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Au Portugal, le jeune hollandais Peter Van Merksteijn Jr. débute sa saison au volant d’une Citroën DS3 WRC soutenue par le team officiel, Citroën Racing.

Le rallye du Portugal 2011 se déroule du 24 au 27 Mars 2011. Pour une fois en WRC, la dernière étape de ce rallye de Portugal comportera des spéciales assez longues et pourraient réserver un beau suspense avec notamment une Power Stage intéressante de 31 km (contrairement à d’habitude où la dernière spéciale est souvent de 10 km). L’an dernier, Sébastien Ogier avait signé sa première victoire en WRC sur ce terrain alors qu’en 2009 Sébastien Loeb avait doublé la mise au Portugal. Après la domination des Citroën et la victoire de Sébastien Loeb, les Citroën seront favorites de ce rallye et Sébastien Ogier pourra profiter d’une très bonne position sur la route. Même s’il n’y a que deux constructeurs officielles sur ce rallye, il y aura finalement 11 équipes différentes qui marqueront des points avec notamment la première apparition du Brazil World Rally Team avec Oliveira (Mini S2000) et du Van Merksteijn Motorsport (DS3 WRC) avec le pilote du même nom. Sun un trace à 80% identique à l’édition 2010 et 17 spéciales au programme pour un total de 385 km, Sébastien Ogier aura l’occasion de relancer son championnat.

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Après un rallye du Mexique avec seulement 25 engagés, le Portugal compte provisoirement 75 engagés. En plus des WRC habituelles, Bernado Sousa sera présent pour son rallye national au volant d’une Fiesta WRC alors que Peter Van Merksteijn débutera sa saison au volant de la DS3 WRC. Côté nouveautés, on note bien sur l’arrivée de Mini mais de façon non-officielle avec une Mini « S2000″ dotée d’une bride réduisant la puissance moteur et d’un kit aéro différent, avant l’apparition de la « vraie » Mini WRC en Sardaigne. En plus de la 2e manche du PWRC, le rallye du Portugal inaugure la WRC Academy avec des jeunes pilotes en Fiesta R2 dont le français, Sébastien Chardonnet. 1Sébastien LoebFRADaniel ElenaMCOCitroën DS 3 WRC2Sébastien OgierFRAJulien IngrassiaFRACitroën DS 3 WRC3Mikko HirvonenFINJarmo LehtinenFINFord Fiesta RS WRC4Jari-Matti LatvalaFINMiikka AnttilaFINFord Fiesta RS WRC5Henning SolbergNORIlka MinorAUTFord Fiesta RS WRC6Mads OstbergNORJonas AnderssonSWEFord Fiesta RS WRC7Federico VillagraARGJorge Perez CompancARGFord Fiesta RS WRC8Kimi RäikkönenFINKaj LindströmFINCitroën DS 3 WRC9Dennis KuipersNLDFrederic MiclotteBELFord Fiesta RS WRC10Khalid Al QassimiAREMichael OrrGBRFord Fiesta RS WRC11Petter SolbergNORChris PattersonGBRCitroën DS 3 WRC12Daniel OliveiraBRACarlos MagalhãesPRTMini John Cooper Works S200014Peter Van MerksteijnNLDEddy ChevaillierBELCitroën DS 3 WRC43Ken BlockUSAAlex GelsominoUSAFord Fiesta RS WRC15Matthew WilsonGBRScott MartinGBRFord Fiesta RS WRC16Bernardo SousaPRTAntónio CostaPRTFord Fiesta RS WRC17Armindo AraújoPRTMiguel RamalhoPRTMini John Cooper Works S200018Bruno MagalhãesPRTPaulo GravePRTPeugeot 207 S200019Erik Van LoonNLDHarmen ScholtalbersNLDSkoda Fabia S200020Bernhard Ten BrinkeNLDDavy ThierieBELSkoda Fabia S200021Patrik FlodinSWEGoran BergstenSWESubaru Impreza STI22Michal KosciuszkoPOLMaciej SzczepaniakPOLMitsubishi Lancer Evo X23Gianluca LinariITANicola ArenaITASubaru Impreza STI24Anders GrondalNORVeronica EnganNORSubaru Impreza STI25Jukka KetomakiFINKai RisbergFINMitsubishi Lancer Evo X26Martin SemeradCZEMichal ErnstCZEMitsubishi Lancer Evo IX27Harry HuntGBRSebastian MarshallGBRCitroën DS3 R3T28Majed Al ShamsiAREKillian DuffyIRLSubaru Impreza STI29Bader Al JabriAREStephen McAuleyIRLSubaru Impreza STI30Oleksandr SaliukUKRPavel CherepinUKRMitsubishi Lancer Evo IX31Aleksey KikireshkoUKRVadim ChernegaUKRMitsubishi Lancer Evo IX32Valeriy GorbanUKREvgeniy LeonovUKRMitsubishi Lancer Evo IX33Dmitry TagirovRUSAnna ZavershinskayaRUSSubaru Impreza STI34Yuriy ProtasovUKRAdrian AftanazivUKRMitsubishi Lancer Evo X35Nicolás FuchsPERRubén Francisco GarciaARGMitsubishi Lancer Evo X36Rami JaberPSENicola FearnleyGBRMitsubishi Lancer Evo IX38Hayden PaddonNZLJohn KennardNZLSubaru Impreza STI39Benito GuerraMEXBorja RozadaESPMitsubishi Lancer Evo X49Ricardo MouraPRTLuís RamalhoPRTMitsubishi Lancer Evo IX51Rene KuipersNLDAnnemieke HulzebosNLDFord Fiesta S200052Karl KruudaESTMartin JarveojaESTSkoda Fabia S200053Spyros PavlidesCYPDenis GiraudetFRAFord Fiesta S200054Yazeed Al RajhiSALMatthieu BaumelFRAPeugeot 207 S200055Pedro MeirelesPRTMário CastroPRTSubaru Impreza STI56Alexander VillanuevaESPOscar SanchezESPMitsubishi Lancer EVO X57Fabrizio de SanctisITA« Lady Tuning »ITAMitsubishi Lancer Evo IX58Nikita KondrakhinRUSAlexandr KornilovESTMitsubishi Lancer Evo IX59Jose Martinez BarreiroESPManolo Campos FuentesESPMistsubishi Lancer EVO X60Eduardo VeigaPRTPaulo TorresPRTMitsubishi Lancer Evo VIII61João Fernando RamosPRTJorge CarvalhoPRTMitsubushi Lancer Evo VIII62Rui LousadoPRTLuis AssunçãoPRTMitsubishi Lancer Evo IX63Paulo FreirePRTRicardo BarretoPRTMitsubishi Lancer Evo VIII64Ivo NogueiraPRTVitor HugoPRTCitroën DS3 R3T65Paulo NetoPRTDaniel AmaralPRTCitroën DS3 R3T66João SilvaPRTJosé JanelaPRTRenault Clio R367Matteo BrunelloITAMichele FerraraITAFord Fiesta R2100Calle WardSWEMorten Erik AbrahamsenNORFord Fiesta R2101Alastair FisherGBRDaniel BarrittGBRFord Fiesta R2102Jose