PREDAT

merci patrice pour les coordonnées je vais les appeler pour savoir comment ça se passe xav j'ai vu ton message mais c'estun samedi et moi le samedi je boss sniffff!!! quand a dreux je dois y allez normalement le moi prochain j'attend les infos de mon pote mecano qui doit allez tester sa clio 16s dessus (donc dés que je sais je te tien au courant patrice) sinon je serais surement a folembray le 8 mars ( je sais c'est une journée gti avec un tas de lourdeau mais bon les tarifs sont pas tres chere 55euros la journée et j'aime beaucoup ce circuit meme si ça fait un peu loin bon je vais zieuter ton tour de chauffe Wolf voir de quoi il en retourne merci les mecs

oui c'est celui qui est sur le camp de satory a versailles le long de l'A86 et oui je connais dreux d'ailleur je dois y allez prochainement mais je voulais justement decouvrir un autre et qui plus est , n'est pas moin de chez moi

heu ouer c'est vrai j'aisurtout des slicks qui sont en train de vieillir et puis j'ai envie de me faire plaisir san craindre de me prendre un flash ou de me faire chopper au jumelles parce qu avec le 16v on est souvent tenter d'ecraser la pedale d'accelerateur et a default de le faire sur route j prefere allez le faire sur un circuit en toute legalité est securité et puis j ai deja installé les harnais dans le 16v lol

salut est ce que quelqu'un aurais des infos sur ce circuit? si ils font des journée libre? les tarif? les dates? est en sortie club comment cela ce passe ect ect? bref toute les info possible voir meme le numero de telephone je continu mes recherche de mon coté biensur mais sur le net on trouve pas grand chose sur ce circuit j'aimerais organiser un petit truc la bas avec vous est des amis aussi et les amis des amis biensur en gros une sortie circuit mais le tout controlé biensur merci de votre aide!!

la c'est du slick dessus

content que tu n'est rien brice!

je vais le rechercher il doit trainer dans un de mes tirroirs je le scan et le post

bienvenu chez les dingue du 4 a plat oui des photos stp on en raffolle!!!

ok merci alors trouver ICI Art. 3. - Le numéro d'immatriculation des véhicules immatriculés en séries spéciales W et WW, ainsi que ceux mis pour la première fois en circulation ou faisant l'objet d'un changement d'immatriculation (ou d'un changement de plaques) en série normale et en série spéciale DF, est reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères noirs non rétroréfléchissants sur fond rétroréfléchissant blanc vers l'avant et jaune vers l'arrière. Cette disposition s'applique également aux véhicules de l'Etat, à l'exception des véhicules militaires, qui font l'objet d'une immatriculation particulière. Le numéro des véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1993 et immatriculés ou faisant l'objet d'une immatriculation en tant que véhicules de collection peut être reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères blancs sur fond noir. Le numéro des véhicules immatriculés en séries spéciales diplomatiques et assimilées, transit temporaire, IT et FFSA, est reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères et sur un fond dont la couleur est indiquée à l'annexe I de l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules. c'est imprimer est sera ranger dans ma boite a gants

aujourd huit j'ai fait un petit cadeau a ma sw voici : AVANT APRES 36euros le jeu j'ai aussi longuement discuter avec le mec qui fait les plaques qui est fan d'alfa et qui avait 2 33 série 2 1.7 qv dont une est partie a la casse a mon boulot et l autre identique 33 série 2 1.7 qv qui été la voiture de sa copine mais quel vient de vendre a son frère pour finalement se retourner sur une 147 il me disait que normalement je n'est pas le droit de mettre des plaques noir vu que le changement de plaque c'est fait en 1990 mais que je peu dire que la voiture a toujours été en plaque noir et comme c'est toujours la meme immatriculation depuis la mise en circulation (forcement je suis le deuxième proprio) je peu jouer avec ça malheureusement il a pas pu me sortir le texte de loi pour voir si oui ou non je suis en infraction je sais que ce thème a déjà été évoquer ICI mais quelqu'un a t-il ce texte en ça possession ça m'intéresse en cas de contrôle de savoir ce genre de chose pour la petite histoire sur ma trofeo j'avais les vitres teinté a l'avant et dans la boite a gants le texte de loi expliquant clairement qu'un agent des force de l'ordre ne pouvais verbaliser pour plusieurs raison, et dont je me suis servi une tonnes de fois jusqu'au jour ou j'en ai eu assez 6 contrôle dans la journée pour la meme raison je les avez donc retirées donc voila si quelqu'un a le texte pour les plaque noir je suis preneur merci

pas de probleme on vois ça !!

