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maxthephoenix99

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Tout ce qui a été posté par maxthephoenix99

  1. maxthephoenix99
    Idem pour moi. Ma nouvelle mk5 est pas parfaite, comme l'ancienne d'ailleurs, mais elle a de la patine tout en etant propre, c'est ca qui fait son charme et je fais le necessaire pour la fiabiliser et faire de nombreux km
  2. maxthephoenix99
    Et demain vidange boite+additif
  3. maxthephoenix99
    ok, je vais voir ca, demain elle revient chez roady pour vidange boite+additif Apres decrassage de mamy, mais tout doux Par contre vu que j'ai plus de vibration parasites qui remontent dans le volant meme sur mauvaises routes depuis que les bielettes barre sta ont ete changees, je pense vraiment aux coupelles d'amortos, ca me faisait pareil sur une super 5 sauf que ca claquait 10*plus La depuis le changement de ces bielettes et changement pneux av, plus de vibration et remontees volant meme sur mauvaise route, bruit du train av quasiment nul reste juste ces claquements, mais tres attenues, ah j'oubliais disques et plaquettes aussi, je la bichonne
  4. maxthephoenix99
    Ca ressemble fort a un embrayage hs ton histoire, avec mon ibiza (oui je sais, j'ai eu bcp de voitures ) il m'est arrive pareil, plus rien d'un coup et la voiture n'avancait plus, le cable etait nickel et levier aussi.
  5. maxthephoenix99
    Si c'est à moi que tu demande rotatix, ben non, boite changee, cardan neuf et surveillance
  6. maxthephoenix99
    Comme indique plus haut pense a faire un checkup complet, bougies, filtre à air, fils ht
  7. maxthephoenix99
    Bonsoir. J'ai donc comme indiques des claquements sur bosse/mauvaises routes. Les bielettes de barre stab sont neuves les anciennes étaient fatigue es. Depuis les claquements sont bcp plus faibles et plus de jeu au train av. Silent blocs de bras et rotules vérifiés pas de jeu semble t'il, le mécano m'a indique que cela pouvait être les têtes d'amortisseur, qu'en pensez-vous?
  8. maxthephoenix99
    Cool ca, ça risque de m'interesser si jamais je la trouve pas
  9. maxthephoenix99
    Moi on m'a déconseillé d'en rajouter un parce que cela risquait de diminuer le débit carburant. Sur mon ancienne mk5, y'en a jamais eu et pas de souci. Pour le starter auto c'est une vraie m.. ce truc, un manuel aurait été beaucoup mieux. Enfin, petit a petit elle commence a se degommer, bon courage avec la tienne
  10. maxthephoenix99
    Et moi donc, heureux d'avoir replongé
  11. maxthephoenix99
    Ma voiture est passée aujourd'hui au mécano, après vérification pas de filtre apparent. Et en y repensant mon ancienne mk5 en avait pas non plus. Donc soit dans la pompe ou tamis dans le réservoir d'apres eux.
  12. maxthephoenix99
    Lool j'ai juste eu droit a la maladie des dti, cardan droit qui a un manchon a la con qui grippe et casse. La plaisanterie m'a coûte une boite
  13. maxthephoenix99
    Si c'est un cardan c'est clair que ça ferait du bordel, j'en ai casse un sur une megane, ça fait un bruit de folie !
  14. maxthephoenix99
    Merci california cab Bon bielettes changées mais toujours des claquements... Je vais solliciter votre aide, mais je pense aux coupelles d'amortisseurs
  15. maxthephoenix99
    Au fait, vidange de boite, c'est tous les combien normalement?
  16. maxthephoenix99
    Ben si il y a des passionnées ford, c'est ma 2eme mk5 clx Au fait tu serais pas sur forum-auto par hasard?
  17. maxthephoenix99
    J'ai fait vidange et bougies direct, vidange de boite je vais faire aussi. Dans ce qui etait pas prevu, frains ar (machoire droite grippée) et disques+plaquettes (cuits) Rien de signalé au contrôle, je vais les appeler pour les remercier et l'ancienne propriétaire aussi...
  18. maxthephoenix99
    Bon demain bielettes de barre stab et filtre a essence. La tout a été fait je crois, freins avant et arrière lundi, la distri a 5000 pneus récents, juste le filtre a air a la limite. Je verrai a la prochaine vidange pour le joint spi boite cote gauche
  19. maxthephoenix99
    J'en ai une qui a 77000 et pour le peu que j'ai pu faire, elle doit etre aux alentours des 7l voir un peu moins en roulant calme, ma precedente que j'ai conduit pendant + de 150000km faisait 7l en roulant calme, le carbu qu'il y a dessus est à ouverture decalée, le 2eme corps sert pas tres souvent sur route.
  20. maxthephoenix99
    Très belle et les jantes pts lui vont bien L'avantage des 5 portes c'est que c'est facile a utiliser au quotidien, et la mécanique est increvable la-dessus
  21. maxthephoenix99
    Jantes 15, pot remus, volant cuir omp ampli poste, elle a été volée pour ça et démolie, train av pète sur un îlot central. Mais bon après 5 ans sans escort, j'ai pu replonger
  22. maxthephoenix99
    Moi non plus, pas de voyant de réserve, ça c'est bien chiant...
  23. maxthephoenix99
    Merci Ca va effectivement niveau propreté interieure et exterieure, autant que la précedente
  24. maxthephoenix99
    Sur ma mk5 91, frein (si frein à main serré) batterie et pression d'huile
  25. maxthephoenix99
    Merci

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