SuarezESPCandido CarreraESPFord Fiesta R2103Andrea CrugnolaITARoberto MomettiITAFord Fiesta R2104Jän Č ernýCZEPavel KohoutCZEFord Fiesta R2105Miko-Ove NiinemaeESTTimo KasesaluESTFord Fiesta R2106Brendan ReevesAUSRhianon SmythAUSFord Fiesta R2107Sébastien ChardonnetFRAThibault de la HayeFRAFord Fiesta R2108Egon KaurESTMait LaidveeESTFord Fiesta R2109Craig BreenIRLGareth RobertsGBRFord Fiesta R2110Yeray LemesESPRogelio PenateESPFord Fiesta R2111Victor HenrikssonSWEJoel ArdellSWEFord Fiesta R2112Sergey KaryakinESTNatalya PotapovaRUSFord Fiesta R2113Miguel BaldoniARGFernando MussanoARGFord Fiesta R2114Fredrik ÅhlinSWEHakan JacobssonSWEFord Fiesta R2115Molly TaylorAUSRebecca SmartAUSFord Fiesta R2116Christian RiedemannDEUMichael WenzelDEUFord Fiesta R2117Philipp KnofDEUtba Ford Fiesta R2118Timo van der MarelNLDErwin BerkhofNLDFord Fiesta R2

Rallye Le Touquet Pas-de-Calais – Trophée Twingo R1 Le Ellip6 Junior Rallye Team a réalisé de bons débuts officiels en compétition au Rallye du Touquet ce week-end, dans le Trophée Renault Twingo R1. Les deux pilotes Dorian Nicolas et Kevin Coste ont brillamment répondu aux attentes, quelques semaines seulement après avoir été sélectionnés pour cette initiative soutenue par Ellip6. Kevin Coste a conclu les 14 épreuves spéciales à la 13° place du classement général dans la catégorie Twingo R1. Dorian Nicolas a terminé juste deux places derrière, après une dernière spéciale décevante. Ces résultats sont encourageants pour des pilotes qui découvraient une nouvelle voiture, une nouvelle équipe, et un championnat relevé. De plus, la pluie et le froid rencontrés le premier jour ont rendu la route glissante et imprévisible. Cette nouvelle équipe Ellip6 est managée et supervisée par l’ancien pilote de rallye Fabrice Morel, propriétaire de l’école de pilotage PPAC, et Renaud Chazel, fondateur de Chazel Technologies. Les deux hommes ont apporté un précieux soutien à Kevin et Dorian tout au long du week-end au Touquet. Dorian était en bonne position lors des deux jours du rallye, malgré les mauvaises conditions de route. Il s’est particulièrement mis en évidence vendredi, dans la troisième spéciale (Airon, 15 km ), en signant un remarquable deuxième chrono de sa catégorie. A l’amorce du dernier secteur chronométré, Dorian occupait la 11° place du classement, et il visait le Top 10. Mais un défaut de fonctionnement de capteur moteur le retardait, sur la longue spéciale de Hucqueliers ( 30 km ), et le faisait rétrograder à la 15° place. Kevin a également laissé entrevoir de belles promesses. Il a réalisé sa meilleure performance dans l’avant-dernière épreuve spéciale, le Touquet, avec un chrono dans le top 10. 14° à l’amorce de la dernière spéciale, il gagnait encore une position pour achever le rallye à la 13° place. Pierre Tantot, Président d’Ellip6 : “ Ce premier rallye constituait une étape du processus d’apprentissage pour le Ellip6 Junior Team. Dorian et Kevin ont dépassé mes attentes ce week-end, ils se sont comportés en professionnels dans des circonstances difficiles. Nous avons établi un programme pour les faire gagner en expérience, et il est important qu’ils le respectent. Toute l’équipe a beaucoup appris au cours de cette semaine. Nous avons participé à notre première manche, il faut déjà se tourner vers la prochaine, nous sommes impatients d’y être. ” Dorian Nicolas: “ J’étais très déçu à cause de ce problème moteur dans la dernière spéciale, mais ce sont des choses qui arrivent. Néanmoins, je ne peux qu’être satisfait de mes performances. Ce n’était pas facile vendredi, du fait des conditions de route, mais j’ai pu réaliser le deuxième temps lors de l’ES 3 : une belle satisfaction. Je sais que je dois encore beaucoup apprendre, mais cette première sortie m’a donné l’occasion de découvrir la voiture en réelles conditions de course. J’ai pris mes marques avec le team, j’ai gagné en expérience. Je remercie toute l’équipe du Ellip6 Junior Team pour son soutien permanent ce week-end. ” Kevin Coste : “ J’ai vécu une superbe expérience, et je suis heureux d’avoir enfin vécu ce premier rallye. La météo ne nous a pas facilité les choses, les conditions de route étaient délicates, mais j’ai le sentiment d’avoir progressé à chaque spéciale. J’ai bien sûr encore énormément à apprendre, mais avec Ellip6 et les membres du team, je crois que nous sommes dans la bonne direction. J’ai hâte d’être au depart du prochain rallye à Lyon le mois prochain. Nous avons établi une bonne base de travail, à nous de confirmer. ” Prochain rallye, le Lyon-Charbonnières, du 14 au 17 avril. Communiqué de presse Site Internet : ellip6.com

