marco xr3i

bienvenue

c clair les DULOP SP SPORT sont terribles mais la durée!!!!! moi il m'ont durée a peine 6 mois en les enmenant jusqu'a la corde, mais c'est 6 mois on étais un pure maument de plaisir!!!!

moi en 14 j'ais ue michelin energy bé chère pour se que c'est j'ais pas trouver sa terrible!! sa depend se que tu veut tenue route seche ou mouillé, durable ou non!! chinois bof! yokohama bien sur route seche mais humide c'est une patinoire, et puis conso gomme tendre sa fait pas long feux!! en bon pneu j'ais ue des AVON TYRES trés bon compromis!! et mieu en tenue de route mais dure moin longtemps des DUNLOP SP SPORT!! voila c'est mon point de vue perso aprés a toi de voir se que tu recherche exactement en fonction de ta conduite, de la durée des pneu, du type de route la plus fréquente (sec ou humide)! _gomme tendre: pour route seche et courte durée de pneu! _gomme mixte: pour route seche et humide et bonne duré en général! _gomme dure: pour route humide et trés bonne durée du pneu! voi déjas quelle type de gomme te corespond le plus et aprés voi la marque et la série! prend quelques point de vue c'est bien mais rien ne vaut un test personnel car chacun a ces point de vue en fonction de leur critere de recherches!! voilou j'espere t'avoir éclairé sur ta question?

alors elas il n'en n'as pas a vendre c'est introuvable qu'il m'as dit, mais il ma dit qu'il y a un site anglais qui en vend neuf et d'ocaz et meme des refaite ou casser a refaire! essaie de voir sur le fofo rs80!! je lui et demamnder plus d'info sur les baguette que je t'ais parler car je n'arrive pas a trouver moi oci!! enfaite c'est que j'ais acheter une xr3i mk4 sans CG pour pieces et dedans il y avait un peut de tout, dont ces baguette au debut j'ais cru a des baguettes de aillon de fiesta XR2 mais enfaite c'est bien des baguettes de capot de rsi! apparament mon pote m'a dit que c'est egalement asser rare et sans info sur sa! car enfaite c'est une des option qui fesait parmis tant d'autre sur la rsi! comme par exemple diferente grille de capot et de calendres, contour de plaques et bien d'autres!! si tu veut je prendrais des photos pour des renseignement si tu veut?

je connait peut etre quelqu'un!! je lui demande et te tien au jus!! mais si tu veut a l'occase j'ais deux baguette a mettre sur le capot j'ais vus ça sur celle de mon pote!! je sais pas si tu connait??

alor tu fait repondre, clique sur l'ecran avec la disquette (ébergé une image) et tu suis le procéssus!! voila!!

bienvenue

bienvenue a toi

YES bienvenue a toi!! fils de la vielle école c'est bon sa !!!! beau début de rénove j'ais hate de voir la suite !!

ST95 a mon avis refais un topic sur la catégorie de ton escort sinon on ne s'en sort plus a savoir a qui apartient ce topic !! OPS, pour tester tes fils, commence par mesurer tes fils d'alim de voiture sans contact (il n'y aura qu'un fil qui aura de la tension, ce sera ton + permanent). Une fois le permanent trouvé, tu lui met un scotch d'une couleur, puis tu met le contact a ton escort et tu cherche le + alternatif (celui qui se met en tension que lorsque le contact est allumé) donc meme tarif tu le repère avec un scotch d'une autre couleur! donc au final il t'en reste 1 sans tension c'est la masse! et je te conseilles (pour éviter le travail que j'appel le travail bourin ) de, si possible, aller dans une casse tu vas dans une française(renault ou PSA) et tu prends les fils d'origine avec la cosse! ce sont les meme que celles du poste! prends assez long de fils tu n'en as jamais assez !!!comme sa tu auras les fiches d'alim et les fiches de son, fait proprement plutot que de mettre des dominos qui font crade et qui ne sont pas trés bien isolés!! tu raccorde les fils appropriés avec des raccords de fils a pincer qui eux sont bien isolés et font beaucoup plus propre que des dominos!!! voila bonne recherche et j'espere t'avoir éclairé!

bienvenue sur le fofo!! alors pour ton sujet il faut que tu crée un topic dans la catégorie de ta voiture!! voilou!

bienvenue!! alors nan ici c'est pour la présentation! il faut que tu fasse un topic dans la catégorie de ton escort!!!

moi j'ai un ami sur HONDA il a mit des ampoules allogène avec énormément de watt sa lui a fais cramer ces fils d'allimentation des phare!! interdite sur voie publique, je présume que c'est un peu dans le genre ce qui mette sur les caisse de rally!! et bien sa watte ces conneries !!! moi jes suis en phillips extra lihgt plus blanc que blanc avec une petite touche de bleu trés léger!! et bien sa aiclaire plus sans forcément niquer les yeux des autres!!! j'attend d'avoir des longue portée d'origine pour mettre les memes!!

