Tevaï

Je pense sortir le premier typon de test avant la rentée je pense

Pour ce qui veulent avoir un intérieur type sport et qui reste avec une boite manuelle je trouve bien d'y amener une solution Mais c'est vrais que l'objectif premier de cette instrument est pour le domaine sportif ! Petit vidéo du test qui est concluants pour le proto

Ooooohhh ouiiiii je vous voie avec vos yeux qui brille devants le titre aguicheur !!!! Vous connaissez surement cette petite chose utile ( ou pas ^^ ): Vous voudriez bien l'avoir mais malheureusement personne ne pense à nos petite boite manuelle J'ai donc pour le "fun" essayé de trouver une solution et avec un peux de jugeote, j'ai pondu le même mais pour boite manuelle ( fait sur une super 5 GT TURBO ) . C'est en proto , mais une fois sur le levier les positions sont bien respectées . C'est grâce à une petite logique avec le microprocesseur embarqué , qui permet de négliger les "jeux" une fois le levier de vitesse laché. Les vitesse sont bien respectées. Essaie à blanc sans la partie électrique. Uniquement support et palpeur . Il me reste plus cas sortir un typon et l'essayer en roulant . Pour le futur , une " shift-light" qui fera clignoter l'afficheur en fonction de la vitesse moteur ( qui sera modifiable ) . Le point négatif est l'ajustement des palpeurs qui demande une petite précision.

Petite MAJ de mon projet Refonte complète du code de l’écran tactile et correction des anciens bug . Cela marche sans problème sur le bureau après 2 jour de "stress-test" Des petites erreurs ce sont glissées dans la vidéo ( la pression a 1,6 B ... le max est prévu pour 1,5 B c'est pourquoi il y a dépassement de couleur ) . En ce moment je fait pas mal d'achat pour pouvoir fabriquer des prototypes de carte électronique par moi même ... Le prochain point est de sortir une carte avec tout les modules fonctionnelles. Pour le futur: Finalisation de la synchronisation avec un boitier de R21T. Recherche et développement d'un émulateur d'EEPROM et synchronisation avec ma carte d'acquisition & écran . Et apres suprise

Merci ricochet ^^ je vais en reprendre une a renault , il en font des nouvelle plus besoin de deux goupille , la nouvelle est plus simple ^^ merci pour les plans ca me confirme ma betise ^^

Ça y est j'ai trouvé mon problème ! xD J'ai "enfin" trouvé ce foutu problème de bruie sur mon GT ! ( gros bruie de cardant en tournant à gauche ) les photos parle d'elle même ! Apparemment ( j'ai remonter les cardan la nuit ... longue histoire .... ) j'ai mis la goupille élastique contre l'arbre cannelé de la BV et pas dans le troue de l'arbre cannelé ... je pense que si je l'avais bien mis ... je serais plus enfoncé au niveau de l'enmenchement .... Qui confirme ma bêtise ?

Donc on dit l'alcool test avec un system qui retire les points en même temps ? Bon je fait un petit rappelle , pour éviter de vous embrouillez je vas faire simple ^^ Pour ma part je part d'une GT Turbo en carburation, c'est pourquoi il est utile de rajouter des sondes qui ne sont pas présente si la personne souhaite l'afficher ! Mon projet permettra de visualiser sur écran tactile: - La température de l'eau - La température de l'air ( sonde à rajouter ) - La température de l'huile ( sonde à rajouter ) - La température de l’échappement ( sonde K à rajouter ) - La pression d'huile ( sonde déjà présente mais je travaille sur une sonde que la marque Autogauge utilise , elle vaut pas plus de 5€ ) - Le compte tour - La sonde Lambda ( sonde à rajouter ) - Pression turbo ( sonde rajouté sur la carte ou capteur MAP ) - Accéléromètre 3 axes ( permettra d'afficher les G que prend la voiture et surtout pourras afficher la puissance théorique instantanée en chevaux ) - La tension de batterie - L'intensité consommé en instantané - Un graphique en temps réel des 8 premières sondes cités avant ( possibilité de stockées les données sur mini SD ) - Multi affichage ou partielle de toute les sondes de façon numérique et graphique ( façon mano ) Pour les voiture en injection ( pour le moment R21 Turbo ): - Position du papillon de gaz - Les même sonde citée plus haut mais les valeurs proviennent du boitier d'injection et non de la carte électronique de mon projet . La carte pourra stocker : - Les sondes cités plus haut - Le tracées de la voiture ( via un GPS intégrer ). Il permettra d'envoyer tous le parcourt sur Google Map , d'afficher ce parcourt et d'indiquer suivant ou se situe le curseur, les valeurs des sondes qui on était stocker à l'emplacement du tracer ou le pointeur de la sourie indique . Exemple ( attention le parcourt est un trait droit ! ce n'est pas un parcourt réel ) Comme on peut le voir plus la voiture vas vite plus la couleur vire au rouge ( plus tard j'éssayerais de faire changer la couleur en fonction de la sonde/rpm/vitesse/... choisie ) . Les liaisons avec la carte : - USB - Sans fil: -Bluetooth ( portée basse , pour un développement dans le futur un programme pour androïde sera peut être réaliser ). - Xbee ( Portée moyen a grand suivant le module employée, utile pour consulter sont boitier a distance sans être obliger de rester a coter de la voiture ) L'émulateur de "puce" : C'est vulgairement un boitier qui stock plusieurs cartographie d'injection et d'avance à l'allumage . Le choix de la cartographie ce feras soit par bouton sur l'émulateur ou soit par l'écran tactile . La possibilité de voire en temps réel ce que le boitier d'injection choisie comme temps d'injection et de degrés a l'avance à l'allumage . Le programme employé pour stocker ces cartographie est encore à l'étude j'hésite entre soit le faire moi même , ou soit utiliser le logiciel Tuner Pro RT qui est très complet et gratuit ( un petit dons pour le concepteur et tout de même suggérer car c'est beaucoup de travail ). Les idées futur : - J'ai envie d’offrir la possibilité a l’écran tactile d’être autonome . C'est à dire de pourvoir déconnecter l’écran et de pouvoir se balader dans un rayon de 50m (voir plus) . Bien sûr une batterie lithium devras être rajouter et un module Xbee aussi ( ce qui augmente aussi le cout ) - Rendre adaptable le projet sur les véhicule possédant le CAN ou multiplexage ( voiture > année 2002 ) . Mais beaucoup de logiciel existe déjà et je vois pas vraiment l'utilité . Mais si la demande ce fait ressentir pourquoi pas ! - Afficher le numéro de la boite de vitesse . J'ai acheter un gros afficheur 7 segments et des interrupteurs qui se fixeront autour du levier de vitesse . C'est à tester pour voire si ça marche ! - Un programme sous Androïde .

