GREG3402

moi moi moi jai deja rouler pour renault non allez je dis vivens pour dooner une chance a c pilote qui le merite quand meme ou bonnefis quil roule bien aussi

ARRETE AVEC CELLE DU POLE NON MAIS TU AS VU LA TRONCHE. SHIWI MAIS LA PHOTO DU MONTE CARL ON EST TOUS DESSUS

les explication de loeb sur ca sortie de route la http://www.rally-news.fr/gallery/show/2740

seb repart demain en super rallye

sur rallye sud

abandon de loeb confirmer sur le cite de citroenwrc

Classement après ES2 : Stensjön 1 1 </IMG>J. Latvala Ford WRT </IMG> 0:08:53.4 2 </IMG>M. Hirvonen Ford WRT </IMG> 0:08:57.1 00:03.73 </IMG>S. Loeb Citroën WRT </IMG> 0:09:00.7 00:07.34 </IMG>M. Ostberg Subaru Adapta AS </IMG> 0:09:01.3 00:07.95 </IMG>H. Solberg Ford Stobart </IMG> 0:09:01.4 00:08.06 </IMG>G. Galli Ford Stobart </IMG> 0:09:03.1 00:09.77 </IMG>P. Solberg Subaru WRT </IMG> 0:09:04.6 00:11.28 </IMG>P. Andersson Suzuki WRT </IMG> 0:09:09.4 00:16.09 </IMG>C. Atkinson Subaru WRT </IMG> 0:09:11.9 00:18.510 </IMG>T. Gardemeister Suzuki WRT </IMG> 0:09:15.3 00:21.911 </IMG>M. Wilson Ford Stobart </IMG> 0:09:16.0 00:22.612 </IMG>U. Aava Citroën PH </IMG> 0:09:17.5 00:24.113 </IMG>K. Al Qassimi Ford WRT </IMG> 0:09:43.3 00:49.914 </IMG>C. Rautenbach Citroën PH </IMG> 0:09:53.4 01:00.0

LE CLASSEMENT DE L’ES 1 1 Solberg-Mills Impreza WRC 2006 A8 1428”9 0 2 Latvala-Anttila Focus WRC 07 A8 1’29”4 à 0”5 3 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1’29”8 à 0”9 4 Loeb-Elena C4 WRC A8 1’30”0 à 1”1 5 Solberg-Menkerud Focus WRC 07 A8 1’30”4 à 1”5 6 Galli-Bernacchini Focus WRC 07 A8 1’30”9 à 2”0 7 Andersson-Andersson SX4 WRC A8 1’30”9 à 2”0 8 Sordo-Marti C4 WRC A8 1’32”1 à 3”2 9 Gardemeister-Tuominen SX4 WRC A8 1’32”1 à 3”2 10 Ostberg-Orr Focus WRC 07 A8 1’33”0 à 4”1 - .. - - - - 15 Atkinson-Prévot Impreza WRC 2006 A8 1’36”2 à 7”3

ES 1 : Super spécial Karlstad – 1,78 km Le profil de la spéciale La super spéciale de Karlstad se déroule au coeur de la ville, sur une piste permettant aux concurrents de s’élancer deux par deux. Le tracé comporte notamment un saut de plus de trente mètres, pour le plaisir des spectateurs présents. Très courte – moins de deux kilomètres -, l’intérêt sportif d’une telle épreuve est limitée mais pas inexistant. Conditions climatiques Il ne fait pas extrêmement froid en Suède, comme on pourrait s’y attendre à cette période l’année. Les températures demeurent positives durant la journée. Et même en soirée alors que les premiers équipages s’élancent sur le tourniquet de Karlstad. En tête de la course Petter Solberg rélaise le meilleur temps de cette première spéciale du rallye de Suède. Il devance les deux pilotes officiels Ford Jari-Matti Latvala et Sébastien Loeb. Tout le monde et là en somme ! Prêts à en découdre demain sur les sept spéciales de la premioère étape, ils n’ont laissé aucune plume sur la super spéciale. Ce n’est pas le cas de Chris Atkinson, qui concède 7”3. En suède, c’est déjà un écart important, surtout si l’on tient compte du kilométrage de la spéciale. Faits divers Auteur du 8e temps à 3”2 de Petter Solberg, Dani Sordo pointe à… 5’03”2 de ce premier leader. Il a en effet écopé de cinq minutes de pénalité avant le départ. Le turbo cassé au Monte-Carlo a fragilisé le moteur et l’équipe Citroën a dû se résoudre à changer le groupe propulseur de la C4. Selon le règlement WRC 2008, un moteur doit pouvoir effectuer trois rallyes.

jai jusque un petit message si va vous arrive a vous que un concurent soit devant vous il quil a fait des reco toute la semaine vous aller dire et redire il est devant parceque il reconue toute la semaine et va plus vite que vous vous aller raler. maintenant la fede a choper trois personne qui fait des reco ilicite il aplique le reglement et vous raler parce que c est cuoq rouillard et salonon dommage pour eux maintenant ci c vous qui chope vous dirai quoi

demander c est fait voila c est fait

LES TEMPS DU SHAKEDOWN - Atkinson-Prévot Impreza WRC 1’06”1 - - Loeb-Elena C4 WRC 1’06”4 - - Solberg-Mills Impreza WRC 1’06”4 - - Galli-Bernacchini Focus WRC 1’06”7 - - Solberg-Menkerud Focus WRC 1’06”7 - - Mikkelsen-Floene Focus WRC 1’06”9 - - Latvala-Anttila Focus WRC 1’07”0 - - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 1’07”2 - - Andersson-Andersson SX4 WRC 1’07”3 - - Aava-Sikk C4 WRC 1’07”4 -

bienvenu le 500 e bienvenu L.L.