Rallye Le Touquet Pas-de-Calais – Arrivée finale Quelques jours après avoir posé pour la première fois ses roues sur l’asphalte, Mégane R.S. N4 a réussi sa première apparition en compétition. Un succès à mettre à l’actif de Manu Guigou et Benjamin Boulloud qui débutent parfaitement leur campagne 2010 en Championnat de France des Rallyes. Après avoir participé à son développement, Manu Guigou faisait débuter Mégane R.S. N4 à l’occasion du 51e Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, première manche du Championnat de France des Rallyes. Suite à une courte séance d’essais organisée mardi, Manu Guigou débutait sa course avec l’ambition d’acquérir un maximum d’expérience. « Nous étions déjà dans le rythme de la compétition depuis plusieurs semaines ! L’équipe Chazel Technologies Course a fourni un gros travail pour nous permettre d’être au départ de ce premier rallye de la saison. Et dès les premiers kilomètres, j’ai retrouvé toutes les qualités de Mégane R.S. N4 », avouait le pilote. Parti prudemment, le pilote de la Mégane R.S. N4 augmentait le rythme progressivement et gagnait des positions pour intégrer le top 8, leader du Groupe N, durant la première étape : « La voiture est fantastique dans les portions rapides et incroyablement stable lorsque l’on attaque les cordes. Elle est totalement collée à la route. » Auteur d’un cinquième temps dès l’ES4 puis d’un sixième temps dans Camiers 2 (ES5), Manu Guigou commençait à régaler les spectateurs : « Ces premiers kilomètres m’ont permis d’établir des réglages adaptées à ces routes si spécifiques. L’équipe était à mon écoute pour faire progresser la voiture et toutes les données ont été partagées avec les ingénieurs de Renault Sport Technologies qui nous suivaient sur ce premier rallye. » Le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais était également l’occasion pour Manu Guigou de prendre ses marques avec son nouveau copilote et ses nouveaux pneumatiques Pirelli : « Benjamin Boulloud était dans le parfait timing dès la première note. Aucun round d’observation, je suis très satisfait de partager l’habitacle avec lui ! Quant aux pneus Pirelli, j’étais agréablement surpris par leur compétitivité sous la pluie. La suite de la saison nous permettra de poursuivre l’optimisation des pneus pour le sec avec Mégane R.S. N4. Il y a une équation à trouver pour adapter les gommes aux extraordinaires qualités du châssis. » La pluie du vendredi quittait la Côte d’Opale durant la nuit et laissait la place à un grand ciel bleu pour la seconde étape. Sur des portions plus sèches, Mégane R.S. N4 restait toujours aussi performante : « Le châssis est fantastique et la voiture est très stable. Même sur un revêtement très gras, la motricité est exceptionnelle. On se sent rapidement à l’aise. C’est une groupe N facile à piloter. Le couple est incroyable. Ça va vite dans le vite et ça va vite vite ! Les spéciales de la seconde étape étaient très intéressantes. Dans Bourthes ou Hucquelliers, j’ai trouvé des routes compliquées, des changements de rythmes, des différences de revêtements. Tout ce que l’on aime en rallye ! » Avec huit points pour débuter la saison, Manu Guigou passait sur le podium installé sur le Front de Mer du Touquet en affichant sa satisfaction : « Il n’est jamais facile de faire débuter une nouvelle voiture. Nous n’avons pas connu de problème technique majeur et je crois que nous avons déjà montré une petite partie du potentiel de Mégane R.S. N4… Vivement la suite de la saison ! » Prochaine épreuve sur des routes très différentes : Mégane R.S. N4 évoluera sur un revêtement offrant davantage de grip lors du Rallye Lyon-Charbonnières Rhône les 15 et 16 avril. Communiqué de presse Site Internet : guigou.net

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Encore une fois Autosport confirme que Volkswagen présentera son intégration en championnat du monde des rallyes WRC en marge du rallye du Portugal prévu du 24 au 27 Mars 2011 mais apporte d’autres précisions. Le modèle choisi devrait être le Scirocco ou la Polo. Volkswagen disposerait d’un budget très ponséquent d’environ 100 millions d’euros et devrait faire une saison complète en 2013. Interrogé sur l’arrivée de Volkswagen en WRC, Oliver Quesnel estime qu’un gros budget ne garantit pas forcément la victoire comme VW face à Mitsubishi au Dakar, mais déclare être ravi de cette arrivée pour le bien de la discipline tout comme celle de Mini. Niveau pilotes, les rumeurs se font en pagaille et Volkswagen visent du côté de Citroën pour « piquer » un Sébastien…

rallye Le Touquet Pas-de-Calais – Arrivée finale Membre de l’équipe Rallye Jeunes FFSA en 2010, Quentin Gilbert a fait main basse sur la première manche du Championnat de France Junior, forte de 25 participants. Leader de la première à la dernière spéciale avec 7 des 14 meilleurs temps à son actif, le Vosgien devance l’un des autres favoris annoncés, Nicolas Romiguière (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil), et Florian Bernardi, un jeune Vauclusien de 21 ans. La course (Etape 2) Etabli la veille, à l’issue d’un vendredi pimenté par la pluie et la boue, le trio de tête constitué de Gilbert (en tête depuis le début des opérations), Erwan Martin (Team Revo6 – techno-plus.eu) et Nicolas Romiguière (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) évolue dès la deuxième spéciale du samedi. Erwan Martin, auteur d’une figure, recule de deux places, Romiguière et Garcia (en embuscade depuis la veille) en gagnant ainsi chacun une. Alors que Sébastien Chardonnet, retardé la veille, signe son troisième meilleur temps de rang, Morgan Garcia sort de la chaussée. A l’heure de l’ultime boucle de deux spéciales, dont celle d’Hucqueliers (30 km) en guise de juge de paix, l’inamovible Quentin Gilbert (particulièrement zen) a largement creusé l’écart sur Nicolas Romiguière qu’il devance de presque trois minutes. Parti une seconde fois à la faute, Erwan Martin a lâché une minute dans l’ES12 et… sa troisième position au profit de Florian Bernardi. Les deux dernières spéciales de la 51ème