JP76

Bonjour, C'est vrai qu'elles ne sont pas faciles à trouver en bon état ces "vieilles Burago". J'ai raté la "Polizia" à l'époque où on la trouvait neuve et impossible de la retrouver actuellement. La "Transafrica" existe en deux teintes. L'autre est d'un bleu plus foncé non métallisé. Il existe une 33 Polistil au 1/24 (curieusement plus petite que la Burago) dont les roues sont plus réalistes et reproduisent bien le petit enjoliveur plastique des 1ères versions. @+JP

Et la "capote" à damier, l'éclairage de plaque noir, le "nuova 500" qui n'a rien à faire sur cette version, le volant d'Autobianchi.... ça commence à faire beaucoup! Bon, c'est vrai ce n'est que de l'accessoire... @+JP

Bonjour, Je n'étais déjà pas très fan de Norauto... Pauv' tite Fiat... @+JP

Achète un "inox" Si je possédais ce modèle, je le garderais... @+JP

Bonjour, Si des fois (c'est la mienne).... http://www.anciennes.net/annonce/20162376-Ventes-Auto-ALFA-ROMEO-Alfasud-Sprint-QV-1-5.html?fk=1&dr1=76 @+JP

L'a pas bien regardé l'ami Nico! @+JP

Bonsoir, Le seul endroit que j'ai trouvé sans faire de trou. @+JP

Alfasud série 1, y'en a: C'est même moi qui l'avait fait récupérer... @+JP

Un peu corrodé en haut à gauche mais rien de bien méchant! @+JP

Déjà.....ans Vraiment ça ne se voit pas Je plaisante! Bon anniversaire et pas d'excès! @+JP

Dépêchez-vous car les Sud ne restent pas bien longtemps dans les casses! On m'en avait signalé une au Havre un jour: J'étais arrivé trop tard: arrivée le lundi et broyée le mercredi matin @+JP

Bon, je me contenterai du bronze 66 ans à elles trois!!! Impressionnant non? @+JP

kicèka la plus vieille 33? 29.11.84 pour la mienne, je ne pars pas favori! @+JP

J'avais pas vu: pour la molette, c'est également un tournevis cruciforme assez gros. Si l'eau sort par là, c'est certainement dû à ce qui est dit dans le post précédent. @+JP

Bonjour, Sur ma Sprint QV, il me semble que les panneux sont simplement vissés (tournevis cruciforme) mais je crois me souvenir qu'il faut retirer l'assise de banquette arrière (simplement "emmanchée") et peut être même le dossier (écrous accessibles par le coffre) car certaines vis sont inaccessibles sans cela. L'eau entre à la base de la vitre et s'accumule entre autres.... dans le coffret du mécanisme de descente de vitre arrière. Normalement, un tuyau d'évacuation part de ce coffret et ressort dans le passage de roue arrière. Donc, ça se bouche!!! deux conséquences: - Le mécanisme rouille et les vitres ne descendent plus. J'ai laissé tremper les miens une semaine dans de l'huile de vidange pour dégripper tout ça. - Quand l'eau ne s'évacue plus, elle ressort par ou elle peut, donc souvent dans la voiture. @+JP

Salut ti14, Bien le bonjour à Christian, the Longines's King (il comprendra). Je ne passe pas à l'ennemi mais c'est vrai que j'ai décidé de réduire les effectifs faute de temps pour rouler, d'argent pour les entretenir correctement et suite aussi à un ras le bol latent des contrôles techniques, assurances et autres joyeusetés. J'ai déjà vendu deux Anglaises: une Morris mini 850 de 1969 (vendu en deux jours!) et une Austin Métro Mayfair de 1986. J'ai mis en vente la 75, la 33, la Nuova (quelqu'un vient la voir demain) et la Sud Sprint. Il me reste l'Alfetta GTV inox, le Spider et la Sud ti. Je n'ai pas vraiment pris de décision quant à la Sud et le GTV. Le Spider sera mis en vente au dernier moment quand j'aurai trouvé ce que je cherche: un Spider Giulietta pas rouge (!). Il y en a deux sublimes actuellement chez Espace Century mais les fonds manquent tant que je n'ai pas vendu le reste. @+JP PS: Je suis comme toi: c'est la Sud, même dans cette version un peu sous motorisée qui me procure le plus grand plaisir de conduite . Je crois que c'était la conclusion de l'essai d'Auto Rétro et je me souviens que Xavier Audiau avait été bluffé également! rePS: c'est quoi ta Sud? rerePS: Si un jour vous souhaitez passer à Duclair Christian et toi, dépêchez-vous pendant que le garage est à peu près plein!

Pour Bruno: HIP HIP HIP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @+JP

Belle 33! Savez-vous qu'Alfa avait stoppé sa série limitée Imola suite au décès d'Ayrton Senna sur le circuit d'Imola et sorti de suite la "Troféo". Je me souviens que lors d'une coupure de pub sur TF1 pendant ce sinistre Grand Prix, on avait eu droit à un spot TV sur la 33 Imola: ça faisait un peu... déplacé! @+JP

Cette fois, on casse la tirelire! @+JP

A part le n° 262 d'Autorétro..... @+JP

Merci du tuyau! On va encore dépenser des sous.... @+JP

C'est cette teinte ivoire que j'ai choisie quand j'ai refait ma Giulia.... 'Fagio" (un truc brunâââtre) d'origine. La Sud que j'avais achetée neuve en 80 était également ivoire. J'adore cette teinte! @+JP PS: Bon, après tout, chacun fait ce qu'il veut!!!

Bonjour, On fait une pétition pour qu'il conserve sa belle teinte ivoire? @+JP

Et il en reste...... @+JP

Bonsoir, Je n'ai pas "tout bien compris" mais sur les Speedline TRX, on ne peut mettre que des Michelin TRX qui sont hors de prix. Les Speedline en pouce sont identiques en présentation mais d'un diamètre un peu plus élevé et tous les pneus 186/60/14 sont montables. De plus le comportement des TRX n'est pas génial (très directif). @+JP