loulou74

oui xr3i,surtout qd je braque vers la gauche,si c'était un roulement de boite ca le ferait au point mort non? j'ai mis une vitesse dedans sans rouler et accélerer et pas de bruit

qq aurait-il un becquet pour ma cabrio svp? pas un fait maison,vu qu'elle est 100% d'origine je tient à trouver celui d'origine,si possible en belgique ou nord de la france;merci d'avance

voilà,sur ma cab depuis le début j'ai un bruit qui vient de l'avant,et je dirai plus du coté gauche apparemment,dur à décrire avec des mots,en fait c'est comme un voo voo voo vooo continu mais plus qd je décèlère,car qd j'accèlère j'entend que le chant du cvh qui veut monter encore plus vite,mdrrrr,roulement de roue ou boîte à vitesse?????????? ,qu'en pensez vous? comment faire la différence? merci les amis d'avance

bienvenue parmi nous,poste vite des photos de ta belle

ben c'est ce que "calim" dit,moi j'étais persuadé que ça changeais rien puisque c'est la meme puissance

ah ok je savais pas que c'était interdit,vu que ce sont apparemment les deux memes moteurs sauf que l'un est injection mécanique et l'autre électronique,ils font la meme puissance non? je pense que je vais tirer dehors de la caisse le moteur boite EFI et le vendre et je racheterai un mfi pour mettre en place au cas où,merci à vous les gars

je crois que le meilleur c'est d'echanger le EFI que j'ai racheté avec la caisse contre un MFI alors lol

merci titou,et comme la mienne est une mfi c'est faisable sans problème de mettre le efi?

merci à toi eviledeath,suis pas très doué en mécanique mais si tu me dis que c'est faisable tant mieux,pour le moteur je pensais juste mettre le EFI complet avec la boite en place du mfi si un jour il me lache,je sais qu'il y'a une différence aussi au niveau de la pompe a essence,c'est ca que je voulais savoir si on savait le mettre complet,bien à toi

salut les amis,voilà vous avez pu voir enfin des photos de ma cabrio,moi le moteur c'est un MFI,je connais une caisse pour pièces et dedans c'est un EFI,quelle est la différence entre les deux mis à part l'injection? est ce que je saurais au cas où le mien serait un jour trop fatigué le mettre à la place du mien? l'autre a une capote électrique,c'est un gros bordel pour monter le système sur la mienne qui est manuelle? merci à vous les amis

@ escort86,je t'ai envoyé un MP

@ eviledeath si tu m envoies ton numero en mp je pourrai t appeler et t expliquer plus aisement la marche a suivre

http://www.expertducabriolet.be/ voici le site avec les coordonnées de l expert du cabriolet

je suis allé chez l'expert du cabriolet près de chez moi(unique en belgique),pour l'infiltration d'eau il m'a donné un ptit truc à faire,il faut passer sur tous les joints de la graisse neutre,laisser boire les joints puis frotter le surplus et ensuite qq semaines après appliquer du talc car ça nourrit les joints,puis ne pas oublier de passer une fine tige dans le joint en haut du pare-brise de chaque coté car si c'est bouché ça peut donner lieu à des fuites aussi,voilà si ça peut peut-etre aider qq qui aurait des soucis d'infiltration à la capote,et ce monsieur fait aussi dans l'entretien complet,nettoyage,imperméabilisation,et reteinte de tous types de capotes,ça vaut le coup d'aller le voir plutôt que de remplacer la capote directement,pour mes voisins français c'est à une heure maxi de Lille,bonne route les Fordistes

merci a toi rsdjam,je lui dirai lorsque je lui porterai la voiture,ici j'ai vu qq chose qui lui ira comme un gant lorsqu'elle sera finie,sur fordenco je vais commander les seuils de portes chromés avec "cabriolet" inscrit dessus,ca va etre beau à mon avis,un ptit conseil,j'ai les cligno orange à l'avant,qui est pour ou contre les blancs?

merci bcp c'est gentil,tous les garages à qui je vais la montrer me disent que c'est rare d'en voir une encore aussi belle,par contre auriez vous une adresse à me donner pour avoir les baguettes de portes? (si on sait encore avoir bien sur),car le carrossier me dit que qd il va les démonter ils risquent de gondoler

elle a qq défauts carrosserie,rouille a un tour d'aile arrière,souflette de rouille au bas de caisse donc comme je veux la préserver en collection je veux la refaire complète pour qu'elle soit nickel voilà,photos moteur arriveront par la suite pas de soucis

voilà comme promis deux trois photos de ma belle,et sa restauration est programmée pour début d'année prochaine,mais je la laisse telle qu'elle est c'est à dire 100% d'origine,maintenant j'attend de lire vos commentaires sur les photos,merci d'avance les fordistes