édition du Rallye du Touquet – Pas de Calais ne changeront plus l’ordre précédemment établi, Martin échouant au quatrième rang devant Chardonnet, l’un des hommes forts de cette ultime journée de compétition. Déclarations des pilotes Quentin Gilbert, vainqueur (21 ans, réside à Chatenois, 88 – Vosges, pilote Rallye Jeunes FFSA 2010) « Nous avions l’ambition de gagner. De là à occuper la première position du début à la fin, nous n’y pensions pas. Je n’ai pas fait une erreur. Il n’y a pas eu de problème avec l’auto. Tout a fonctionné. La voiture a bien tenu. Je suis très agréablement surpris par le châssis de la Twingo R1 dans toutes les conditions. Je remercie l’équipe qui m’entoure depuis le début. Leur soutien se concrétise. Je ne réalise pas encore que je viens de gagner. » Nicolas Romiguière, deuxième (24 ans, réside à Toulouse, 31 – Haute Garonne, Team MSR by.com – Minerva Oil) « Je suis très content d’être là. C’est un rallye difficile. Je suis parti très prudemment pour ne pas faire d’erreur. J’ai augmenté la cadence ce matin pour prendre la deuxième place. Ensuite, j’ai géré cette deuxième place. Je n’ai pas fait de très bons temps durant le week-end mais j’ai été régulier. L’objectif était de monter sur le podium pour les championnats Junior et Team. L’équipe MSR était au top, la voiture était parfaite. » Florian Bernardi, troisième (21 ans, réside à Sarrians, 84 – Vaucluse) « J’étais venu sans savoir où me situer par rapport à la concurrence. Je n’avais pas l’expérience du Touquet. Dans cette région, je n’avais roulé qu’à la finale de Dunkerque. J’avais décidé de rouler doucement. J’ai été régulier, je n’ai pas fait d’erreur. Quand c’était trop cassant, j’ai préféré lâcher. Nous terminons troisième derrière les deux favoris. Je n’avais pas d’objectif quant au classement. Le podium, c’est super. Je remercie mon préparateur. J’espère trouver le budget pour continuer la saison. » Déclaration FFSA « A l’issue de ce premier week-end de compétition, on peut affirmer que le Championnat de France des Rallyes Junior entre parfaitement dans le cadre d’une compétition de haut niveau, à la fois formatrice et ‘révélatrice’ pour les pilotes de moins de 25 ans ! Nous saluons évidemment les performances de Quentin Gilbert, le vainqueur de cette première manche qui a réuni un plateau relevé et fort de 25 inscrits. Mais le Championnat ne s’arrête pas là pour autant, il reste cinq épreuves et tous les espoirs sont permis pour tout le monde. Y compris pour ceux qui n’ont pas encore inscrit leur premier résultat. Enfin, le professionnalisme des équipes Renault Sport investies en Trophée Twingo R1 est une garantie de qualité et de rigueur pour tous les concurrents du Championnat de France des Rallyes Junior ! » Olivier Pignon, responsable du Championnat de France des Rallyes. Résultats après ES 14 (Fin étape 2) 1. Q. Gilbert/ R. Tutelaire, 2h28mn11s6 2. N. Romiguière / A. Nègre (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil) à 3mn29s5 3. F. Bernardi / M. Delon à 4mn01s6 4. E. Martin / G. Lieffroy (Team Revo6 – techno-plus.eu) à 4mn59s3 5. S. Chardonnet / T. de la Haye à 5mn35s3 6. A. Massé / T. Jarry à 5mn46s4 7. C. Coste / F. Urzedowski à 5mn52s3 8. M. Prévalet / E Chevalley à 6mn02s5 9. R. Ferrero / M. Morin à 6mn27s3 10. D. Dubuisson / JC Delcambre à 6mn31s8 Abandons Jean Jouines, mécanique après ES1 Jean-René Perry, sortie de route ES1 Charles Martin, sortie de route ES3 Steven Bossard (Team Chazel Dalta), sortie de route ES6 Pierre-Antoine Pruvot, sortie de route ES6 Pierre-Alexandre Perrin, mécanique ES9 Morgan Garcia, sortie de route ES11 Pierre-Etienne Chaumat, mécanique après ES13 Guillaume Tardy, sortie de route ES14 Leaders après ES 14 (Fin étape 2) ES1 à 14 : Gilbert Performers après ES 14 (Fin étape 2) Gilbert, 7 – Chardonnet, 4 – Prévalet, 1 – Martin Erwan, 1 –– Coste Cédric, 1 Classement du Championnat de France Juniors (Après Touquet 1/6) 1. Quentin Gilbert, 10 points 2. Nicolas Romiguière, 8 points 3. Florian Bernardi, 6 points 4. Erwann Martin, 5 points 5. Sébastien Chardonnet, 4 points 6. Antoine Massé, 3 points 7. Cédric Coste, 2 points 8. Mickaël Prévalet, 1 point Prochain rendez-vous Ronde Limousine – Rallye Région Limousin Vassivière du 2 au 5 juin. Sites Internet : http://asalac.free.fr et www.ffsa.org Communiqué de presse FFSA Site Internet : ffsa.org

http://www.rallye-sport.fr/liste-des-engages-rallye-terre-des-causses-2011/

Vainqueur l’an dernier en 307 WRC, Cédric Robert ne visera pas la victoire cette année au volant d’une DS3 R3. Par contre, Snobeck et Brunson seront comme au Touquet les principaux favoris de ce rallye ! Dernière mise à jour : 18 Mars BAUD LionelPeugeot 206 WRCA/8WWINTENBERGER StephanePeugeot 206 WRCA/8WBRUNSON EricSubaru Impreza WRCA/8WROCHE PierrePeugeot 307 WRCA/8WSNOBECK DanyCitroën C4 WRCA/8WBENGUE AlexandreMini S2000A/7SBEAUBELIQUE Jean-CharlesPeugeot 207 S2000A/7SSALANON DavidPeugeot 207 S2000A/7SNANTET GillesPorsche GT3 996 CupGT+/16CIVADE MichelSubaru ImprezaA/8ROUILLARD PatrickMitsubishi Lancer EvoXA/8CHEVALLEY DavidPeugeot 306 MaxiFA/7KSOULIER LaurentRenault MéganeFA/7KVIANA LaurentCitroën DS3R/3ROBERT CédricCitroën DS3R/3ARZENO MathieuCitroën DS3R/3AUGOYARD ArnaudRenault Clio R3R/3DE PASSORIO MarcRenault Clio R3R/3AUROUSSEAU PhilippePorsche 968 csGT/10TRICHARD CyrilleBMW 135 IGT/10GUIGOU EmmanuelRenault Mégane RSN/4CONSANI RobertRenault Mégane RSN/4MERCIER EddieRenault Mégane RSN/4HOT Jean-NicolasSubaru Impreza N15N/4LIONS FranckMitsubishiN/4BONNARD LaurentCitroën C2 R2 MaxR/2URAL VincentCitroën C2 R2 MaxR/2GONON GeorgesCitroën C2 R2 MaxR/2MOUGIN AntoninCitroën C2 R2R/2DUCRET CédricRenault Clio RS 1A/7VERMARE PhilippeCitroën SaxoA/6KCECILLON NicolasPeugeot 106 S16FN/2CLAIRE Pascal306 XsiF2/14COUCHON PierreVolkswagen GolfF2/14EMERY PatriceRenault ClioF2/14LECKI LaurentPeugeot 306F2/14CORSIN BrunoFord Fiesta STN/3DAZY Jean PierreFord Fiesta STN/3CUNEY JulienCitroën AX SportF2/12DARGAUD FredericPeugeot 205 RallyF2/12ONORATI MarcPeugeot 205 RallyeF2/12GONZALES LorisPeugeot 106 RallyeFN/1JAMET JeremyPeugeot 106 XSIFN/1FOLCO Jean FrancoisRenault TwingoR/1

