Icarus

bonne route avec ton 400, mais au fait tu ne nous a pas fait des photos du ml nom Ben vi mais bon, qu'est ce qui ressemble plus à un ml noir avec les vitres noires qu'un autre ml.... Je trouve pas ça des plus intéressant. Mais bon, je tacherai de faire quelques photos pour satisfaire votre curiosité. FredOO

à cette époque le mot "comique" voulait dire quelque chose, ça me manque les inconnus

Et une très belle réalisation

En fait, tout dépend où tu vas, s' il y a le soleil, la mer, si on peut garer nos Benz, si t' as la place pour nous héberger, ce genre de "détails", tu vois ? tu perds pas le Nord......

Il aurait aussi la possibilité des springs Apex http://cgi.ebay.com/Apex-Lowering-Springs-Toyota-Corolla-35mm-97-01_W0QQitemZ320424148138QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4a9ac47caa avec les shocks KYB http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-4-STRUT-SHOCK-COROLLA-93-94-95-96-97-98-99-00-01-02_W0QQitemZ320472414107QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item4a9da4f79b En même temps je viens de répondre a ma propre question; les corolla de cette années là on juste de McPherson en avant

Faut pas dire ça, moi pour mon chevy je pensais la même chose, deux en France, un seul nickel (le miens)

J'ai pas tout compris.............? alex avait posté dans la mauvaise section :p

Peugeot lance aujourd’hui un nouveau projet de Marque et pour 2015 précise son ambition : Apporter une nouvelle image Le projet de Peugeot est de placer toujours l’émotion au centre de l’expérience automobile : une Peugeot ne sera jamais purement fonctionnelle. Pour porter et illustrer partout dans le monde ce projet de marque, Peugeot se dote d’une nouvelle signature internationale : Peugeot, MOTION & EMOTION. L’année de ses 200 ans, la Marque renouvelle son identité dans toutes ses activités et dans le monde entier avec de nouveaux codes graphiques. Le logo vient d'être revu, il se veut plus moderne, plus classe et évoque le dynamisme ! Faire de Peugeot une référence en matière de style Peugeot, renouvelle son style, le concept SR1 en est le manifeste. Il incarne l'expression du style Peugeot de demain. Il dévoile les codes stylistiques majeurs des prochains modèles Peugeot en réinterprétant les codes historiques de la Marque : l’allure, l’harmonie, la félinité (on a des doute) et le dynamisme. Devenir leader en services de mobilité Peugeot est la seule marque à déployer une offre de mobilité intégrale avec des voitures, des utilitaires, des scooters, des vélos et une large offre de services. La Marque déploie en 2010 Mu by Peugeot en Europe, un service de mobilité à la carte. Cette offre permet à chacun, possesseurs ou non d’un véhicule, clients ou non de Peugeot, d’accéder à un bouquet de services de mobilité via une carte prépayée et rechargeable sur un site internet. Gagner 3 places dans le classement mondial des marques automobiles Pour atteindre ces ambitions, Peugeot s’appuie sur une nouvelle stratégie produits, de nouvelles lignes de style, de nouvelles offres de mobilité et une nouvelle identité visuelle. Peugeot lancera 14 nouveaux modèles dans le monde entre 2010 et 2012.

Faudrait créer la Flotte du Forum pour leur faire un pied de nez. Mais ce serait un rien compliqué

Clickez sur la miniature pour zoomer en 1600

salut oui elle et decranter a l'arrier pour mon pot je pence que c un dorigine avec enbout changer et malheuresement je fait pas de soudure pour le moment jaten de trouver une maison pour entamer les gros traveau la je commence a cherche toute les piece quil mank et lentretien du moteur pour pouvoir le faire tourner de temp en temp

Tres bonne explication, merci

Une vieille mécanique culbutée, rien de tel pour exprimer un irrespect complet des normes écologiques. Ce Viper SRT 10 ACR-X est le dernier de la portée reptile. Il glisse vite, fort... et seulement sur circuit. Le prix est astronomique et hautement symbolique ! Comptez 100 000 $, un chiffre tout rond, pour enlever cette bestiole des circuits. C'est une déclinaison hardcore de la déjà violente ACR. Badgée X, n'y voyez rien de porno dans l'histoire. Si vous avez l'esprit tourné comme le notre, il est fort probable que vous ayez un orgasme en entendant le sifflement énigmatique des tiges de culbuteurs frémissantes en accélération. On reste sur le V10 8.4L, mais le haut moteur est repris, retaillé en admission, l'échappement libre permet une expiation de la combustion de manière inimitable. Avec 640 chevaux (soit 40 de plus que l'ACR) sur le tableau, c'est difficile de faire plus performant sans friser l'instable. Un sévère régime permet de faire redescendre de 73 kilos le poids des écailles. L'utilisation piste exige un certain standing d'équipement, n'espérez pas trouver d'allume-cigare mais un baquet raide, un arceau très esthétique et des harnais fixés très loin derrière. Dehors, c'est une vrai livrée course à grand renforts de palettes rajoutées, carbone, canards et aileron réglable... Rarissime version, c'est le dernier coup de chapeau de chez Dodge avant de clore le chapitre Viper.

C'est du grand n'importe quoi

En plus tu dois pas pouvoir passer les frontières avec çà : exportation prohibée de capitaux ! ....ca me fais pensais à un film avec de Funes.... J'y ai pensé aussi ! C'était "La Belle Américaine".cool j'avais oublié le titre....

Bin fais péter les tofs !!! non neveu doit en avoir une ou deux dans son tel...j'avais pas d'APN c'etait pas prevu.....ca etatit une opportunité...incroyable....bon elle à bouffé 50€ d'essence en 1h00 Ouais c' est ça ! Et t' as fait ça pendant ton week end aux canaries ou à St Barth' ??? Mytho va !!!

rien ne va plus... c'est tomber de charybde en scylla C'est quoi cette expression à 2 balles que je ne comprends pas....ça veut dire que ça va de pire en pire, Map . merci Phil... Service, Map, service....

La derniere grise, sur BBS, retros AC Shnitzer, PC ///M, Cuir bordeau... Mais je pense, pour plus tard (vu que je vais la garder quelques temps) que je peindrais les PC en gris complet, posage, jantes large en 16, un rajout Rieger devant et des rétros Obus Mattig... (et peut-être de l'inox pour quelques morceaux de la ligne, ça peut être marrant en Boite auto! )

tu as raison a 6.500 roros les jantes mieux vaux evité Je confirme

Bah quoi, toi aussi tu l'as vu et l'étoile sur le capot de la B tu l'as vu elle aussi.....

Qué pasa ?? Un coup de blues ? Si je pouvais avoir la même accélération avec la 202 Tu peux !!!! Tu filmes le compteur partiel à 1/3 de la vitesse normale du camescope, et tu lis en vitesse normale. Effet garanti. (surtout ne pas filmer le compteur de vitesse )Bah même en ne filmant que le compteur des comptes-tours, elle ne montera pas aussi vite Ni aussi haut !!! Je te rappelle que le plaisir commence là où s' arréte le diesel, à 4.500 tr/mn... J'te rappelle qu'elle monte à 5300 tours la mienne Et pouis avec un diesel on n'a pas besoin d'attendre 4500 tours pour avoir le plaisir, on l'a bien avant ! Aussi Sauf avec une 202 sans turbo Bien vue

Tu as bien vérifié que tu n'avais pas un chat à l'arrière !!! Ce n'est qu'une demi-plaisanterie , il m'est arrivé de trouver un chaton blotti au creux du berceau moteur de ma dernière BM