FX1
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La remarque de Ti est juste. De plus aujourd'hui un Sprint (ou une Sud) ne passe pas inaperçu, vu qu'on en voit pas souvent dans la circulation, quelque soit sa couleur. Alors en plus si c'est une couleur rare ou type 70's, on ne rsique pas de passer à côté sans la voir ! FX -
Bienvenu parmi nous Jérémy Ton Imola est en très bel état, bravo ! Comme "entrée" dans le monde Alfa (j'imagines à 22 ans...) c'est une très bonne voie. Il me semble que les Troféo existe aussi en gris et en noir, les Imola je ne me souviens plus. Faut que je regardes à la maison FX PS: pour Goldorak, la finition intérieur des "Nuova" est tout de même plus costaud que la série "905"... -
Deux sujets sur une Alfa "boxer" paraissant quasi simultanement dans la presse auto ancienne, ce doit être une première ! Deux sujets traités différement, bien documenté (et oui on a un peu aidé ! ) qui viennent s'ajouter aux quelques articles déjà paru dans le passé : Les boxer montent dans l'estime des journalistes, du grand public et aussi ... des alfistes. De plus en plus de belle voitures "ressortent" au grand jour. Le tout est lié et nous fait extremement plaisir ! FX -
Cela ne se fera certes pas cette année, mais peut-être pas trop loin tout de même. Les premières vont avoir 23 ans tout de même ! Il y aura sûrement un article sur les Sprint entretemps FX -
Projet sortie Interclub Historique/Loisir sur circuit
FX1 a répondu à un(e) sujet de calex_fr1 dans Annonces de sorties
Personnellement comme je n'ai jamais posé les roues de mon Sprint sur un circuit, j'aurai du mal à répondre. Un "petit" circuit peut à priori est aussi sympa qu'un grand, surtout si l'ambiance générale suit. Certes à Lurcy on peut profiter d'une immense ligne droite pour tester sa vitesse de pointe dans de bonne condition de sécurité (pas oublier de freiner au bout tout de même !) mais ce n'est pas forcement ce qui intéresse le plus de monde. A l'opposé de Lurcy, un circuit comme Dreux est peut-être un peu "juste" pour nos voitures (et la majorité des sportives de 70's) Qu'en penses ceux qui pratiquent les circuits ? FX -
Effectivement ce sont des sièges de Sprint 1.3 s3. A noter qu'ils veillissent curieusement bcp mieux que les sièges des GP et des 1.7 ! j'en ai déjà vu plusieurs en bel état. Le prix de l'enchère est elevé certes. (OK ces pièces sont rare, car ces versions n'ont pas été les plus vendues à l'époque, mais tout de même...) Par contre, il ne faut pas se faire d'illusion, une refabrication de tissus ne sera pas non plus bon marché. A moins de le faire faire en chine ! FX -
FX -
Yeahhhhhhhhhhhh ! Vite, vite que l'après-midi finisse, que je puisse aller chez le marchand de journaux... Le Gazoline avec l'article Alfasud est paru aussi : Quel tir groupé Dans la rubrique web, à la fin du journal, ils parlent du site du club. Ce qui n'est pas totalement un hasard FX
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Projet sortie Interclub Historique/Loisir sur circuit
FX1 a répondu à un(e) sujet de calex_fr1 dans Annonces de sorties
Bonjour, C'est un projet intéressant et qui semble rondement mené. Quand j'aurai un peu de temps, j'irai sur le forum pour suivre les discussions. Peut-être qu'on en parlera dans le bulletin du club... Une question: En quoi ces meeting se différent-ils des rendez-vous pistes existant (voir Folembray tout recement) ? En espérant de toute façon voir des boxers sur piste lors de vos prochains rassemblements ! FX -
C'est à voir. Il y a en tout cas un bon potentiel au niveau des demandes... Ce qui n'est pas le cas "à priori" de versions plus anciennes (je penses au Sud Super des années 78-80) De toute façon il faudra récupérer des bouts de tissus d'origine pour faire le tour des fabricants (pas sûr qu'une photo même de qualité suffise) Moi je peux founir celui des Sprint 1700. Reste à trouver les autres... FX
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Espérons que son assureur ne traine pas les pieds... FX -
restauration de jantes
FX1 a répondu à un(e) sujet de a33romeo dans Autres (intérieur, accessoires...)
