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Didier Auriol, un programme en IRC quatre épreuves au volant de la punto Didier Auriol. La passion est toujoursintacte, à presque 50 ans, Didier Auriol n'envisage pas de raccrocher casque et gants. Le Champion du Monde 1994 veut faire un retour dans le cadre de l'Intercontinental Rally Challenge, avec un programme de trois ou quatre épreuves. Pour l'heure, Didier est assuré d'être au départ du Rallye du Portugal qui se disputera au mois de mai. Il disposera sur cette deuxième manche de la saison de l'IRC d'une Fiat Grand Punto Super 2000, et retrouvera à ses côtés Denis Giraudet. Pour la suite de la saison, Auriol a entamé des pourparlers avec plusieurs sponsors pour prendre part à trois autres épreuves, le Rallye de Russie, le Principe de Asturias (en Espagne) et le Sanremo en Italie. « Rien n'est encore officialisé à 100%, mais j'ai pu avoir des discussions constructives avec mes partenaires, et je suis plutôt confiant » déclarait récemment Auriol à la revue britannique Motorsport News. « Je n'ai aucune idée de ce que je suis encore en mesure de faire face aux jeunes pilotes qui ont déjà beaucoup d'expérience en Super 2000 » poursuivait Auriol, « mais je serai avant tout là pour le plaisir de conduire, même si je vais faire de mon mieux pour obtenir un résultat. » Bruno VALETTE CAPSIS International

Le rallye du Valais et le rallye Monte-carlo au programme de l'IRC 2009 Nicolas Vouilloz – IRC 2007 Le 24 janvier dernier, Me Michel Boeri, Président de l’Automobile Club de Monaco (ACM), et Jacques Behar, Président directeur général d’Eurosport Events, promoteur de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC), ont annoncé la participation du Rallye Automobile Monte-Carlo à l’IRC en 2009. En janvier 2009, la 77e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo ouvrira ainsi la saison de l’IRC qui comprendra entre 10 et 12 rallyes de renom répartis sur trois continents. Après une année de rodage en 2006 – sous l’appellation ‘International Rally Challenge’ -, l’IRC a véritablement démarré en 2007 avec des épreuves prestigieuses dont certaines ont fait partie du Championnat du monde des rallyes, comme le légendaire Safari Rally et le Rallye Sanremo. Lors de sa première saison, l’IRC a rassemblé neuf événements et enregistré la participation de six constructeurs. L’IRC est diffusé en direct sur le réseau du Groupe Eurosport, et notamment sur la chaîne paneuropéenne Eurosport reçue par 112 millions de foyers et 240 millions de téléspectateurs à travers 59 pays. Ainsi, une épreuve aussi chargée d’histoire que le Rallye Monte-Carlo a opté pour son intégration au nouveau championnat, comme l’a fait en 2007 le Rallye International du Valais. Outre le supplément de crédit qu’elle apporte à l’IRC, la venue de la plus illustre des compétitions routières – dont la naissance remonte à 1911 -, est une reconnaissance de la valeur de cette série. “Avec les nouvelles règles d’alternance adoptées par la FIA, nous avons étudié un ensemble de possibilités afin de maintenir l’organisation du Rallye Monte-Carlo”, a déclaré René Isoart, Commissaire général des épreuves de l’ACM. “L’IRC est la solution. Cette série a démontré lors de sa première saison tout son dynamisme, sa valeur et son potentiel. Aussi, ce projet nous a séduits et nous sommes donc très heureux de rejoindre cette série intercontinentale en 2009 et de pouvoir bénéficier d’une couverture médiatique exceptionnelle qui met en valeur les fondamentaux du rallye, l’ouverture à une majorité d’amateurs, la diversité, la beauté des régions, la compétition et le talent de pilotage et de copilotage”. “C’est un très grand honneur pour l’IRC d’accueillir en ouverture de saison le Rallye Automobile Monte-Carlo, le plus prestigieux événement de l’histoire du rallye”, a ajouté Jacques Behar. “Nous développons autour de l’IRC une stratégie innovante dont l’objectif est de promouvoir le rallye auprès du grand public, notamment par une diffusion en direct à la télévision. Nous allons continuer à déployer cette exposition médiatique et nous serons ravis d’offrir – notamment à travers tout le réseau d’Eurosport – à tous les fans du Rallye Automobile Monte-Carlo, du rallye et du sport en général une couverture internationale en direct de cette épreuve de légende”. Christian Dubuis, organisateur du Rallye International du Valais, se réjouit quant à lui de voir son épreuve cohabiter avec un tel ‘monument’ au sein de l’IRC : “le fait qu’une épreuve aussi mythique rejoigne les rangs de l’IRC est une excellente nouvelle pour nous et pour le championnat. Après avoir quelque peu stagné pendant quelques années, le Rallye du Valais est monté en grade avec son intégration à l’IRC, série dans laquelle nous avons placé beaucoup d’espoirs et dont l’aura est évidemment sublimée par l’arrivée du Monte-Carlo”. Communiqué de presse RIV Site Internet : riv.ch