1BRUNSON EricMONDON CédricSubaru Impreza WRC TEAM FIRST MOTORSPORTA 8W2:04:40:0 2SNOBECK DanyMONDESIR GillesCitroën C4 WRCA 8W2:05:11:2+0:31:2 +0:31:23MAURIN JulienURAL OlivierFord Fiesta S2000A 7S2:09:36:5+4:56:5 +4:25:34ROCHE PierreROCHE MartinePeugeot 307 WRC TEAM F.J.COMA 8W2:10:59:9+6:19:9 +1:23:45DELANOUE DamienPORCHER SébastienMitsubishi Lancer Evo 8A 82:12:25:5+7:45:5 +1:25:66MARCHE PierreGALLIER CharlèneSubaru Impreza TEAM 2HP COMPETITION VELOPERFO.COMN 42:13:03:5+8:23:5 +0:38:07ROBERT CédricDUVAL MatthieuCitroën DS3 R3 TEAM SAINTELOC RACINGR 32:13:03:9+8:23:9 +0:00:48AMOURETTE MarcMARIE GwenolaCitroën DS3 R3R 32:13:17:4+8:37:4 +0:13:59GUIGOU EmmanuelBOULLOUD BenjaminRenault Mégane RS TEAM CHAZEL DALTAN 42:13:33:0+8:53:0 +0:15:610PRINCEN KrisEELBODE BramRenault Clio R3R 32:14:24:9+9:44:9 +0:51:911BEAUBELIQUE Jean-CharlesVIAL JulienPeugeot 207 S2000 TEAM MSR by GBI.COM MINERVA OILA 7S2:14:53:4+10:13:4 +0:28:512LEMONNIER XavierGORCZYCA ThibaultSubaru ImprezaN 42:15:18:5+10:38:5 +0:25:113ARZENO MathieuJAMOUL RenaudCitroën DS3 R3 TEAM SAINTELOC RACINGR 32:15:50:7+11:10:7 +0:32:214BARBARA JoseBARBARA ChantalSubaru ImprezaA 82:16:05:8+11:25:8 +0:15:115BARRAL ThomasSEUX SabrinaRenault Clio R3R 32:16:08:9+11:28:9 +0:03:116MAUFFREY EricHOUSSIN GaëtanRenault Clio R3R 32:16:47:2+12:07:2 +0:38:317HOT Jean-NicolasENTZ SophieSubaru Impreza N15 TEAM 2HP COMPETITION VELOPERFO.COMN 42:17:59:3+13:19:3 +1:12:118REYDELLET MickaëlCHAUFFRAY ThomasCitroën C2 R2 MaxR 22:18:32:5+13:52:5 +0:33:219VANSON JohanBRULE AntoineMitsubishi Lancer Evo 6FN 42:19:03:5+14:23:5 +0:31:020SIROT GuillaumeDECOUZON PierreCitroën C2 R2 Max TEAM REVO 6 -TECHNO-PLUS.euR 22:19:13:0+14:33:0 +0:09:521CHRISTIANN VincentCALONNE AuroreToyota Celica GT4FA 82:19:41:7+15:01:7 +0:28:722COURTOIS OlivierJOLE DamienRenault Clio R3R 32:20:34:3+15:54:3 +0:52:623LEFEBVRE StéphanePIROTTE CedricPeugeot 207 R3R 32:21:15:2+16:35:2 +0:40:924MEYER EricNOLLET StevieSubaru Impreza N12B TEAM 2HP COMPETITION VELOPERFO.COMN 42:21:30:5+16:50:5 +0:15:325SCHULZ BenoîtSCHULZ PierreCitroën C2 R2 MaxR 22:21:46:8+17:06:8 +0:16:326SALINAS RomainMICHELI BenjaminRenault Twingo R2R 22:23:20:2+18:40:2 +1:33:427AUGOYARD ArnaudMOREAU GabinRenault Clio R3 TEAM MSR by GBI.COM MINERVA OILR 32:23:27:5+18:47:5 +0:07:328LEGRAND FrancisLEGRAND MathieuRenault Clio RS SportF2 142:23:49:7+19:09:7 +0:22:229MONNIN Jean-PaulGILLIOT FranckRenault Twingo R2R 22:24:51:8+20:11:8 +1:02:130GIORDANO QuentinMICHON BRUNETTI LaurentPeugeot 207 RCR 32:24:55:7+20:15:7 +0:03:931LEDUC AnthonyVASSEZ AmandineRenault Twingo R2R 22:25:29:4+20:49:4 +0:33:732LATOUR BertrandMURIGNEUX ChristopheRenault Twingo R2 TEAM SAINTELOC RACINGR 22:25:33:0+20:53:0 +0:03:633GILBERT QuentinTUTELAIRE RémiRenault Twingo R1R 12:28:11:6+23:31:6 +2:38:634CLAIRAY YannROUX ThomasRenault Clio R3R 32:28:13:2+23:33:2 +0:01:635ROMIGUIERE NicolasNEGRE AlexisRenault Twingo R1 TEAM MSR by GBI.COM MINERVA OILR 12:31:41:1+27:01:1 +3:27:936BERNARDI FlorianDELON MarineRenault Twingo R1R 12:32:13:2+27:33:2 +0:32:137MARTIN ErwannLIEFFROY GabrielRenault Twingo R1 TEAM REVO 6 -TECHNO-PLUS.euR 12:33:10:9+28:30:9 +0:57:738REGNIER NicolasCAUCHETEUX SylvainPeugeot 206 XSA 6K2:33:12:9+28:32:9 +0:02:039CHARDONNET SébastienDE LA HAYE ThibaultRenault Twingo R1R 12:33:46:9+29:06:9 +0:34:040MASSE AntoineJARRY ThomasRenault Twingo R1R 12:33:58:0+29:18:0 +0:11:141COSTE CédricURZEDOWSKI FlorianRenault Twingo R1R 12:34:03:9+29:23:9 +0:05:942PREVALET MickaëlCHEVALLEY ElodieRenault Twingo R1R 12:34:14:1+29:34:1 +0:10:243SENTIS MathieuVALETTE GilRenault Twingo R1R 12:34:18:4+29:38:4 +0:04:344FERRERO RomanMORIN MaximeRenault Twingo R1R 12:34:38:9+29:58:9 +0:20:545DUBUISSON DamienDELCAMBRE Jean ChristopheRenault Twingo R1R 12:34:43:4+30:03:4 +0:04:546KIEFFER LaurentCATTANT PhilippePorsche 996 GT3 RSGT 102:35:24:9+30:44:9 +0:41:547HANQUIEZ BenjaminNICOLET ChristianeRenault Twingo R1R 12:35:36:0+30:56:0 +0:11:148DIDIME ThomasMAQUENHEN GuillaumeToyota CelicaFA 82:37:02:2+32:22:2 +1:26:249COSTE KévinDE MONTREDON Jean FrancoisRenault Twingo R1R 12:37:20:1+32:40:1 +0:17:950FOSTIER RomainABCHICHE OphélieSuzuki Swift TEAM REVO 6 -TECHNO-PLUS.euN 22:37:53:7+33:13:7 +0:33:651CARLU Jean-PierreCARLU FrançoisSubaru ImprezaN 42:38:32:6+33:52:6 +0:38:952GUIBERT SébastienDAUCHEL JulienSuzuki SwiftN 22:38:32:9+33:52:9 +0:00:353BALESTER AnthonyPLA ChristelleRenault Twingo R1R 12:38:38:4+33:58:4 +0:05:554GRACIAL LaurentDELACOUR GabrielSuzuki SwiftN 22:39:06:9+34:26:9 +0:28:555BOLLENGIER FreddyLELEU DamienPeugeot 205 GTI 1.6F2 132:39:20:4+34:40:4 +0:13:556NICOLAS DorianSARREAUD