://www.alfaplaisir.com bonne annee a tous !

J'ai donc fais refaire le bout de tuyau chez Laurent poids lourd, ca a coute 100 balles et ca brille en plus ! Par contre je ne dis pas merci a l'ingenieur qui a pondu l'emplacement du compensateur de freinage ....

Ben voila, ca faisait longtemps que j'avais rien casse, mais la je me suis fait avoir comme un bleu... Vous savez bien la loi du dernier... Vous demonter 4 trucs identiques et c'est toujours le dernier qui vient pas, foire ou pete, moi ca a pete, et c'est ca: C'est a dire que les 3 premiers raccords sont venus et foutus comme tout les raccords de freinage que j'ai pu demonter dans ma vie avec le raccord qui est independant du tuyau, ben la, non, apparement ils sont soude ensemble ! Donc en desserant je lui ai tordu le cou au tuyau ;-( ca se trouve sur le circuit qui arrive au correcteur de freinage arriere sur une 33 1,7 carbu de 87... qui n'est donc pas du tout pareil a celui d'un autre modele de 33 ou sprint. si quelqu'un a ces quelques grammes de cuivre et de laiton je suis plus que preneur...pour info le raccord fait environ 12mm au niveau du filetage... ou si vous savez chez qui s'adresser pour refaire cela a l'identique... j'ai vu le prix des outils pour le faire soit meme... avant que je m'en reserve... Alfistement !

c'est bien connu les 33 ont du mal a passer le CT a cause du freinage arriere. Dans le cas present une 33 TI 1700 de 1987 avec un fort desequilibre. Donc j'ecoute le controleur et part commander un correcteur... mais voila celui qu'il m'a refourguer ne va pas. Il dispose d'une entree et de 2 sortie, hors sur la 33 en question j'ai 4 raccord + le purgeur... que faire ou comment faire.. si vous en avait un qui traine et qui marche... je pensais a supprimer cette affaire ou a mettre un correcteur manuel comme en compet vu que cette piece semble etre introuvable... merci d'avance

oui qui a ose encherir la dessus... ne me dites pas tout de meme... j'ai rien contre le sprint.... tant mieux pour le vendeur ! http://cgi.ebay.fr/Alfa-Romeo-Coupe-Sprint-1-5l-Tres-bon-etat_W0QQitemZ160122224226QQihZ006QQcategoryZ91971QQrdZ1QQcmdZViewItem si j'avais su que c'etait le sprint qui se revendait le mieux dans les alfa des annees 80... ben je vais tenter le coup prochainement aussi !

de memoire oui, fixation identique avec la petite rotule qui vient s'enficher dans un logement plastique qui se casse facilement.

salut a tous, voila ayant quelques soudures a faire faire, je me dis pourquoi pas me lancer moyennant l'achat d'un poste. Je n'y mettrai pas 500 euros bien malheureusement... c'est le hic, je sais... J'ai vu les postes a souder "inverter" aux alentours de 150 euros... Qu'ont-tils d'interessant par rapport au poste a souder de grand papa qui pese 1 ane mort ? pourrais-je assembler de la tole de plancher sans passer a travers tous les centimetres ? je rappelle que toutes les soudures que je veux entreprendre ne sont pas de la tolerie visible. NB: je suis deja alle faire un tour sur soudeur.com ... par avance, merci...

oui la preuve ci dessus ! ciao.

ca y est j'ai change cette piece (entre autre) et tout va pour le mieux ;-)

bon voila j'ai rendu le matos qui va pas, on a trouve donc le fameux roulement qui correspondrait bien au dimension du cadavre que j'ai pu recuperer, et on a commande aussi des coupelles sup sans roulement. par contre soufflet cache poussiere sans doute plus difficile. reponse cet apres midi ou demain. Ca urge, j'en ai besoin vendredi ! sinon je remonterais sans roulement...