Pour mes jantes acier, je les ai fait sabler puis repeindre. Résultat nickel. Mais pour des jantes alu, désolé je ne sais pas ... (décaper, re-vernir ?) FX -
Merci Eric Mais au fait, ta 33 n'a pas le même intérieur que les Sprint 1700 ! Et d'ailleurs je ne suis pas sûr que celui-ci soit exactement le même que les Sprint Grand Prix (ou les Sprint 1,3l) ... C'est du tweed d'accord, mais il faut vérifier cela précisement. On doit pouvoir en refaire de plusieurs types différent, mais il faut sûrement une commande minimum de chaque modèle pour que le fabricant nous suive... FX
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La remarque de Vincent est juste : Il est possible d'avoir un peu mayo au niveau du bouchon de remplissage dû à la condensation (surtout en hivers). Attention, juste un peu ! Important de vérifier donc aussi la jauge à huile. Mais je penses que tu as dû checker cela, et si en plus tu consomme de l'eau, c'est une signe supplémentaire qu'il y a un pb Quand au pot intermédiaire, après discussion avec un copain mécano, il vaut mieux le garder en place. De tout façon ce n'est pas juste en le supprimant qu'on peut gagner bcp de puissance ... FX -
J'aurai tendance à dire non, mais j'ai pas assez de "feedback" dans le domaine. La cause du problème peut être simplement... l'age des joints, ou alors une surchauffe D'autres membres du forum auront sûrement un avis plus pointu... FX
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Tiens, voilà un sujet qui a l'ai porteur Restes tout de même à trouver une société pour refaire le tissus (mais j'ai une petit idée ) A priori, la solution serait de proposer du tissus au mêtre. A chacun ensuite selon ces moyens de faire une retouche (par une amie couturière par exemple) ou de faire appel à un sellier... Alors, est-ce que la liste va s'allonger ? FX
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Bienvenue parmi nous 'ti14' A mon avis il vaut mieux changer les deux joints de culasse, vérifier l'état des chambres, soupapes... et en profitter pour refaire la distrib au passage. Tu repars à neuf (enfin presque ...) prêt pour l'attaque ! FX
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Quelle galère ! J'espère qu'il n'y a pas trop de dégats... FX
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Voilà une bonne nouvelle Je n'ai pas encore retrouvé la photo prise dans la casse, ni le "moniteur automobile" où je me souviens avoir vu une Sprint ivoire (toujours les stigmates de mon recent déménagement...) D'ailleurs le reportage paru dans le Moniteur était très intéressant. Quelqu'un l'a t'il lu ? (et pourrais scanner une photo pour "bruno63") FX
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Hum... Réunir 10 boxer dans le Sud serait déjà bien ! Pour avoir déjà tenté l'expérience deux fois, on sait que ce n'est pas simple : planning déjà chargé, cout élevé pour ceux qui viennent de loin... Les "boxeristes" sont le plus souvent jeune, avec enfants en bas age, et pas spécialement fortuné (par opposition aux membres de certains club - par exemple des petits cabriolet anglais des 50's - comportant un pourcentage elevé de "papys en pré-retraites") C'est pour cela qu'on préfère proposer peu de sorties - en limitant la concurrence avec les autres clubs (voir en participant à une sortie préparée par un club régional) - mais bien ciblées FX -
Justement c'est un problème qui n'a pas de solution "facile" aujourd'hui, contrairement à la majorité des soucis méca ou carrosserie. Les tissus des Grand Prix et des 1700QV est d'une grande fragilité. Plus dispo. Pas refabriqué à notre connaissance. Seule solution à priori : trouver un autre siège (passager le plus souvent) sur une voiture "doneuse" et monter les support de ton siège conducteur. J'ai le même pb avec ma 1700. Solution temporaire : des housses. Par contre si il a assez de monde intéressé, on pourrait envisager une refabrication ! FX
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Je vote 'OUI' pour un meeting 100% boxer C'est Eric (Me33Qv) qui s'occupe d'animer la région Sud. Pas facile vu que les gens sont dispersés, et pas très nombreux (heureusement cet aspect s'arrange !) On avait déjà un projet pour septembre/octobre dans l'Aveyron, mais rien de fixé encore à ce moment, alors pourquoi pas le VAR si il y a plus de monde ? Il faut trouver aussi pour l'occasion si possible (ce qu'on essaye de faire pour toutes les sorties du club) un évènement où il possible de participer (même brievement) ayant un rapport avec les voitures anciennes FX
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C'est clair que la définition de l'image est pas terrible ! Tu peux prendre juste un APN de base (mais de marque, pas un truc à 30€ dans les foires à tout) et on aura une bien meilleure vue de ta 33 FX -
Bienvenue parmi nous Je ne peux pas t'aider sur ce point, mes voitures étant plus anciennes, je n'ai pas cette expérience, mais il y aura bien quelqu'un qui aura une idée intéressante... FX
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Bienvenue parmi nous Je suis pas fana des vitres fumées d'habitude, mais là fut avouer qu'elle a de l'allure ta 33. Méchante, mais sans excès. Tu dois bien t'amuser sur les petites routes du VAR... D'autres modif côté méca ? FX