fab08

allez quelques unes avant d aller au dodo

c'est bon j'ai trouvé des cartes yes http://www.radio-totem.net/actualite/journal/aveyron/article-43859-rallye-du-rouergue-2011-le-trace-des-speciales/?page=&filtre=all

oui pour la cam aucun soucis t'inquiète. c'ets clair que ça serait pas mal d'avoir des cartes pour voir un peu par ou passer pour s y rendre, veux bien y aller pour quelques photos mais encore faudrait savoir ou aller lol

on peu trouver les cartes ou svp ? histoire de planifier le déplacement

c'est quoii la classement svp ,

allez juste un pti mot Bravo a l asa Gard Cévennes pour avoir eu le courage de proposer un tel truc inédit fallait oser. Merci a Patrick et Élodie d'avoir pensée a moi pour officier en tant que technique. Un grand merci et bravo aux pilotes pour le spectacle proposé je ne connaissais pas du tout cette discipline et je suis vraiment enchanté ça me donne envie de creuser un peu plus dans cette voie la. Un Wk au top avec un site fabuleux une piste au top hormis la poussière du premier jour, un temps magnifique. allez pour moi cette course est bien née, les ptis bug seront vite rectifié pour les prochaines édition bref que du positif vivement la prochaine lol.

pffiou liste de ouf vivement de voir les R6 dans les épingles ça va envoyer du lourd la

ha ouai j ai un poil de retard sur ce coup la lol c'est vrai que je suis plus trop les engagé en bas maintenant que je suis des le grand nord mdr

fab !!?? non non peu être la fatigue si tu veux ( j'encaisse pas les semaines du matin mdr) mais je bois pas moi lol regarde le n°88 à moi que ce soit pas celui a qui je pense

je viens de voir le retour de serge dufour c'est plutot une bonne nouvelle ça, an tout cas jolie plateau en vue

merci de l info JCA dommage pour toi y a beaucoup de mal ?

pfffff dégouté abandon de sastre dans la 1 sur méca apparement

génila comme innovation bravo pour l initiative et en plus je fais le déplacement trop bon lol

yes ça c'est bon, en plus largement mérité pour lui

on en parle demain shiwi je v surement aller au pont de faurie moi c est sympa comme passage la bas a demain

qui monte a st bonnet le 19 ?

pourquoi tu veux qu il est soucis lors des vérifs ?? c'est ok si tu te reprend sur tes ancrages d'origine, tu peu même garder les glissières si tu veux

c'est laquelle Bm

lut, ecuse moi de répondre un peu tard mais je viens juste de rentrée de la ronde montbrisonnaise avec pas mal de soucis sur le rallye donc retard. donc c'est bien ce que je t'ai dit plus haut aucun soucis pour y mettre ton 16 s si les cilyndrée sont identique.

qui y descend et quelqu'un sait ou on peut trouver les cartes pour voir un peu. je pense descendre en partant vendredi soir apres le taf mais faudrait quand même savoir ou on va lol hormis anglet c'est vague pour se faire une idée.

a prendre avec des pincettes je te dirais oui, si tu veux je te confirme ça samedi soir, je suis a la ronde montbrisonnaise et je demande a mon responsable des techniques qui sera présent

bonsoir, je rencontre un gros soucis su moins une grosse prise de tête sur ma megane 1.6 8 soupapes, m'en vais vous racontez l'histoire. j'ai refait un moteur venant d'une berline,car celui du coupé avait pratiquement 300 000 et qu'il pisser l'huile de partout est faisait de + en + de bruit, c'est le même qui était sur mon coupé. j'ai donc refait la segmentation, les coussinet de bielle et de vilebrequin, les différent joint spis et des queues de soupapes ainsi que la distribution et bien-sur le joint de culasse. après remontage sur la voiture premier tours de clé, du mal a démarrer, et elle claque, je vérifie mon calage j'avais une dent de décaler, nouveaux calage réglage des culbuteurs et nouveau démarrage. la elle démarre du premier coup, mais elle monte desuite a 4000 tours, quand je coupe, j'ai une fumée grisatre qui ressort de mon filtre cornet. pour abréger voila les vérif que j'ai faites. -nettoyage et reranchement calculateur -changement boitier papillon et des capteurs qui sont dessus -changement de culasse j'ai remonter celle du vieux bloc pour test si soupapes tordu du au mauvais calage. -ressérage de la pipe d'admission en cas d'éventuelle prise d'air et bien malgré tout ça le problème est toujours le même elle est bloquée a 4000 tours, ça fait 3 jours que je me prend la tête avec cette salo----e je sature la je sais plus quoi vérifier maintenant