mat48

possible mdr

servinmg, tu rentres le mot de passe que tu te serts sur le forum, puis ensuite quant ça a fini de charger c le 3° liens

pour les spectateurs de rallyesud, qui va ou et dans quel ES?

mdr pour la 1 et 10, les photographes étaient l'un sur l'autre 1- 14 2- 4 3- 7 4- 1 et 10 5- 20 6- 15 7- 13 8- 26 9- 27 10- 21 bravo à tous

jsuis fan, magnifique photo

oui Fassio et Pellegrin

bon ils sont passer ou tous les lozèriens? le nez sous le capot?

merci moltes

j'étais aujourd'hui également sur les spécials pour repéré des coins photos. A deux reprises j'ai croisé la gendarmerie, ainsi que plusieur randonneurs et beaucoup de voiture. Donc ne cherchez pas à rouler vite, puis comme le dis nadash la survie du rallye dépend que de nous.

chaud chaud la mistu bleu, il en fallait pas +

Comme quoi dans une photo de cul on arrive à avoir deux ptits cul superbe photo, bien vu

jolie tout c'est ptit cul

c les oeufs de paques, ça pèse dur sur l'estomac et pour certain ça doit etre

Liste mis à jour sur le site de l'asa, 84 engagés http://www.asalozere.org/engages1.pdf

hier soir 82 engagés

normalement elle date de lundi soir

tu les vois dans la rubrique acceuil, pour le moment le site n'est pas tout à fait fini, c pour ça

avec le gris en moin

arf dommage, je l'ai aperçu toute à l'heure j'aurais du aller lui demander Tampis

Un nouveau constructeur sera de la partie au sein de l'Intercontinental Rally Challenge à partir de 2009. Il s'agit de Proton qui compte participer avec la Satria Neo. Un nouveau constructeur va faire son entrée en Intercontinental Rally Challenge. Le constructeur malais devient donc le 7ème à s’inscrire au championnat, il rejoint Abarth, Honda, Mitsubishi, Peugeot, Skoda et Volkswagen. "L'IRC est une plateforme idéale pour les constructeurs désireux de promouvoir leurs produits à travers le monde. Nous sommes très excités à l'idée de rejoindre l'IRC cette saison, au côté de nombreux constructeurs de pointe. Même si nous sommes toujours en phase de développement, l'IRC nous apportera une opportunité de jauger la compétitivité de la voiture ", a déclaré Datuk Syed Zainal, le directeur de Proton. C'est donc en Malaisie que la marque Proton est née en créant sa première voiture de série en 1985. Plus tard, grâce à l’appui de Mitsubishi le constructeur exportera ses automobiles au Royaume-Uni, en Europe occidentale, au Moyen-Orient, en Chine, en Asie du Sud Est et en Australie, puis il s'impliquera dans la compétition automobile et a remporté le Championnat du Monde des Voitures de Production en 2002 avec la Proton Pert, basée sur la Mitsubishi Lancer. Aujourd'hui, Proton a donc décidé de venir rivaliser avec les autres Super 2000 qui font la réputation de l'Intercontinental Rally Challenge, à l’aide d’une voiture 100% nouvelle. La Satria Neo a d’ailleurs déjà signé des chronos très intéressants sous la pluie, lors de la première journée du dernier rallye d'Irlande, avec McShea au volant. Selon certaines sources, ce dernier serait d’ailleurs pressenti pour en devenir le pilote titulaire, avec Bryan Bouffier. "Nous sommes absolument ravis d'accueillir Proton dans la grande famille de l'IRC", confiait Marcello Lotti, le directeur général de la série. "La nouvelle Satria Neo S2000 a déjà suscité beaucoup d'éloges dans sa courte carrière. Je ne doute pas que Proton va rapidement connaître le succès avec ses clients sur les épreuves de l'IRC, ainsi que sur les championnats nationaux et régionaux qui acceptent les Super 2000." J-Michel Bombara

oui, quelques petite C2 S1600 ou R2Max serait le bienvenue

C'est bien ce que j'ai peur aussi c'est pour ça les 3 ???

pas dégue la 307 de Salanon, c'est celle qu'il aura pour toute la saison ou bien rien que le Charbo?

jolie petit plateau pour le moment mais il manque encore plein de pilote comme Costeraste, Vivens, André, Boutin, Delafont, Brunet, Rodrigues, Liron???, L Nicolas??? et pas de C2 en vue non plus pour le trophée Citroen. J'espère qu'on aura droit à un super plateau avec la quantité

patience patience elle va arriver