bas je verrais ça ça dependra de mes permanences c'est quand cette sortie j'ai pas regardé le programme et je vais surement allez au circuit de dreux le 25 janvier avec franck et seb

a l epoque je l acheter a norauto c'est un spray comme pour faire les vitres et c'est un gel vert fluo a l interieur et la marque c'est "GS27" est il marche d'enfer , trace de goudron, taches divers , residu de plaquette ect ect c'est vraiment un bon produit le prix doit etre au environ de 10 euros plus ou moins

y a pas de problemes

y a pas de probleme je comprend qu'un sujet en entrainent un autres, c'est juste que ça devient un peu fouilli et que certe c'est interessant et donc peu etre preferable d'ouvrir un nouveau post a ce sujet,de maniere a ce que d'autres en profite. mais bon je dit ça , je dit rien!!!!

heu je veu pas etre desagreable mais ça vous direz pas d ouvrir un post pour parler de ça directement c'ete juste une idée

ma is j utiliser sur ma trofeo le nettoyant jantes en gel de cette meme marque est il ete tres efficasse

non je les recuperer dans une voiture accidenter a mon taf

a oui je les aussi passer au renove peinture gs27 ilest excelent ce produit la caisse a retrouvé un beau rouge et pas le pseudo rose malabar decoloré qu'elle avait quand je l ai recuperer, il me reste a lui mettre la suitede la gamme de produit c'est un effet brillant que j ai deja tester sur un petit partie de la voiture , et j ai aussi des lingette lustrante , bref je lui refait une beauté

alors aujourd huit demontage du carter de distrib droit difficilement accecible je dois l avouer sur le 16v et finalement c'ete presque ce que tu a dit awacks81 en fait le tendeur de courroie du bas ete desseré et detendu j'ai donc retentu tout ça en esperant que la distrib n'avait pas sauter d'une dents, je la remet en route et la plus de bruit donc probleme resolu bon maintenant j ai l'alfa control qui me dit que le niveau d'huile moteur en rouge alors qu'il est juste un peu au dessus du maxi bon je sais par les dires que l'afa control n'est pas fiable et deconne souvent bony a t il un moyen de remedier au probleme , et si je le debranche completement ça va changer quelque choses ou pas ? bon sinon en rentrant du boulot j ai un peu takiner une focus qui macher pas trop mal puis finalement je me suis lasser et je les perdu dans mon retro, ça fait du bien de retrouver les sensation d'avant

j'ai un solex a remonter qui coute plus chere que ça a la limite je lui echange le solex contre et il me la livre !!

bon bas j ai pas eu le temps de regarder finalement j ai bosser donc je verrais sa lundi mais malgres le claquement elle tourne tres bien , ça doit pas etre grand chose je ne me fait pas trop de soucis

oui je vais voir ça cette apres-midi, merci du tuyau!

alors hier je me suis rendu a la pref pour le changement de carte grise 2heures d attente 45 personne devant moi arrffff!!!!! ensuite ce matin petit coup de téléphone a mon assureur et hop a 12h00 premier tour de roue sur route , ça fait du bien de retrouver la joie de conduire une vrai voiture , je m'en suis fait peur , une petite pointe sur l'autoroute histoire de voir ce qu'elle a dans le ventre finalement j'ai lâcher le pied a 200km/h , mais a l 'accélération dur a tenir la ligne droite la voiture a tendance a lever le nez et ce ballade un peu peu être aussi a cause de mon matériel dans le coffre, enfin rien de bien méchant je dirais meme " que du bonheur" a 14h00 retour au boulot tranquillement sans autoradio pas besoin le bruit du moteur me suffit ce soir 17h45 je met la bête en route histoire de la laisser chauffer avant de partir vers 18h00, et la claquement dans le cache distrib droit , j'ai essayer de regarder mais dans le noir pas facile de voir , je suis comme meme rentrer plus ou moins tranquillement et a l'accélération le bruit disparaît (partiellement) du moins le bruit naturel du moteur et le fait que mon silencieux arrière et un peu percer y joue sûrement, sinon il n'y a aucune différence niveau performance ni a la repris , la voiture ne chauffe pas elle ne monte meme plus a a 80° environ elle dépasse pas les 60 70°, le claquement c'est pas un bruit de bielle ou de poussoir et ça viens vraiment du cache distrib droit , donc je vais regarder ça demain , mais je ne m'inkiet pas trop et puis on va dire que c'est normal et que ça me remet dans le bain quotidien d'avoir une alfa pour voiture de tout les jour enfin je suis content et j ai ressorti mon matériel pour la polisher et lui redonner la brillance d'origine et pour le claquement je vous en dirais plus demain

bas ouer il avait un cylindre de roue sur sont traineau de hs alors finalement il me la ceder