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saxogrn1

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Tout ce qui a été posté par saxogrn1

  1. merci pour ces infos, deja au moins 4 en N2, je languis de voir le plateau...
  2. bon je sais pas mais ca y ressemblait fort, car y'a des voitures qui tournent pres de chez moi mais pas comme celle de ce matin...
  3. saxogrn1

    vidéos cigalois 2008

    le deuxieme temps est un temps forfaitaire donc ca ne compte pas
  4. seba tu aurais pu passer car on habite pas loin l'un de l'autre et je pense qu'il essayayit la voiture ce matin car j'entendais un beau moteur avec coupure aux passages de vitesses, tout d'une R3
  5. saxogrn1

    vds michelin N21

    edite dans le post precedent, en effet donner la taille c'est le minimum....
  6. saxogrn1

    vidéos cigalois 2008

    dans la 2 on la voit pas s'allumer souvent la petite loupiote rouge... manquait juste 1000t/min
  7. il s'agirait pas d'une clio R3??? si oui je sais qui c'est
  8. salut a tous je vends -1 paire de N21 retailles par michelin etat moyen 200€ la paire -1 paire de N21 tbe 350€ la paire je prefere que les gens se deplacent pour voir l'etat comme ca ca evite les problemes le tout en 18/58/15
  9. bon on va pas croiser grand monde du forum si j'ai bien compris... pas d'autres equipages engages?
  10. salut a tous je mets quelques pieces en vente pour saxo 16s -un triangle G en bon etat, 50€ -un shift light omex, valeur neuve 148€ laisse a 110€ , servi un rallye, voir catalogue bps pour les details -une DA complete cremaillere et pompe ainsi que durites, vendue -2 pompes a essence saxo 16v avec jauge integree 60€ port inclu -plusieurs maitres cylindre de frains en 20, 4 sorties, 15€ possibilite de fournir le complet avec aussi le pedalier -1 radiateur valeo neuf 2 rallyes 90€ - 2 radiateurs d'origine pas tout neufs mais sans fuite ou autre 50€ - 1 boite MA avec un couple 13x59 pignonnerie d'origine, avec fourchettes bronze et verrouillage renforces, gros differentiel en 16, viens juste d'etre verifiee, ex boite coupe 106, tbe possibilite de l'ouvrir vendue contact par mp merci
  11. saxogrn1

    photos rallye du cigalois 2008

    depeche toi on attends avec impatience....
  12. continu a le vouvoyer et il aura la grosse tete....un bon copilote, je te l'assure.
  13. saxogrn1

    photos rallye du cigalois 2008

    je me permet de relancer ma demande de photos, si vous avez des pasages du n°115 saxo orange et blanche, merci d'avance
  14. malheureusement, j'aurai bien aime rouler de nuit pour preparer les cevennes, et vous des avancees?
  15. peut etre present car sur liste d'attente au camisards
  16. pas compris ce que tu as dit, peut etre que je vais me retirer et faire le vivarais a la place
  17. quand 5 pilotes devant toi auront fait forfait, logique non?
  18. saxogrn1

    vidéos cigalois 2008

    une saxo qui fait un bruit de subaru, mais qui n'avance pas.... https://www.dailymotion.com/Flodenim/video/11294438
  19. saxogrn1

    photos rallye du cigalois 2008

    merci a tous ceux qui ont fait quelques photos de nous je sais qu'il n'y en aura pas beaucoup a cause de notre abandon precoce, mais merci, shiwi, jerome gti, pascal30, venushia, chrismus, arno30 et merci d'avance aux autres sylvain et quentin saxo n°115 orange et blanche
  20. j'ai craque c'est serge qui s'en charge, moi je le touche plus je t'apelle demain
  21. merci a tous, pour le camisards je vais changer de moteur comme ca pas de stress de tout finir au dernier moment
  22. un petit resume de notre trop court week end a quentin et moi apres une semaine de galere, sur la boite nous voila au depart et ca ne commence pas au mieux, moteur poussif et qui coupe a 6800 t/min dans la 1 et la 2, mais pourtant les temps sont pas mal, une sax on peut donc la conduire comme une subaru, au couple. la 3 et la 4 ne seront pas courues because pluie et l'encre que ca a fait couler, le mieux aurait ete de faire le regroupementet puis le parc apres comme ca tout le monde aurait eu les bons pneus dimanche matin changement du filtre a essence et la voiture accepte d'aller jusqu'au rupteur, depart dans fressac, et toujours depuis la veille des difficultes a retrograder de 5 en 4 la vitesse se presente souvent devant la 2 dans la descente sur du bossele j'ai retrograde accidentellement de 5 en 2 le moteur a casse on a fait 2 km en roue libre jusqu'a un carrefour et le rallye s'est termine pour nous tout ca par la faute de la tringlerie de boite que l'on avait tres legerement modifiee lors de la reparation de la boite du a une commande differente sur le nouveau carter cette boite m'en aura fait baver on va reparer tout ca pour le camisards ou je continu toujours avec quentin et si tout va bien le cathare aussi
  23. une pensee pour vous les gars et si vous avez besoin d'un coup de main n'hesitez pas
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