Je le pense aussi , mais bon mon GT actuelle est pas fait pour la route car c'est un vrai bou de bois ^^ c'est sympa sur piste ! mais sur route ca casse le cul xD Puis avoir un GT d'origine ca m'intérrésse beaucoup car j'en voudrais une pour la garder en collection et la restaurer neuf , mine de rien c'est voiture commence a avoir la cote qui augmente et ce font de plus en plus rare ! ( platane qui traverse la route , prime a la casse )

Disons que un GT bleu avec arceau ca cour pas les rue !

Tous de facon un petit GT turbo d'origine c'est ce qu'il me faut ^ ^

J'ai sortie mon GT qui n'avait plus tournée depuis 3 mois ... manque de bol il m'on suivit sur la partie ou j'ai monter dans les tours avec le GT. Le trajet ou j'ai appuyer était à la garde : De Babou au croisement de boulanger ... j'ai doubler sur la ligne droite ( vers la station service ) et j'ai fait tirer les rapport du grand rond point au croisement de boulanger, aprés j'ai rouler tranquille pour laisser reposer le moteur ... ils mon suivit jusqu'a chez moi ( vers la gare SNCF de la pauline ) Quand il m'ont arreter , jetait en train de sortie pour ouvrire le portail de l'immeuble , deux mecs sont sortie et m'ont dit " toi tu a plus de permis ", cetais la BAC. Donc j'ai pas fait le mariole et j'ai dit oui a sont marché : pas de permit retirer mais des pts et de € en moin et de plus prendre la voiture ( si il me rechope il m'enléve tous , bagniol permis )

Mauvaise nouvelle ... je me suis fait arrête par la BAC et j'ai interdiction de rouler avec le GT . Si il me prenne encore à rouler j'ai plus de permis et de GT ... Me reste plus que a trouver un GT pas trop chère ... j'ai une carte grise qui traine ca pourrais m'aider a trouver des GT pas trop chère pour les petits WE !

La position vas y être ajouter mais malheureusement en premier temps il faudra utiliser une injection de R21 Turbo en attendant que je fasse la portabiliter sur des boitier d'injection multiplexer CAN/VAN ( les voitures essence datan de aprés 2002 ) Pour la force de freinage on se basera sur l'accélérométre qui est deja sur la carte et qui marche

c'est embêtant que personne comprenne lol xD Bon je pense que vous comprendrez quand je ferais une démo une fois le projet fini ^^

Des news qui pourrais vous intéressez , j'ai bosser aujourd'hui sur un petit circuit qui remet en forme le signal compte tour . Je l'est fait pour ma carte d'acquisition mais j'ai fait aussi un petit typon pour l'adapter sur un PC pour utiliser le logiciel powerdin ! Enjoy ^^ http://projgeii.wordpress.com/2011/03/03/realisation-dun-circuit-qui-met-en-forme-le-signal-compte-tour-en-signal-carre/