peut être qu'il se fera au mois de juillet, c'est pour çà !! moi j'y vais pas.tu sais ou je vais en juillet moi aussi je vais rouergues pour les photo normalement

Fred Sauvan : "La Suède m’a toujours attiré..." Fred Sauvan a monté la structure Group Sauvan en 2007 afin de développer ses activités commerciales et rallystiques. Il possède aujourd’hui trois Lancer EVO 9 Groupe N et deux Corolla WRC disponibles à la location. Fred a disputé quant à lui le championnat de France des rallyes sur terre, mettant en évidence son sens de l’attaque. Avant de se lancer dans une nouvelle campagne cette saison, il sera présent sur les deux premières manches du Mondial, au Monte-Carlo puis en Suède. Une semaine plus tard, il disputera le Finnskog Rally en Norvège. Explications. Tu commences ton programme 2008 par deux manches du championnat du monde. Quelles sont les motivations qui t’ont poussé à te lancer dans cette aventure ? “J’ai toujours aimé les défis et les choses difficiles à réaliser. L’année dernière, je désirais déjà participer aux deux premières manches du championnat du monde mais cela n’a pu aboutir pour diverses raisons. Cette année grâce au travail de mon équipe, nous avons réussi à monter ce mini programme…” Que représente pour toi le rallye Monte-Carlo ? “Le rallye Monte-Carlo est une épreuve incontournable. En dehors du côté sportif, cete épreuve représente une année de travail. Un rallye du championnat du monde se prépare longtemps à l’avance… “ Les reconnaissances n’ont pas encore commencé : quelle spéciale a priori te fait le plus rêver ? “La spéciale du Burzet reste un monument pour moi, surtout si elle est recouverte de neige…” La Suède sera ta deuxième manche mondiale, pourquoi ce choix ? “Le rallye de Suède m’a toujours attiré. Le pilotage sur la neige et la glace me procure beaucoup de plaisir. J’ai hâte d’évoluer sur ces routes enneigées, de progresser au fil des kilomètres et de me juger par rapport à la concurrence. Et puisque nous sommes sur place, nous pousserons jusqu’en Norvège pour participer au Finnskog…” Ton expérience à l’Andros va-t-elle te servir ? “Effectivement cela va m’aider et j’espère retrouver rapidement les réflexes et les automatismes que nécessitent le pilotage sur la neige…” Le rallye de Suède compte pour le championnat Production : cela peut-il te permettre de te juger par rapport au gratin de cette catégorie ? “Tout à fait, c’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons décidé de rouler avec une Mitsubishi Lancer Groupe N. Il est certain que le rallye sera difficile pour nous, mais je suis là pour apprendre. Il sera difficile de rivaliser avec les pilotes scandinaves ou ceux qui possèdent une expérience de l’épreuve, mais il faudra l’accepter. Mon but principal est de me faire plaisir et de progresser tout au long du rallye…” Niveau organisation, quelles sont les démarches à suivre pour un pilote ? “A vrai dire, je suis mal placé pour répondre, car je ne me suis pas occupé de la partie administrative. J’ai laissé cette lourde tâche à mon équipe et notamment à Sissi, qui gère toute la logistique et en qui j’ai entièrement confiance…” Quel sera la suite de ton programme 2008 ? “Nous allons repartir sur le championnat de France terre pour un programme complet, au volant d’une Toyota Corolla WRC dernière évolution, avec les commandes de boîte de vitesses au volant. Group Sauvan sera également présent sur le championnat de France asphalte avec une Mitsubishi Groupe N pour un pilote de haut niveau. Le projet n’est pas encore finalisé… Les autres Mitsubishi que nous avons seront également mises en location.”

a 500 on fait feu d artifice non

bravo a tous jolie photo pour le gagnant paye sa tournee

Voici le commentaire de Sébastien Loeb au sujet de ce fait : «On m’a parlé de la vidéo qui passe sur Internet, où je frôle un gendarme. Je l’avais bien vu, de loin, mais bon, il ne se pressait pas pour traverser ! A aucun moment je n’ai pensé que j’allais le toucher. On a l’habitude de raser les murs à 5 cm, et là je peux vous dire qu’on lui a bien rasé le … ! C’est vrai que sur la vidéo, c’est impressionnant !»

=bbienvenu sur rallye sud

merci seb

LA MARQUE C EST UN PENTAX K10D C EST POUR FAIRE DE LA PHOTO EN GENERALE

seb j ai un reflex numerique et voudrai acheter un flash exte peut tu me dire quel flash utiliser vu le nombre de flash en vente merci

J'peux pas !!!!!! J'ai gardé RALLYESUD.....Tout le week end !!!!! MOI non non il avais trop froid pour sortir

es 11 et 14