salut!! simpa ta mk7 je ne connaissais pas! c'est marran comme les tableau de bord des escort non pas beaucoup changé, sa va des bouches d'aération, a l'enfoncement au dessus de la boite a gant! les emplacement reste les meme sauf qu'il y a une évolution des plastique mais la base reste la meme!! c'est cool sa!!

carément interdite!! tu me dira vu l'état que les ancien proprio l'ont mise pas étonnant!! sa avance bien c'est cool tout sa!! comparrer au début c'est du gateau mintenan !! en tout cas pour quelqu'un qui ne si connait pas trop en elec et bien tu touche ta bille quand meme !!!! une foi les probleme résolue et une petite peinture elle vas etre au top !! en plus juste avant l'été ton collegue en a de la chance !! et +1 pour une escort remise sur pied !! j'attend la suite! vivmen la peinture !! bonne continuation

salut a toi alors je ne connait pas trop les mk5-6-7 mais sa me semble général il doit y avoir: frein-batterie-pression d'huile! aprés tout dépend si tu as airbag, abs, detecteur de ceinture, etc!! si oui sa devrais s'allumée au contact puis s'eteindre au démarrage!!

salut je vien de tomber sur le topic beau boulot!!! bonne continuation pour ta rénove!! (PS dsl je ne connait pas trop les MK5-6-7)

bé élas je ne sais pas trop j'en ais entendu parler car normalement il y en aurais mais d'aprés que les gen les enlèves car c'est casse ....!!! mais moi j'ais démonter 3 paire de cardan sur mk3 et il n'y en avait pas!! aprés les spécialistes MK5-6-7 sauront sertainement plus t'aider que moi!! au pire tu aissai si tu voi que sa ne vient pas demande sur le fofo comment faire! tu ne devrais pas trop forcé normalement!! si tu voi que sa force trop tu arrette et tu demande si il y a une goupille!! ou au pire quelqu'un t'auras dejas repondu si il y en a une ou pas! désolé je n'en sais pas plus!! bon courage en tout cas!

salut!!bon bé tu as un cardan mort!!! si c'est comme les mk4 tu prend un pied de biche et un gros tourne visse, tu les met a la jonctio boite- cardan et tu fait levier normalent il sort (PS: fait attention il se peut qu'il y est des goupilles qui retiennes le cardan a la boite!) mais dans tout les cas ton cardan est mort alors sort aussi le deuxieme car c'est comme des pneus, sa ce change par paire! voila mais vu que je ne connait pas trop les mk6-7 je ne peut trop t'aider !! bon courage

tu m'étone!!! moi j'attend avec impatience des tunes pour commencer a faire le moteur de la mienne car rouler en sierra TD sa vas q'un temps !!! bé si je ne me trompe pas pour les MFI c'est deux (un au silencieux et l'autre a gauche sur l'intermédiaire), mais j'ais fais ma petite recherche et apparament la ligne de la EFI est differente, du collecteur elle par en 4 ensuite en 2 jusqu'au coupe flamme du coupe flamme elle par en 1 sur toute la ligne et il y a un silent bloc au coude qui passe pret de la suspenssion gauche!!! alors que la MFI par en 4, puis en 2, et aprés en 1, puis aprés jonction il y a le coupe flamme, puis tout le long en 1 et il n'y a pas de silent bloc au coude!!! enfin c'est du moin se que j'ais pu remarquer!!!

c'est clair que bien souvent ont se prend la tete pour une bricole!!! mais elle nous le rendent bien nos escort!!! moi j'avais ue un pti souci aussi mais trés léger c'etais ma ligne qui faisait des vibration légere!! mes silent bloc étais asser usée j'ais étais a la casse en acheter un (plus ceux qui etais dans ma poche ) et sa a tout rectifié!!! essai sa coute pas grand chose!!

est bien titou beau boulo !!! donc ta toujour une vibration a 4000tr!!!! et sa t'arrive toujours meme a l'arret sa na pas changer? tes silentbloc d'échappement sont bon? je creuse mais c'est chaud ce truc!!

dit moi XR3I90 tu étais pas au 6eme meeting FORD ET COLLECTION l'année derniere en 2011?

mais le DOHC est-ce-que il est automatiquement en TWIN CAM (double arbre a cam en tete)? et enfaite c'est casi un ZETEC?

a c'est vrai autant pour moi j'avais zappé le DOHC!!! c'est que je n'en est pas ue!! j'ais ue le 1.6L ZETEC sur fiesta et mintenan jsuis en CVH que je commence a bien connaitre!!