Bonsoir ! désoler je suis pas trés présent ces temps si à cause des études mais aussi du projet Donc petit mise a jour ! Petite avancé ! Etant donnée que j'ai griller un transistor qui servait a emetre le signal des données de la boite d'injection . Je me suis pencher sur un petit circuit qui fait la même fonction , mais aussi qui utilise un protocole de communication moderne et commun ( RS232 ) . Alors qu'est ce charabia ! en clair le signal et maintenant clair et propre tandis que avant il était pourris et l'on avait besoin de concevoir un circuit spécifique pour tirée le flux de données que renvoyer la carte d'injection . Plus tard nous mettrons en place un module RF a base de technologie sans fil ( Xbee ) . L'utilisateur n'aura plus qu'a s'installer dans la voiture sans brancher de fil , mais aussi de consulter les données stocker en etant chez soit ( a condition que le signal soit a portée ! ) A suivre ^^ Le prototypage De droite a gauche : Le prototype , le mini circuit en cms Pour un point de vue estetique la mini carte ce place su un emplacement vide mais qui comporte deux routes utile le GND et le Signal de donnée. Malheureusement il n'y a pas de 3,3V disponible c'est pourquoi la mini carte comporte un régulateur de tension avec une diode Zener . De plus pret ! Fin du pré-protypage de la carte d'aquisition. Ce soir je me suis amuser a soufler dans le capteur de pression : Donc vite fait j'ai apporter quelle que amélioration comme la possibilité de voir les préssion négative . Donc j'ai réausser le point 0 et j'ai laisser une petite marge pour voir les pression négative Pour les personnes qui veulent suivre au jour le jour un blog à était mis en place. N'oubliait pas de vous inscrire sur le flux RSS pour être au nouvelle [url]http://projgeii.wordpress.com/[url]

Bon je sais que la majorité vas rien bité de ce que je vais dire ... mais on sait jamais xD J'ai enfin pu voir les trames de la liaison série ( les information des divers sonde de la carte d'injection ) On vas pouvoir maintenant passer a l'adaptation pour retranscrire tous ca sur l'écran ! En bleu la patte du microprocesseur et en rouge la sortie signal de la prise diag ! Apparemment il a du multiplexage sur la liaison série ... Car pendant les blanc du signal bleu on vois que sur la sortie rouge il a des trame qui sont envoyer ... Bizzare !!!

débranche la batterie on sais jamais si l'airbag péte xD

ok lol xD En plus clair !!! Faut il déjà connaitre Powerdyn . Logiciel qui calcule en fonction de l'enregistrement audio que tu fait ( en rentrent le signal RPM par exemple dans ta prise micro de ton PC ! ) , ta puissance en CH de ta voiture Avec le pti trucs que j'ai conçu aujourd'hui ! si tu utilise powerdyn comme programme . Et bien tu aura plus de chance d'être moins emmerder quand le logiciel calculera avec ton fichier .wav que tu aura enregister

Salut a tous Alors petite news on avance doucement mais surement . J'ai finis de mon coter la carte d'acquisition de sonde analogique Je vais donc commencer sonde par sonde pour sortir les valeurs sur un PC . On a attaquer aussi l'émulateur d'EPROM (133€ de commande :p ) , Nous allons testé différent temps de réponse avec un EPLD , et mettre une mémoire RAM asse rapide . Nous allons aussi essayer un trucs un peux fou c'est de mettre une mémoire Flash ( qui stock les fichier .bin ) pour pouvoir changer les valeurs en temps réel sans perturber le fonctionnement de la voiture . En clair on pourra rouler et changer les valeurs de la table en même temps :p Mais c'est encore a l'étude car des problémes de compatibilité hardware nous en empêche encore . Cette aprem nous a pris un petit délire aussi ... Le but est de sortir le signal du compte tour , et de le lisser au maximum avec des composant passif ( condensateur - résistance ). avant le petit filtre Uploaded with ImageShack.us Voici une petit image de l'acquisition du signal compte tour avec un oscilloscope portable ( ca vaux un bras ce machin ... ) Mais le résultat obtenue n'est pas convaincant donc on vas peut etre passer a l'artillerie lourde on sort les composant intégrer :p un petit AOP ( Amplificateur Opérationnelle ) en montage comparateur hystérésis pour les connaisseur :p . En clair ! a l'état haut du signal tous merdique on aura en sortie du petit filtre un jolie signal carré Ce qui donnera pour powerdyne une précision diabolique car aucun bruie ne viendra perturber les calculs :p

Voila une petit vidéo que j'ai faite. C'étais une journée organiser par mon club de renault 5 sportive et d'opel d'année 80 a 90 . Mise a part quelle que exception , comme le spider opel ... avec qui j'ai jamais pu mettre mon pare choque devants , mais que j'ai bien tenue :p ( mise a part dans les lignes droite :p ) En tous cas journée hyper fun , l'échangeur et radiateur a fait sont effet devant la R11 turbo :p et les +150 gramme ( attention il a eux un montage c'est quand je double en caméra de dos la c réel lol , mais après c'est une vidéo rapporté pour faire jolie ou la c'est les premiers tours ou je me prend un trace d'huile et je fait un tête a queue , d'ailleurs cetais michel qui m'avait pris avec ca caméra ^^ )

Désoler je fait un peux de de dislexi lol ^^ ou je vais chercher un montage origine

Cool je vais essayer de trouver un montage coupe ( avec la sortie sur le coude de turbo ect ? )

Oui je tourne a 900 gramme ^^ , je prevois de mettre un petit turbo qui a plus de débit ! Je suis en montage coupe aussi niveau casquette , il faudrait que je fasse qu'elle config pour ralentire le temp ? Merci ricochet ^^