JP76

C'est la mousse qui donne cette impression... @+JP..............déjà loin

Pour le titre, pas "Veloce" mais "QV" @+JP

L'est là! A sauver cette titine! Calandre "kivabien", intérieur d'origine, aileron arrière "option d'époque". Misère à l'aile arrière et en général, ça va assez loin à cause de la boue accumulée autour du "tuyau d'ssence" mais bon, on en a vu des pires! @+JP

C'est aussi mon impression ... @+JP

Merci pour la dédicace...Tu vois, justement je voudrais voir l'effet d'une voiture dans le même genre de situation...Les deux coups de volant que j'ai mis étant assez bruts et réactifs... Il est vrai qu'une voiture moderne ne subit désormais pas les mêmes transferts de charge, cela étant, l'effet de surprise subit par les éléments de la voiture a provoqué une perte de contrôle assez attendue. Les sytèmes de sécurité active et passive sont tels qu'ils ne pourront de toute manière jamais dépasser els limites de la physique pour l'avoir vécu avec une semi moderne (une 405 SVDT full option + de 200 000 Francs à l'époque) grace à une coulure de boue sur la route due aux béteraves, bien que l'auto fut équipé de tout ce qui fallait , j'ai réussit à la maintenir tois fois sur la route , la dernière le cul est parti en l'air prêt à me faire un joli soleil: j'ai tout laché et me suis retrouvé dans le champ de betterave : bonne chose seule la traverse du radiateur s'était fais la malle. Donc oui la sécurité passive est bien la , mais les lois de la physiques s'applique toujours quoiqu'il arrive. De plus rattrapper une traction qui part en survirage c'est très dur donc effectivement tu as bien limité les dégats sur ta très belle QV Autre exemple un survirage avec une propultion du au verglas et bas braquage contre braquage et gaz (la passagère ne s'est apperçu de rien) Je préfère mes vieux tromblons avec leurs réaction qui nous préviennent que les nouvelles autos ou j'angoisse car je n'ai pas l'impression d'être maitre de mon destin si il y a un pépin Bonjour, Tiens, lisez-ça et tirez-en les conclusions que vous voulez... http://www.207cc.net/jai-casse-la-voiture--vt1667.html @+JP

Bonjour, Je possède une 33QV de cette époque et j'ai revendu l'an passé une Sprint QV de la même année (1984). Les boîtes étaient des boîtes "longues" de Sud 1500 6cv raccourcies. On se retrouve donc avec les rapports 3, 4 et 5 impeccables (et non trop longs) et les rapports 1 et 2 trop courts. Cela reste parfaitement conduisible mais c'est vrai qu'en cas de démarrage "nerveux", on a l'impression de faire hurler (!) le moteur sans que la voiture n'avance en conséquence. Ceci dit, ça reste parfaitement conduisible et en cas d'achat actuel, cela ne doit pas être considéré comme un défaut éliminatoire de ces versions. Les 33 1.5 ti ultérieures ont vu ce défaut rectifié me semble t-il! @+JP PS: c'est pour cette raison que les Sud ti 8cv (95cv) marchaient mieux que les Sud ti 8cv (105cv).

Bonjour, Même pas le bon volant... @+JP

Bonjour, Je viens de lire l'essai de l'Alfasud. Je pinaille peut-être mais la Sud 95cv avec la boîte courte "kivabien", elle a existé en version avec hayon? @+JP

2 à 0, c'est plié!!! @+JP, devant les bipedes courant après un ballon ! PS: nul n'est parfait!

Bonjour, Manivelles et grosse galère en cas de "pétage" euhhh "bris" du cable. Tout était cassé sur le mien. Je me souviens (c'était.... il y a 18 ans!) que j'avais récupété des mécanisme (poulies et autres) sur des Alfettas. Complètement différent sur la 75 ou le mécanisme est un bloc qui se monte à l'intérieur de la portière. Je ne sais comment est conçu le système électrique. Avec les manivelles, c'est un cable qui se déroule au départ de l'axe de manivelle, fait un circuit (!) dans la portière en faisant monter ou descendre la vitre et revient s'enrouler sur l'axe de manivelle. Circuit en triangle à l'avant (3 poulies) et en ovale à l'arrière (2 poulies). @+JP

Bonsoir, Ce qui est difficile dans ce genre de dialogue quand on passe par hasard sur le forum, c'est de "tout bien comprendre" @+JP

Bonsoir à tous, Sympathique après-midi sous le beau soleil Havrais (ben oui): découverte de "l'antre à Bouli" entr'autres et retour avec une 33 chargée jusqu'au toit (merci Carburator).... Anecdote amusante véridique: Bouli habite au numéro 54 mais le GPS remplace systématiquement le 54 en...33! @+JP

C'était juste pour te faire enRAGER un peu @+JP

mon petit cadeau perso: Allez, à samedi, on va faire rouler c'te vieille 33! @+JP

Bonsoir, Alfa MiTo, ça rappelle la belle époque (Alframeto ).... Sinon, je la trouve plutôt pas mal avec au moins le mérite de l'originalité... Ca risque hélas d'être lourd et cher, en gros l'inverse de ce qui nous faisait acheter des Sud, Sprint et 33 à l'époque. Paraîtrait que Fiat devant la baisse des ventes d'Alfa envasagerait une "descente" en gamme de la marque: Il serait temps! @+JP

Superbe!!! @+JP

Mouais..... N'empêche que si j'avais pu sortir une planche de bord de 33 série1 @+JP

Bonjour, Superbe ton GTV!!! Je dois avoir le sigle Alfa Romeo (70% sur 100) dans mon b...azar. Quand j'ai restauré le mien (18 ans déjà!) il y avait 2 ou 3 GTV inox par casse et je les piquai (chuuuutt!!) systématiquement: c'était facile car la jupe était toujours pourrie à cet endroit. Envoie moi ton adresse par MP. @+JP PS: Ce beau château, c'est où dans le Maine et Loire?

La végétation a bien poussé car la sud, en arrivant, on ne voyait qu'elle. Ou alors, elle s'est enfoncée la pov'.... @+JP

Bonjour, C'est la casse du Boulay Morin? Beaucoup de voitures complètes des années 80. J'y étais allé pour une belle Sud ti ivoire mais il fallait acheter la voiture complète et le prix était..... euhhhhh......... PROHIBITIF!!!! @+JP

Bonjour! ORIGINE!!!!!!! @+JP

@+JP

Allez, je me range dans le clan des ancêtres..... donc bonne année à tous dans la joie et le bonne humeur! @+JP PS: superbes les photos, tnt!

Bonjour, Les petites baguettes plastiques, elles cassent systématiquement lorsqu'on essaie de les démonter car le plastique devient cassant. J'avais trouvé du Vénilia exactement du même vert que j'ai collé sur des profilés d'aluminium de la même largeur que les petites baguettes. J'en étais à chercher un moyen de fixer ces profilés (pâte colle?) quuand j'ai trouvé des baguettes plastiques neuves. C'était encore disponible en Italie pour l'ensemble de la voiture sauf pour le bouclier arrière il y a 3 ou 4 ans. J'ai encore les profilés mais c'est "inenvoyable", donc à prendre sur place. @+JP

Bonsoir à tous, Quelques mètres de tissu (compter environ 4 fois la lonqueur de l'auto), une bonne paire de ciseaux, du fil, des "petits doigts de fée" et hop: Bon le plus difficile à trouver , ce sont peut-être les "petits doigts de fée"... @+JP