le cevenol

Bonsoir, je vous informe que le réglement( que je n'arrive pas à ouvrir) et le bulletin d'engagement ( jusqu'au 1er décembre) du grand challenge sont disponibles sur le site de l'asa pôle mécanique.Quelques infos : il s'agit d'une course utilisant la piste rallye ET la piste vitesse ; 10 000 euros au 1ER; 2 tours de reco derrière une voiture ouvreuse; 3 courses mais seulement 50% pourront participer à la finale; vérifications le samedi et le dimanche matin ; gratuit pour le public; ouvert à toutes les berlines homologuées FFSA. Si quelqu'un arrive à ouvrir le règlement, il peut nous mettre un lien SVP car je n'y arrive pas ( oui, je sais, c'est l'âge) .

Pour Romain Dumas avant de sortir, il était 5éme . ( devant Véricel au prologue) .

Bonsoir, d'après mes cameramen sur place, la 1ére ES n' a été parcourue que par une cinquantaine de concurrents suite à la sortie d'une voiture qui a coupé un poteau en béton d'une ligne à haute tension .Le copilote aurait été blessé semblet-il .

Bravo pour tes photos Jérôme .Tu as bien fait de ne pas rester pour l'après-midi car il a plus tout le temps et comme ça n'a commencé qu'à 3 heures, il n'y a eu qu'une montée avec plus ou moins d'attaque selon les pilotes .

Merci à demain, pour me trouver suis le fil du micro !

OK moi aussi j'arrive par le haut vers 8 h mais si tu veux me voir, il te faudra descendre jusqu'au départ mais cela n'est rien pour un grand sportif comme toi.

84 engagés avec de très belles voitures Alpine , R8, Porsche, 2 CV barquette, BMW, Alfa, Opel, Golf, Rallye 2 ( Alain Jacquot), Ferrari ............

En principe 2 le matin et 2 ou 3 l'après midi je ne me rappelle plus ( départ de minute en minute ) . Le départ est situé à la sortie de Clarensac ( comme pour le rallye, pas comme pour l'ancienne course de côte ) ensuite du rapide jusqu'au droite de l'ancien départ puis gauche à fond pour une très, très longue ligne à peu près droite pour un très gros freinage au long gauche des pneus pour un gauche droite à fond pour le droite de l'arrivée .

C'est parfait Jérôme, tu as bien répondu à toutes les questions .En effet, c'est gratuit, c'est à 9 h, il n'y a pas d'accés à part le départ et l'arrivée ( départ à la sortie de Clarensac, arrivée par le rond point qui est sur la route de Sauve) .Pour ceux qui connaissent, c'est le début du prologue du rallye des Vins du Gard et il n'y aura pas de chicane.Quant à moi, je serai au départ puisque je ferai le badaïre ( speaker en anglais ) .

Romeyer toujours en tête .Sortie de Romain Dumas avec la Porsche dans l'es 5 alors qu'il était 5éme après l'es 4 à 1,50 s du 4éme . Pour une fois que la Porsche pouvait courir . Espèrons que cela ne soit pas trop sérieux .

Salut, je ne l'ai jamais fait mais j'y vais chaque année en spectateur dans la 1ère spéciale qui est très rapide au début sur un plateau et à la fin en descente chaude .Sinon, chaque année, c'est le bordel avec les sorties et le retard ce qui fait que certains ne font qu'un tour de jour au lieu de deux sinon beau rallye .

Pour la 1ére ES, j'ai oublié de dire que le 1er double virage était plus chaud que le 2éme ( toujours du spectacle ) .

Pour les spéciales du samedi ( si ce sont les mêmes qu'en 2007) : la 1ére très rapide avec un double virage gauche droite + gros freinage vers le départ puis le même mais inversé 500 m plus loin .La 2éme est très compliquée à trouver ES rapide avec 3 carrefours style le Touquet et plein d'accés mais quelques endroits un peu plus sympa avec des cordes tentantes . Le dimanche les 2 es sont très belles .

Ah au fait, bon rallye à tous: pilotes, copilotes, assistance, commissaires,organisation, passionnés, photographes, riverains.......

Bonsoir, pour ma part, petit tour au parc vers 10 h, 10 h 30 et ensuite en passant par l'accés qui tombe vers Soudorgues ( ancienne spéciale du Critérium) j'irai me poster dans la descente du Col du Mercou dans un ou 2 gors freinages .

Attention également à Stéphane Dangel, un pilote très rapide que les plus jeunes d'entre vous ne connaissent peut-être pas mais dont les plus anciens se souviennent .

Tu aurais pu t'arrêter à l'école en passant ; ça ne t'aurait pas fait de mal d'y retourner !

Il semblerait qu'Anthony Neveu et quelques autres pilotes n'aient pas le nombre de résultats nécessaires surtout en national .

Message pour Mr Quinte: est ce toi qui as fait passer un de tes catalogues à mon bureau municipal ? Si c'est le cas, je vais m'y plonger avec attention pour apporter un modeste soutien à ta société .

Bonsoir, je reviens de la finale où se déroulaient aujourd'hui les essais libres non chronométrés mais payants pour les pilotes. Après y être passé ce matin, j'y suis retourné vers 18 h jusqu'à 19 h et en fait de fête, puisque la finale c'est une fête, on se serait cru à une finale en Moldavie ou en Serbie tellement il n'y avait pas d'ambiance sur ce sinistre parking .Quand je pense que certains ont critiqué l'mabiance de la finale des rallyes à Mende en 2007 mais c'était Las Végas à côté du pôle qui méritait bien son nom aujourd'hui tant l'atmosphère était froide alors qu'il faisait chaud .Enfin, ce n'est pas une surprise ; de plus il semblerait qu'il y ait quelques "soucis" quant à la présence de la F 3000 de Neveu, de quelques voitures qui dépassent le bruit autorisé, ........... Et en plus très peu de spectateurs ( bien que l'entrée soit gratuite) .

Au fait, j'irai faire un petit tour demain matin et c'est tout. Quoique j'aurai bien aimé y aller dimanche plutôt que de passer ma journée au palais de justice de Nîmes pour remplir mon devoir de grand électeur aux sénatoriales .

Confirmation par Jacques Furet lors de mon émission hier : entrée gratuite pour la finale et parking sur la rocade . N'en déduisez pas que je défende cette finale sur un circuit puisque je trouve cette idée stupide et lorsque je lui ai dit hier : une finale de côte sur un circuit c'est paradoxal, il m'a répondu c'est inédit .

présent moi aussi derrière le micro !

Pour l'instant sur les Cévennes, pas de pluie.

Ce midi, j'ai vu Pitchou qui m'a dit qu'il pleuvait pas mal au rallye du Ht Lignon ( info reçue de l'assistance de Brunet ).