facile pfff que vous étes nul

bienvenue et bonne saison 2008 pour toi et ton frére.

ARRETTE on est hs.

oui !!!!............ et de dos avec la casque........c'est l'arrière grand pére d'Olivier Panis !???!! ok pas la tête........ je sors oui tu sort méchant garçons et puis j'ai pas regarde le casque de dos

oh sympa ya renée metge.je le connais lui

salut sur rallye sud

François Duval au Portugal en IRC Au volant d'une Fiat Punto Abarth S2000 Comme au Condroz l'an dernier Duval disposera du volant d'une Fiat Super 2000. [/color]Après avoir disputé le Rallye de Monte-Carlo, manche d'ouverture du championnat du Monde sur laquelle il termina cinquième au volant d'une Ford Focus WRC engagée par le Stobart Motorsport, François Duval poursuivra sa saison sur l'Intercontinental Rally Challenge. Le pilote belge participera en effet au Rallye du Portugal, deuxième manche de l'IRC, au volant d'une Fiat Grande Punto Abarth Super 2000. Changement de monture pour Duval, mais également de copilote puisqu'il fera équipe pour l'occasion avec Patrick Pivato, Eddy Chevaillier ayant choisi le programme du Hollandais Van Merksteijn « Je suis ravi de cette proposition, une bonne façon pour moi de garder le rythme et aussi de retrouver la terre », confiait François sur son site internet.« Je retrouverai aussi Patrick Pivato à ma droite, Eddy ayant reçu une proposition de Van Merksteijn un jeune hollandais prometteur. » Au Portugal, Duval retrouvera le volant d'une auto qu'il connaît : « Pour ce rallye je disposerai à nouveau d'une Fiat un peu plus performante que celle du Condroz, une voiture pour jouer la gagne, mais attention, car il y aura de sacré clients » analysait le Belge. Bruno VALETTE CAPSIS International </FONT>

La FFSA lance ffsa.tv ffsa.tv La WebTV FFSA sera lancée le 15 mars prochain La Fédération Française du Sport Automobile a profité de la présentation de la Saison 2008, organisée le 6 mars à Paris, pour annoncer la création de sa WebTV : ffsa.tv. A partir du 15 mars, les internautes pourront devenir leurs propres ‘directeurs des programmes’ et retrouver gratuitement leurs disciplines favorites en toute liberté. Dix ans après avoir lancé la première version de son site internet ffsa.org, la FFSA étoffe sa présence sur la toile avec une WebTV. « La médiatisation du sport automobile est une des priorités de la Fédération, qui consacre depuis plusieurs années d’importants moyens à la production audiovisuelle de ses championnats », souligne le Président Nicolas Deschaux. « Il nous semblait essentiel qu’un maximum de passionnés ait accès à ces contenus. La WebTV est l’outil idéal pour cela : sur ffsa.tv, chacun pourra visionner ce qu’il souhaite avec une totale liberté. » Sur les 30 millions d’internautes français (source : Médiamétrie, juin 2007), 38% regardent régulièrement des sujets courts (source : Ofcom, octobre 2007) sur les sites de partage ou les WebTV. La généralisation du haut débit accentuera cette tendance, encore plus marquée en Grande-Bretagne ou en Amérique du Nord où plus de la moitié des internautes visionnent des vidéos sur la toile. ffsa.tv fera évidemment la part belle aux principaux championnats nationaux : Grand Prix Karting FFSA, Super Série FFSA, Championnats de France des Rallyes, de Rallycross, de la Montagne… « Nous ferons aussi bien la part belle aux résumés des compétitions qu’aux sujets magazines, avec la constante de proposer des sujets courts de deux à trois minutes », explique Nicolas Deschaux. « De plus, des partenariats avec des promoteurs de championnats nationaux et internationaux nous permettront d’étoffer l’offre éditoriale. La plateforme ffsa.tv sera également ouverte aux productions des opérateurs de la FFSA. » Dès le 15 mars prochain, ffsa.tv sera accessible gratuitement. Pour visionner l’ensemble des vidéos, les internautes devront s’inscrire au Club FFSA, qui propose d’autres fonctionnalités gratuites comme une newsletter hebdomadaire, un service de petites annonces, des jeux-concours… Communiqué de presse FFSA Site Internet : ffsa.org

