rene02

pour la speciale des cretes il y a un acces qui demare dans la ciotat mais il faut connaitre car difficile a trouver pour la sainte baume il faut monter au carrefour de la coutrone par le village de saint zacharie direction le plan d'aups

j'ai rajouté des photos http://axkway.skyrock.com/

oui normal que la verte soit plus belle c'est la mienne et encore vous allez voir la tronche qu'elle a quand je vais vous mettres des photos avec ses nouveaux phares et ses nouvelle roues

petite mise a jour http://axkway.skyrock.com/ avec trois photo du 1ier C2a faire une epreuve en F2000 c'est celui de mon pote Thierry TROIANNO

Triste semaine en effet pour le sport auto amateur:( apres l'accident en essais qui a couté la vie a Jean Michel PIETRI vendredi voila cet accident au rallye du pays des Caux qui lui aussi fait encore une victime condoleances a la famille et tous mes veux de guerison a la copilote

si tu as une auto avec des carbus tu as une pompe basse pression si tu as une auto avec une injection tu as une pompe haute pression tu changes ta pompe si tu passes des carbu a l'injection sur ton moteur un moteur avec des carbu ne marchera pas avec une pompe haurte pression car le trops de pression va faire pisser tes carbu et l'nverse pour une injection avec une pompe basse pression et il n'y a aucune utilité de mettre une pompe en marche forcé sur des carbu si ce n'est que c'est plus simple a brancher directement avec un inter plutot que sur le neiman (si tu en as encore un et pour l'injection il n'y a pas de marche forcée car c'est en principe le boitier qui commande la pompe avec la securité qui coupe celle ci au cas ou le moteur cale

touzours a vendre les zolies zantes

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voila chef

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il y a ausssi beaucoup de mesage de soutien sur Rallye Forez cevenol30 je pense que c'est important pour la famille

perso je ne le connaissais pas mais a lire tous vos messages ce devait etre un mec bien condoleances a la famille et aux proches

vends pour moteur TU 16 soupapes ou 8soupapes 4 bielles forgées longueur 133,5 1 vilo acier course 72,3 volant moteur en 180 allegé ideal pour faire un 1400cc a partir d'un 1600cc prix 1500 € 00 renebestagno@laposte.net 06 85 13 37 95

bonjour je recherche des jantes de saxo kit car 7x17 alu ou magnesium faire offre renebestagno@laposte.net

mais mon cher René j'ai bien relu tes posts et si tu relis les miens tu verras qu'on pense à peu près la même chose à une ou deux nuances près notamment que le hans sauvera probablement plus de vies qu'il n'en prendra (si tant est qu'il en prenne), mais qu'on a peut-être pas encore suffisamment de recul pour voir certains de ces effets (s'il y en a) à + et évidemment sans rancune (pour l'extincteur auto; c'est clair que la question se pose : ça prend feu à une vitesse parfois impressionnante et là y en a eu des drames , que de R5 turbo qui s'enflamment sur des mauvaises réceptions de bosses ) aucune rancune mon bon Djebel si on peu plus echanger des avis entre pote alors c'est la fin des haricots

Djebel pour la decceleration brutale je sais tres bien que ce phenomene existe c'est clair ce que je veux dire c'est que de plus en plus de gens en parle a tord et a travers alors qu'il n'est pas si frequent que ca surtout en rallye pour qu'il se produise il faut que le choc soit d'une violence inouït avec un angle precis sur l'auto (un endroit ou il n'y aura quasiment pas d'absortion) et ce qui me saoule c'est d'entendre les gars dire que le hans va etre dangereux pour ca sous pretexte qu'ils ne veulent pas de ce hans si ce systeme est utilisé en F1 et d'en d'autres discipline c'est que son efficacité est incontestable actuellement en rallye il moeur beaucoups beaucoups plus de gens a cause d'une rupture du rachis cervical qu'a cause de la deccleration alors que le hans soit hors de prix je suis d'accord que les equipementiers se gavent c'est clair (et encore que sur des appareils comme ca il y a un brevet avec exclusivité et comme tout cel ce paye et ca c'est le commerce que ce soit pour un hans ou pour tout autre technologie protegée par brevet) mais arretons de dire que le hans ne sera pas efficace par ce que nous avons de petites autos (pour info le pauvre Gerome Gralien n'avait qu'une autobianchi cela ne l'a pas enpeché de ce briser le coup et d'y laisser la vie) ou qu'il va nous causer d'autres degats pour ma part je pense (la je vais me faire tuer) qu'aprés le hans le prochain systeme a imposer doit etre l'extinteur auto par ce que dans les autos il y a de plus en plus de barres d'arceau qui rendent de plus en plus difficile l'extraction en cas de choc violent dans le C2 avec la croix sur l'arceau principal et les barres arrieres il est completement impossible de sortir par l'arriere et sur l'avant avec le baquet a oreille la croix de porte et la barre qui descent au tier avant de la porte une foi que tu es casqué avec le hans il est tres tres difficile de sortir et encore j'ai le volant qui se retire mais j'imagine qu'apres un choc violent si je suis sonné je vais batailler dur pour sortir alors si en plus ily a un debut d'incendie !!! j'ai donc opter pour un automatique c'est vrai que toutes ces securités ont un cout et je comprends que les gens qui courrent apres le moindre centime (c'est mon cas pour mon auto)soient en colere mais notre sport n'a (en general) jamais ete tres aimé du grand public et des medias qui sont toujours a l'affut du moindre probleme pour le critiquer et donc il faut en passer par ces mesures de facon a eviter le plus possible toutes catastrophes qui serait fatale a la pratique du rallye qui aujourd'hui est supendu a un fil dans certaines regions

