escort86

je suis pas un expert mai tes roue ne son pas voilée se qui pourrais expliquer l'usure anormal que tu a. désoler de pas pouvoir t'en dire plus fais vérifier tes roue cher un marchand de pneu il te dira si elle sont voilée tu a dit que tu est aller cher un garagiste normalement les pièce montée son de bonne facture

j'ai trouver ça http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=escort%20rs%202000%20sauber%20edition&source=web&cd=36&ved=0CGEQFjAFOB4&url=http%3A%2F%2Fwww.bilgalleri.dk%2Falb_vis.aspx%3FAlbumId%3D31299&ei=FsPFT-mBBoiX-wb3nvTMBQ&usg=AFQjCNEvjzBxiqqI7q5XMisXdUsc8OI0Hw&cad=rja

question mk7 ou MK5 avec la face de la MK7 comme je connait pas je pose la question il y a deux jour que je sais que la mk7 est sorti en rs 2000 mon cab mk7 ai ma première escort d’où la question

sais vrai mai sais une réplique ou pas et surtout ses une mk7

je sais que rien ne l'ai arrête mai j'ai mi des goujon antivol . pour l'assur mon collègue il ai cher etias comparer a moi il ne peux pas assurer ça tuture pour le bri de vitre sur une mamy moi oui sans omnium vu nos route sais pas du luxe. moi j'ai fait changer le mien y a une semaine. pour en revenir a l'essentielle toute les assurance on leur petite avantage et leur inconvénient mai bon temps qu'on a pas de souci on ai les bien venu mai une fois le pépin arriver il y a plus personne moi(pas eu de souci depuis le début que je roule) mai bon on ai pas a labri de quoi que ce soi une tempête du gibier ou une femme sais pour sa que j'ai la petite omnium la je paie 80 par moi et je passe a 60e par moi pour mes 26 ans

oui mais sais au moment de l'achat maintenant j'ai reçu une lettre de l’assurance comme je vais avoir 26 an il me diminue etc petite histoire les jantes je les ai acheter quart une fois je sort madame sur une braderie ,et en revenant a ma titine on l’avais dépouiller d'un enjoliveur alors j'ai acheté des jans et comme ça on ne chopera plus ceux ma titin

bon je présente ma voiture de tous les jour .acheter en 2011 et j'ai fait 21000km en 1an et demi (je roule pas beaucoup ) je l'ai acheter new (se n'ai pas une prime a la casse ) je l'ai choisi pour 3 chose 1er de la place pour moi et mon gout pour les métaux 2em j'ai eu une xara 14i en deuxième tutur et le confort moi j'aime 3em le concessionnaire est un ami sais un 16HDI 70CH j'ai déjà tracter mon escort sur 200km lors de sont achat et pas de souci un-peux juste pour la puissance mai moi je roule avec le frein a main pour le choix du 70ch sais pour l’assurance moi jeune et il ne nous aime pas voila fini l'histoire place au photo

accueil puis tu va dans présentation et voila désoler pour ton problème moi je sais pas mai une foi que tu te sera présenter tu aura surement de l'aide

une mk7 qui a été mal entretenu

sais bon a savoir qu'il faut mètre du mastic j'y aurai pas pensée ci je peux me pérmettre une petite photo pour t'encourager sais pas la mienne j'ai trouver sur nenet

sais sympas et sais fait par tes soin

merci pour l'explication j’essaierai des que je serai en état je tiendrai au courent des que j’aurai essayer

tu la redresser a la main quand j'ai regarder sur la mienne et que j'ai vu l' épaississeur j’aurai jamais cru pouvoir la redresser . et tu a tourner la sangle avec la bar pour redresser

ouha belle réparation, j'ai une petite question comment tu a fait pour redresser la barre av qui relie les deux longeron moi la mien est plier aussi voila pourquoi ma question

sais pas la jeunesse mai on parle bien de régulateur d'air alors on ai dans le sujet on prend la temp sur Marseille non déconne pour ton débitmètre je crois que sa dois aller celui du 16s

ho oui fait pas comme celui qui ma vendu mon cab lui il a mi les goujon de roue en tôle sur des alu et je n'est pas sus les deviser

mois je roule en citroen alors sais musik a font non j'aime quand même mon berlingo utilitaire il me serre souvent pour tous les jour mes sais un tazout et pas de sensation de conduite 16HDI 70 ch pas de quoi faire fondre le bitume mai j'ai tracter mon escort cab sur 200km sans souci

et oui sais pas la voiture qui fais ses le pilot et sa il y a beaucoup de keke qui l'on oublier. mois je sais que je suis pas fait pour ma la péter sur un circuit alors je roule a 50kh musik a fond et le bras par la vitre (le keke qui sais pas piloter quoi)

sais normal la ka sais un ka a part

ma préférer

la oui un tas de tôle pour 75 euro ce serai dommage surtout qu'elle a rien cette mamy et pour celle de ton père si je suis bien il roule avec ta mondi confisque lui et il fera sa capri

merci pour l'info donc elle sera dur a trouver

désoler pour toi et comptant que tu a déjà un futur acheteur courage pour tes papier 75 euro mieux vaux pas les perdre a ce prix

ha sais l'ombre qui fais sa elle ai quand même dans un superbe état tu dois bien la bichonner

ha bon comme je lisais le truc il parlai d'un modèle limiter et numéroter a 500 exemplaire et en faisan des recherche j'ai trouver sa une partie qui est répertorier et les numéro sont ceux de la série You're an owner of an Escort RS 2000 F1-Edition ?! Send me an Email and you get your entry in the table. Serial of 500 Name E-Mail Country/State 04 Ugur Akgül [email protected] Germany 23 Ralf Lieblang [email protected] Germany 25 Sascha Mutz [email protected] Germany 65 Johan Molthon [email protected] Sweden 75 Michael Einhaus [email protected] Germany 108 Sven Mirle [email protected] Germany 157 Christian [email protected] Germany 158 Danny Teuber [email protected] Germany 163 Markus [email protected] Germany 181 Markus Beißwenger [email protected] Germany 185 Andreas [email protected] Germany 207 Gert Pasman [email protected] Netherlands 214 Thorsten Große [email protected] Germany 225 Andreas Hoffmann [email protected] Germany 253 Edwin Rijsdam [email protected] Netherlands 254 Timothy [email protected] Germany 284 Wilbert Vonk [email protected] Netherlands 314 Sebastian Wagner [email protected] Germany 315 Verena Latzko [email protected] Germany 328 Johannes Kastl [email protected] Germany 337 Uwe Wunsch [email protected] Germany 343 Alexander Peschke [email protected] Germany 363 Markus Laufka [email protected] Germany 367 Andre Streu [email protected] Germany 383 Ronny Görlitz [email protected] Germany 387 Kai Timo Weber [email protected] Germany 414 Michael Krause [email protected] Germany 425 Keith Mace [email protected] Netherlands 426 Ralf Junghans [email protected] Germany 434 Ralf Simon [email protected] Germany 435 Thomas Lindner [email protected] Germany 437 Keith Mace [email protected] Netherlands 442 Stefan Uhl [email protected] Germany 450 Abdullah Toraman [email protected] Germany 463 Tim Plankermann [email protected] Germany 470 Timo Kopaczewski [email protected] Germany 473 Keith Mace [email protected] Netherlands 478 Sven Erik [email protected] Germany 488 Peter Stuge [email protected] Sweden 493 Pascal Veldhoen [email protected] Netherlands 497 Christian Staigmüller [email protected] Germany 500 Hartmut [email protected] Germany --- Dominic Tanski [email protected] Germany Copyright 1998-2010 by André Streu