PROGRAME DU RALLYE D'ARGENTINE 2008 Etape 1 : Vendredi 28 Mars 2008 - 152.58kms ES1 La Cumbre - Agua de Oro 1 12h45 18.70 ES2 Ascochinga - La Cumbre 1 13h41 23.28 ES3 Capilla del Monte - San Marcos 1 14h44 22.95 ES4 San Marcos - Charbonier 1 15h16 9.61 ES5 Ascochinga - La Cumbre 2 19h26 23.28 ES6 Capilla del Monte - San Marcos 2 20h29 22.95 ES7 San Marcos - Charbonier 2 21h01 9.61 ES8 La Cumbre - Agua de Oro 2 22h04 18.70 ES9 Camping San Martin 1 23h45 3.50 Etape 2 : Samedi 29 Mars 2008 - 156.10kms ES10 Santa Monica - Amboy 1 13h05 22.17 ES11 Villa del Dique - Las Bajadas 1 13h57 16.41 ES12 San Augustin - Villa General Belgrano 1 14h35 16.31 ES13 Santa Rosa - San Agustin 1 15h20 21.41 ES14 Santa Monica - Amboy 2 19h25 22.17 ES15 Villa del Dique - Las Bajadas 2 20h17 16.41 ES16 San Augustin - Villa General Belgrano 2 20h55 16.31 ES17 Santa Rosa - San Agustin 2 21h40 21.41 ES18 Camping San Martin 2 23h45 3.50 Etape 3 : Dimanche 30 Mars 2008 - 43.39kms ES19 Mina Clavero - Giulio Cesare 14h03 24.70 ES20 El Condor Copina 14h55 16.06 ES21 Camping San Martin 3 16h40 2.63 Rallye d'Argentine : les engagés 1 Sébastien loeb-Daniel Elena C4 WRC A8 1 2 Dani Sordo-Marc Marti C4 WRC A8 1 3 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen Focus WRC 07 A8 1 4 Jari-Matti Latvala-Miika Anttila Focus WRC 07 A8 1 5 Petter Solberg-Philip Mills Impreza WRC06 A8 1 6 Chris ATKINSON-Stéphane Prévot Impreza WRC06 A8 1 7 Gigi Galli-Giovanni Bernacchini Focus WRC 07 A8 1 8 Henning Solberg-Cato Menkerud Focus WRC 07 A8 1 9 Federico Villagra-Jorge Perez Companc Focus WRC 07 A8 1 10 Luis Perez Companc-José Maria Volta Focus WRC 07 A8 1 11 Toni Gardemeister-Tomi Tuominen SX4 WRC A8 1 12 Per-Gunnar Andersson-Jonas Andersson SX4 WRC A8 1 16 Matthew Wilson-Scott Martin Focus WRC 07 A8 2 17 Conrad Rautenbach-David Senior C4 WRC A8 2 31 Toshihiro Arai-Glenn McNeall Impreza STI N4 3 32 Mirco Baldacci-Giovanni Agnese Lancer EVO 9 N4 3 33 Martin prokop-Jan Tomanek Lancer EVO 9 N4 3 34 Gianluca Linari-Gianni Melani Impreza STI N4 3 35 Evgeny Novikov-Dimitry Chumak Impreza N4 3 37 Spyros Pavlides-Denis Giraudet Impreza N4 3 38 Amjad Farrah-Nicola Arena Lancer EVO 9 N4 3 39 Nasser Al Attiyah-Chris Patterson Impreza N4 3 40 Stefano Marrini-Matteo Braga Lancer EVO 9 N4 3 41 Andreas Aigner-Klaus Wicha