ou tu as lu toi que j'ai dit que le fait de ramasser des jeunes avait un quequonque rapport avec le hans lit ce que j'ecrit ne lis pas ce que tu voudrais voir ecrit je te rappelle quand meme qu'en F1 a la vitesse ou on lieu les chocs ils moeurent tres rarement de la decceleration alors pense nous en rallye ou l'on va 2 a 3 fois moins vite mais c'est vrai que parler de ce phenomene decrasement ou declatement d'organes du a la decceleration est assez a la mode ca fait tres technique mais autan a aujourd'hui j'ai vu pas mal de gens en rallye mourir de rupture des cervicales autan j'en ai pas vu dont la cause du dece etait la fameuse decceleration le corp humain a ses limites certe mais elle sont quand meme assez elevées combien a pris de G Kubica lors de sa sortie contre le mur l'an passé ? allez sans rancune avec ou sans hans ps il y a une chose ou je suis d'accord avec toi c'est que de toutes facon le hans ne sauvera jamais tout le monde

mais le hans n'amplifira pas ces effets comme certains le pretendent la fracture des cervicales n'est pas du a la decceleration brutale mais plutot au poid la tete projetee en avant au moment du choc frontal ou lateral mais pour ce dernier le hans ne peut pas grand chose c'est pour cela qu'en plus du hans j'ai achete un baquet a oreille

tu ne peux pas faire homologué un arceau artisanal ou oui tu peux mais c'est tres compliqué si tu dois faire un arceau surtout ne fais pas comme dit seba.gti ne suis pas la fiche d'homologation d'un arceau omp ou autre si tu fabriques ton propre arceau il faut qu'il soit conforme aux norme des arceaux dit " standart" tu trouveras ces normes dans l'annexe J a partir du moment ou tu suis ce qui est decrit dans l'annexe J tu n'auras aucun probleme avec les techniques

salut vieux c'est vrai t'as raison 24 ans que chui pompier et tu sais les gens croient que l'on s'abitus a ramasser des minots de 20 ans dans des amats de feraille et bien non et non seulement on ne s'y abitus pas mais cela devient de plus en plus difficile

allez je vais y aller de mon petit grain de sel je trouve delirant que certaines personnes puissent dire que le hans ne sauvera pas autan de vie que ca si il n'en sauvait qu'une seule par an ce serai deja tres bien quand a mourrir de la decceleration trops rapide et trops importante du au fait que l'on porte ce hans laissez moi rire je voudrai que les gents qui raconte cela me donne les chiffres de ce qu'ils annonce le corp humain n'est certe pas fait pour absorber des deccelerations trops brutale c'est un fait mais en rallye ce genre de decceleration n'existe qu'exceptionnelement car quand un gar raconte que sont pote a frappé a 120 ou 130 c'est completement faux car dans quasiment tout les cas le choc a lieu apres un ripage de l'auto ou un freinage important qui reduit considerablement la vitesse apres il y a ceux qui disent que le sport auto est un sport a risque et qu'ils assument ils assument tant qu'il n'arrive pas de catastrophe car quand c'est le cas il faut rechercher le pourquoi du comment et quand ces gent la restent lourdement handicapés il deviennent a la charge de la societe et la il ne peuvent plus assumer et puis meme si eux assument il faut savoir qu'au plus il y aura des accidants dramatiques au plus il deviendra compliqué d'organiser des epreuves dans ce cas la c'est donc tout les pratiquants de ce sport qui se trouvent penalisés et non plus uniquement la personne qui dit assumé c'est donc bien joli ce genre de propos mais c'est completement faux pour finir ceux qui disent qu'ils vont arreter de courrir a cause de ce cout il arreterons une année le temp de payer les nouveaux equipements et puis reviendront a moins bien sur que cette passion ne soit que passagere pour eux perso comme d'autre d'ailleurs je cours depuis 1982 j'en ai vu passer des changements j'en ai detruit des autos mais je suis toujours la comme tant d'autre tout ca parce que je pense etre un passioné un pur un dur un pour qui la passion ne s'arretera pas par ce qu'il faut depenser 2000 euros de plus et par ce que je suis convaincu a bientot 50 balais que la vie d'un mec n'a pas de prix je bosserai un plus pour sortir ces 2000 euros voila tout

petit passage en coup de vent et en vitesse pour vous dire que ca yest la nouvelle couleur est arrivée elle est la http://axkway.skyrock.com/

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