ValentinRenault Twingo R1R 12:39:27:3+34:47:3 +0:06:957DENIS DavidDENIS ValériePeugeot 306 S16FN 32:39:43:7+35:03:7 +0:16:458BORDONADO Jose-LuisBRIAND BenjaminSuzuki SwiftN 22:40:44:2+36:04:2 +1:00:559LENOIR HervéDENGREVILLE DominiqueRenault Clio R3R 32:40:50:6+36:10:6 +0:06:460SOUFFEZ FrédéricPRUVOST AstridCitroën Saxo VTSA 62:41:04:6+36:24:6 +0:14:061MOUY GrégoryLIEVIN MariePeugeot 206FN 32:41:16:7+36:36:7 +0:12:162GALPIN JulieTAMBERI AurélieCitroën C2 R2 Max TEAM F.J.COMR 22:41:18:1+36:38:1 +0:01:463CAPLAN AnthonyBECCAVIN RomainPeugeot 106 S16FN 22:41:52:1+37:12:1 +0:34:064BERTON CharlottePAGES CécileSuzuki SwiftN 22:42:00:5+37:20:5 +0:08:465CLAVEL-MOROT PatriceALPHAND FrédéricRenault Twingo R1R 12:42:05:0+37:25:0 +0:04:566NENOT CedricVASSEUR MatthieuPeugeot 106 S16FA 62:42:29:6+37:49:6 +0:24:667MATUSZEWSKI MathieuMATUSZEWSKI PatrickCitroën C2 ChallengeA 6K2:43:00:4+38:20:4 +0:30:868MICHELIS AndréSANCHEZ NicolasSuzuki SwiftN 22:43:52:6+39:12:6 +0:52:269BOCHATAY KévinJORAM SoleneRenault Twingo R1R 12:44:55:2+40:15:2 +1:02:670DELFOSSE RomainCARLUX SébastienRenault Clio RSFN 32:45:17:1+40:37:1 +0:21:971ROUSSEL MickaelBELLENGIER LudovicPeugeot 205 RallyeF2 122:45:39:2+40:59:2 +0:22:172RIEHL StéphaneLIBESSART DelphineSuzuki SwiftN 22:45:40:2+41:00:2 +0:01:073LEFRANCOIS RaphaëlDEBONTE PatriceRenault Clio RSN 32:46:00:5+41:20:5 +0:20:374MANTEL AlexandreMANTEL Jean RaymondCitroën Saxo VTSN 22:47:09:9+42:29:9 +1:09:475LEFEBVRE GuillaumeCALBRY JérômeCitroën C2F2 132:47:25:6+42:45:6 +0:15:776TAMISIER LaurentMERLIN AdrienRenault Twingo R1R 12:47:44:4+43:04:4 +0:18:877LEFRANCOIS ClaudeLEROY ChristopheRenault ClioN 32:47:54:4+43:14:4 +0:10:078VERBRUGGEN EricLECLERCQ DominiqueCitroën C2 R2R 22:48:01:3+43:21:3 +0:06:979BERTIN EddyCOULOMBEZ RodrigueCitroën AX GTIFN 12:48:59:1+44:19:1 +0:57:880DEVOS GuillaumePERSYN EtiennePeugeot 106FN 22:49:38:0+44:58:0 +0:38:981FOURNIER LaurentJOLY JulienCitroën Saxo VTSA 62:54:43:5+50:03:5 +5:05:582PEGISSE GuillaumeOUVRY EleonorePeugeot 106 RallyeFN 22:56:16:8+51:36:8 +1:33:383HUMEAU FrançoisMAHIU JulienRenault Twingo R1R 13:01:03:4+56:23:4 +4:46:684WALLON GuyWALLON RomainRenault Clio WilliamsA 73:04:31:1+59:51:1 +3:27:785DESAINT BOUVILLE CoralieMATHON CaroleCitroën AXFN 13:19:36:1+1:14:56:1 +15:05:0

Entamé sous de fortes pluies vendredi après-midi mais bouclé sous un soleil radieux, le 51ème Rallye le Touquet – Pas de Calais a vu le Team Revo6 – techno-plus.eu s’imposer dès sa première participation au Championnat ! 1. LE RESUME DE LA COURSE Grâce à la constance des performances de Romain Fostier (leader incontesté en Supercoupe) et de Guillaume Sirot (deuxième de la classe R2 avec sa Citroën C2), la structure animée par Johan Thiriet et Romain Ferry s’impose avec 18 points (sur 20 possibles), soit 2 unités de plus que le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, bien servi par les chronos de Jean-Charles Beaubelique (207) en Super 2000 et de Nicolas Romiguière, deuxième du Trophée Twingo R1 et par la même occasion du nouveau Championnat de France Junior. Comme bien souvent, c’est au règlement qu’il a fallu recourir pour départager, pour la médaille de bronze finale, les Teams Saintéloc Racing et 2HP Compétition – veloperfo.com, tous deux à 15 points. La sixième place au scratch brillamment décrochée par Pierre Marché (associée à la 4ème place de Jean-Nicolas Hot en N4) face à Cédric Robert qui étrennait une Citroën DS3 R3, permet à la structure vosgienne de s’orner du précieux métal. Certes coiffé mais déjà très efficace pour son entrée au Championnat, le Team stéphanois a donc également inscrit 15 points, 10 par Robert et par le biais de Mathieu Arzeno sur une autre DS3. En lutte constante avec Emmanuel Guigou (du Team Chazel Dalta) et sa nouvelle Renault Mégane, Pierre Marché l’emporte d’un soupçon pendant que Jean-Nicolas Hot place l’autre Subaru Impreza de l’équipe en quatrième position. Avec une seule auto à l’arrivée d’un rallye du Touquet toujours aussi difficile, les Teams First Motorsport (victoire scratch d’Eric Brunson !) et Chazel Dalta (deuxième place de classe N4 pour Guigou) inscrivent 10 points chacun. Le Team FJ.com en comptabilise 6, à verser à l’actif de Pierre Roché, quatrième au général après la crevaison qui l’a écarté du podium… Enfin, week-end noir pour le Team GPC Motorsport – Motul qui est reparti bredouille après l’abandon de Jean-Sébastien Vigion… 2. TABLEAU DE BORD Team Chazel Dalta (8 points) Guigou (Mégane) 2N4, 8 points Maurage (Twingo) R2, abandon après ES3 (mécanique) Bossard (Twingo) R1, abandon ES7 (sortie de route ES) Team First Motosport (10 points) Brunson (Impreza) 1A8W, 10 points Gautier (Lancer) A8, abandon entre ES2 et ES3 (mécanique) Team FJ.com (7 points) Roché (307 WRC) 3A8W, 6 points Civade (Impreza) A8, abandon mécanique entre ES11 et 12 Galpin Julie (C2 R2) 8R2, 1 point Team GPC Motorsport – Motul Vigion (Peugeot 207 S2000), A7S, moteur ES11 Team 2HP Compétition – veloperfo.com (15 points) Marché (Impreza) 1N4, 10 points Hot (Impreza) 4N4, 5 points Meyer (Impreza) 6 N4 Team MSR by GBI.com – Minerva Oil (16 points) Beaubelique (207 S2000) 2A7S, 8 points Augoyard (Clio) 9R3 Romiguière(Twingo) 2R1, 8 points Team Revo6 – techno-plus.eu (18 points) Sirot (C2 R2) 2R2, 8 points Martin Erwan (Twingo) 4R1 Fostier (Swift) 1N2, 10 points Team Saintéloc Racing (15 