Lancer EVO 9 N4 3 42 Bernardo Sousa-Carlos Magalhaes Lancer EVO 9 N4 3 44 Gabor Mayer-Robert Tagai Impreza N12 N4 3 45 Andrej Jereb-Miran Kacin Impreza N12 N4 3 46 Jari Ketomaa-Miika Teiskonen Impreza N12 N4 3 47 Fabio Frisiero-Simone Scattolin Lancer EVO 9 N4 3 48 Evgeny Aksakov-Aleksandr Kornilov Lancer EVO 9 N4 3 49 Simone Campedelli-Danilo Fappani Lancer EVO 9 N4 3 51 Subhan Aksa-Hendrik Mboi Lancer EVO 8 N4 3 53 Uwe Nittel-Ruf Detlef Lancer EVO 9 N4 3 54 Travis Pastrana-Derek Ringer Impreza WRX STI N4 3 55 Patrik Sandell-Emil Axelsson 207 S200 N4 3 56 Fumio Nutahara-Daniel Barrit Lancer EVO 9 N4 3 57 Martin Rauam-Silver Kutt Lancer EVO 9 N4 3 59 Marcos Ligato-Ruben Garcia Lancer EVO 9 N4 3 60 Sebastian Beltran-Ricardo Rojas Lancer EVO 9 N4 3 61 Gabriel Pozzo-Daniel Stillo Impreza STI 08 N4 2 62 Nicolas Madero-Guillermo Piazzano Lancer N4 - 63 Alejandro cancio-Santiago Garcia Lancer EVO 9 N4 - 64 Claudio Marcelo Menzi-Edgardo Galindo Impreza STI N4 - 65 Ricardo Trvino-Checo Salom Mitsubishi N4 - 66 Walter Rodriguez-Laureano Grigera Lancer EVO 9 N4 - 67 Yazeed Al Rajhi-Steve Lancaster Impreza STI N4 - 68 Ivo Martin-Eduardo Cabrera Subaru Impreza N4 - 69 Giorgio Bacco-Silvio Stefanellli Impreza Spec C N4 - 70 Gaston Genovese-Gustavo Beccaria Lancer EVO 9 N4 - 71 Joan Guixaro Font-Quevedo Elbio Lancer EVO 6 N4 - 72 Rafael Testa-Luis Fernando Testa Impreza STI N4 - 73 Hector Acuna-Pedro Costa Lancer EVO 9 N4 - 74 Rodrigo Rodriguez A.-X Lancer EVO 9 N4 - 75 José Alberto Nicolas-Sergio D. Perugini Lancer EVO 8 N4 - 76 Guillermo Bottazzini-Diego De Luca Clio 1.6 A6 - 77 Manuel Machinea-Enrique Marongiu Peugeot 206 RC N3 - 78 Roberto hauregui-Federico Sirch Peugeot 206 A6 - 79 Jorge Diaz-Eduardo Novelli Palio 1.6 A6 - 80 Ulises Morales-Ezequiel Queralt Palio 1.6 A6 - 81 Guillermo Clemente-Franco Donalicio Fiat Palio A6 - 82 Luis Perez Lobo-Gustavo Carciotto Renault Clio A6 - 83 Miguel Angel Durante-Juan Manuel Casajus Clio 2 N3 - RN

super guillaume il y avait de la boue

jolie les tofs herve 30

[ pat dit( moi je vient te voir tu me fait pas peur)

monnier

coste

n°42

shiwi et alex au ski

jerome gti et kathy

moi aussi je serais avec pascal

oui j'ai vu ça mais je n'ai rien changer.je pense que sais le soleil qui fait cet effet.

adrien34

gussalf

gussalf

shark