points) Robert (DS3) 1R3, 10 points Arzeno (DS3) 4R3, 5 points Latour (Twingo) 7R2 3. L’ANALYSE TEAM APRES TEAM Team Chazel – Dalta « Nous sommes très contents des 8 points qu’Emmanuel Guigou a marqués pour le Team Chazel Dalta. La Mégane RS a plutôt bien fonctionné pour une première sortie. Malheureusement, les abandons de Steven Bossard et Mathieu Maurage qui roulaient très fort, nous font défaut sur le plan comptable… Globalement, grâce à une très bonne organisation notamment, nous avons passé un super week-end. Rendez-vous à tous au Charbo avec une nouvelle belle équipe sur le papier. » Renaud Chazel, Team manager Team FJ.com « Le bilan du Team FJ.com est positif même si nous avons connu une fin de rallye assez complexe. Pierre Roché s’est constamment battu pour le podium avec Dany Snobeck. Ce matin, les conditions n’étaient pas trop à son avantage. Il a perdu un peu de temps mais s’est vite remis dans le bain pour revenir à deux secondes de Dany. Hélas, sa crevaison dans Hucqueliers a ruiné ses efforts. Il termine finalement quatrième, ce qui, forcément, est plutôt une contre-performance mais l’essentiel est tout de même qu’il ait prouvé qu’il était dans le coup pour la victoire. Victoire qu’il tentera de décrocher aussi au Charbo ! Michel Civade qui était en bonne posture avec l’Impreza groupe A, a détecté un problème d’embrayage et, sagement, a préféré rentré vers l’assistance plutôt que d’endommager davantage la voiture. Quant à Julie Galpin, son objectif est rempli avec la victoire chez les féminines.» Jérôme Galpin, Team manager Team First Motorsport « Eric Brunson entame la saison 2011 de la meilleure façon qui pouvait être avec cette victoire au Touquet. Il a passé un week-end quasiment parfait, sans faire de grosse faute et au volant d’une Impreza qui a bien fonctionné tout au long du rallye ! C’est bien sûr très encourageant pour la suite de la saison. Même si nous déplorons le retrait d’Arnaud Gautier qui a abandonné bien trop tôt suite à un problème technique, le Team First Motorsport est heureux d’avoir inscrit ses dix premiers points à l’issue de sa première participation au Championnat Team. » Daniel Brunson, Team manager Team GPC Motorsport « Notre déception est très forte car le travail réalisé par l’équipe et les performances signées par Jean-Sébastien Vigion qui ne pouvait guère faire mieux, sont annihilés par le côté négatif de cette fin de course… Une bielle a traversé le moteur de la 207 Super 2000. Pour l’heure, nous sommes dans l’expectative quant à notre participation au Lyon Charbonnières… » Patrick Barbier, Team manager Team 2HP Compétition – veloperfo.com « Le bilan est hyper satisfaisant pour nous ! Grâce à Pierre Marché qui a réalisé une course exceptionnelle, notamment en se plaçant en tête du groupe N et surtout en osant aller chercher Cédric Robert, le Team 2HP Compétition – veloperfo.com marque 10 points et décroche la médaille d’argent sur le fil. Franchement, on ne pouvait pas espérer mieux que cette victoire en groupe N. Jean-Nicolas Hot ‘traine’ un problème de triangle impossible à résoudre sur place depuis vendredi soir. Il a néanmoins bien roulé et nous sommes aussi heureux que lui de sa quatrième place de classe. Enfin, Eric Meyer a effectué une belle fin de parcours après avoir perdu plus de 4 minutes vendredi soir. Globalement, ce premier week-end de Championnat Team s’est avéré positif avec une première place d’honneur pour le Team ! » Karine Hot, responsable communication Team MSR by GBI.com – Minerva Oil « Nous étions inquiets après la première journée mais finalement tout s’est plutôt bien terminé pour le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil. Jean-Charles Beaubelique a un peu souffert lors de la première journée mais, sur un terrain différent aujourd’hui, il accompli des temps intéressants avec la 207 S2000. Il marque la moitié des points du Team. Nicolas Romiguière, notre second ‘scoreur’, a appliqué les consignes (qui étaient d’être le plus régulier possible) à la lettre. Il termine deuxième du Championnat Junior sur un rallye qu’il ne connaissait pas, contrairement à tous les autres cette saison. Enfin, bonne nouvelle, tous les soucis que pouvait connaitre Arnaud Augoyard en toute une année, sont arrivés ! Nous plaisantons mais nous espérons que ce sera le cas. Arnaud a à peu près tout vécu : une crevaison, une jante cassée, un échappement décroché… Pour lui, comme pour tous nos équipages, vivement le Lyon Charbonnières – Rhône ! » Mathieu Anne, Team manager Team Revo6 – techno-plus.eu « Toute l’équipe est super contente de sa victoire en Championnat Team. Surtout au terme de notre première participation ! Nos pilotes ont tous été formidables. Erwan Martin, deuxième en fin de première journée, était un peu déçu de sa quatrième place finale. Il a visité un champ ce matin… Nous lui redisons ici que nous sommes très fiers de lui et que finir quatrième pour un premier rallye, c’est un résultat formidable ! Guillaume Sirot a accompli une course très régulière que seul un temps forfaitaire a châgriné car il était en train de revenir à grandes enjambées sur le premier de la classe R2… Enfin, Romain Fostier ne pouvait pas faire mieux que mener la Supercoupe du départ à l’arrivée de l’épreuve ! Merci à tous. » Sophie Thiriet, coordinatrice Team Saintéloc Racing « Nos trois autos sont à l’arrivée. Pour une première en Championnat, c’est plutôt très bien et encourageant pour la suite de la saison. Cédric Robert a connu quelques petits soucis mais est parvenu, grâce à son expérience et à son coup de volant, à gagner en R3. Mathieu Arzeno était un petit peu déçu de finir quatrième de classe alors qu’il était deuxième vendredi soir. Ses deux crevaisons d’aujourd’hui lui ont coûté cher. C’est dommage mais il aura l’occasion de se rattraper à l’avenir. Enfin, Bertrand Latour, quatrième des Citroën C2 R2, a poursuivi son apprentissage de la discipline et allait de mieux en mieux au fil des kilomètres. Pour sa grande première, le Team Saintéloc Racing a pris beaucoup de plaisir et attend la suite du Championnat Team avec impatience. » Joël Ceccaldi, coordinateur 4. LE CLASSEMENT APRES LE RALLYE DU TOUQUET PAS DE CALAIS (manche 1/ 1. Team Revo6 – techno-plus.eu, 18 points 2. Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, 16 points 3. Team 2HP Compétition – veloperfo.com, 15 points 4. Team Saintéloc Racing, 15 points 5. Team First Motorsport, 10 points 6. Team Chazel Dalta, 8 points 7. Team FJ.com, 7 points 8. Team GPC Motorsport – Motul, 0 point 5. QU’EST-CE QUE LE CHAMPIONNAT DE FRANCE TEAM Créé en 2008 par la Fédération Française du Sport Automobile, le Championnat de France des Rallyes Team a pour objectif essentiel de valoriser le savoir-faire, l’expérience et l’investissement des équipes de préparation impliquées au plus haut niveau de la discipline dans l’hexagone en leur offrant l’opportunité de se battre pour un titre de Champion de France. Pour la troisième édition, cinq Teams ont décidé de partir en campagne. 6. LES POINTS CLES DU REGLEMENT 2011 Voitures nominées : maximum trois voitures (déclarées 24 heures avant la première réunion du collège) par Team et par rallye. Classes de cylindrée admises : au moins une voiture des classes : A8W, A8, A7, A7S, A7K, A6, A6K, N4, N3, GT10, GT+, R3, R2 ou R1. Les autres voitures du Team doivent appartenir aux classes énumérées ci-dessus ou aux classes suivantes : F2/14 ou classe d’une coupe de marque non définie ci-dessus.. Décompte des points à la classe : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points (si moins de 3 partants, points divisés par deux). Chaque Team additionne les points marqués par ses deux pilotes nominés les plus performants. Cumul des points possibles dans une même classe. Précision : dans le cas où les 2 pilotes nominés appartiendraient à une même classe et termineraient 1et et 2ème ou 2ème et 3ème au scratch, une prime de 2 points serait attribuée au Team. Départage des Team ex-aequo à l’issue du rallye : il sera tenu compte pour chaque Team de la meilleure place obtenue par un de ses pilotes au classement général du rallye, que ce pilote fasse partie ou non des pilotes nominés par le Team. Classement final du Championnat de France Team : les 7 meilleurs résultats seront retenus pour chaque team. 7. LE PROCHAIN RENDEZ- VOUS Rallye Lyon Charbonnières – Rhône du 14 au 17 avril Sites Internet : www.asarhone.com ou www.ffsa.org

tres belle photo

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vivement de la voir

Après avoir mené dès la première spéciale de ce rallye du Touquet, Eric Brunson s’impose logiquement sans avoir connu vraiment de difficultés, alors que le terrain était très piégeux. Longtemps 2e, Pierre Roché a d’abord perdu sa place au profit de Dany Snobeck ce matin, mais semblait pouvoir encore concurrencer le pilote de la C4. Malheureusement, le pilote du team FJ a crevé dans l’ES12 et doit se contenter de la 4e place finale et laisse ainsi Snobeck finir 2e pour une prestation décevante au volant d’une telle auto, avec de nombreuses fautes. Heureux 3e, Julien Maurin a fait une course sage et remporte le trophée Michelin. Il profite notamment de l’abandon de Vigion cette après-midi qui dominant largement cette catégorie. Impeccable tout le week-end, Damien Delanoue termine à une superbe 5e place pour son grand retour en championnat de France. En groupe R, Cédric Robert n’a pas toujours été le plus rapide mais il mérite amplement cette victoire et a réalisé un rallye sans faute, au contraire d’Arzeno (sorties + crevaison) ou d’Amourette qui a connu les problèmes de freins. Face aux DS3 R3, les Clio R3 n’ont pas vu le jour avec pourtant une belle liste au départ : Augoyard, Barral, Princen et Mauffrey… Grâce à un dernier temps exceptionnel avec le 4e chrono, Amourette prend la 8e place face à Guigou. En groupe N, la nouveauté attendue a un peu déçue mais Manu Guigou et sa nouvelle Mégane RS termine 2e derrière Pierre Marché qui a bien profité des 4 roues motrices de son Impreza du team 2HP. En trophée Twingo R2, c’est Romain Salinas qui l’emporte alors que Laurent Clutier longtemps leader est sorti cette après-midi. Leader du championnat de France Junior dès la première spéciale, Quentin Gilbet s’est balladé tout au long du rallye et s’impose finalement avec plus de 3 minutes d’avance face à Romiguiere et plus de 4 minutes devant Bernardi. (Résumé du championnat de France Junior)

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le groupe n c'est les clio subaru.misubichi saxo et 106 les clio on leur categorie n3 les subaru et mistsubichi les n4 saxo n2 et 106 n1 elle sont classe par puissance c pareil pour les autre groupe partiquement