diboule

un peu en retard mais bon anniverssaire La photo tu peux mais ça dépends c'est quoi comme caisse

la chance la tombe de bob, ça devait être kiffant

clair pour la lotus!!! Vous m'aviez raconté mais quand on voit les photos j'aurais pas aimé être à la place de son slip

Tu sais qu'il existe des cotons spéciaux pour enlever le caca , t'es pas obligé de le faire avec les doigts

Bienvenue à cette princesse Et bienvenue aux parents dans le monde merveilleux des nuits blanches, des cris , des pleurs, des couches qui puent .... Non sans rire à part ça c'est merveilleux

Il lui manque plus qu'une peinture et un vrai moteur

Que ce soi megasquirt ou une autre le problème n'est pas là!! L'utilisation en cherchant bien tu trouves plus les liens qui t'ont été donné tu n'auras pas de problèmes. Le plus compliqué c'est de réaliser la map. Donc il faut être bien équipé notamment avoir en temps réel une lecture du mélange, et y aller tout doucement...et faire énormémement d'essai.. C'est pour ça que lorsque tu fais faire une reprog ça se fait sur un banc, parceque tu n'as pas beoin d'aller faire un tour avec la voiture pour tester donc il y a un gain de temps énorme!! Faut y aller par étape d'abord faire de la capture d'infos pour avoir le maximum de données et ensuite corriger pour avoir la puissance max sans risque de casse donc ne pas être trop gourmand sur l'avance , en cherchat quand même la limite du cliquetis ,tout en restant toujours stochio au max . Mais en même temps être un petit peu trop riche est préférable au moins le risque de casse est moindre..

bon bah je pense que je vais aller les voir, du moment qu'il me confirme qu'ils sont bon , qu'ils débitent ce qu'ils doivent débiter c'est le pricipal, merci en tous cas pour l'adresse

ok merci dans ce cas le contrôle doit couter cher comme à la seyne alors!? Je pensais pas que ça couterait autant...vait peut être enchercher d'autre à ce compte là!!

en fait est ce qu'il est en mesure de les contrôler? Pour être sûr qu'ils débitent bien à la bonne valeur? C'est surtout ça qui m'intéresse en fait! c'est des amis va y de ma part (denys garage du toucas) Merci c'est sympa, t'as une idée du prix ? merci pour l'info également à ce prix là il faitaussi le contrôle et nettoyage? si c'est le cas c'est pas cher! Je viens de téléphoner à un garage à la seyne (un Bosch service) , il me demande 200€ pour les 4 pour les contrôler et ensuite si ils débitent correctement il les nettoie (pour lui ça sert pas à grand chose d'ailleurs), et il prends 20€ par injecteurs pour le nettoyage à l'ultrason... Pas loin de 300€ , je trouve que c'est abusé surtout quand on sait ce qu'il y a à faire!!! C'est un travail qui devrait être au temps passé ils abusent!! Une heure pour contrôler et c'est tout y'a pas besoin de plus...

pour plus de facilité je préfèrerais trouver dans le coin , merci qaund même

Salut à tous, Comme dit dans le titre je cherche une bonne adresse qui pourrait me nettoyer et contrôler mes injecteurs Bosch. Que ce soit un pro ou un particulier je m'en fous du moment que c'est bien fait Merci

nickel tes photos... concernant les routes comme tu dis là on est passé c'est plus pour de la ballade.. Dommage que tu n'étais pas dans la même direction que les varois parce qu'on s'est fait une petite route sympa au retour

Nickel les tofs Merci à ceux qui prennent le temps de les faire à Oliv: j'adore quand tu dis quelques photos , qu'est ce que ça serait si tu nous disais voici plusieurs photos!!!

Bon bah ça y 'est je suis de retour en France!!

le couple est impressionnant!!!

Bonne chance pour ta création et bon courage les débuts sont durs!! J'en malheureusement fait les frais!! Mais c'est pas grave je recommencerais quand même un jour

c est clair t es un sauvage : je me souviens d une montée des gorges d ollioules de nuit ou j essayais de te suivre il y avait de temps en temps une flamme a la sortie d echappement de la G60 oui je m'en rapelle très bien on revenais du Mai!

c'est clair que ça a du lui faire du bien une grosse révision! Elle est toujours aussi nickel cette caisse C'est encore plus de plaisir de reprendre une voiture avec laquelle on a pas roulé depuis un petit moment , on a l'impression que c'est la première fois Tu l'as pris chez qui ton suppport moteur côté boite? Je dois changer le mien! Les eibach pro kit je crois que ce'est ce que j'ai sur ma caisse, c'est bien, confortable en mode roulage papy, et bien ferme à l'attaque ...!

yep Entre le G et lr VR la question ne se pose pas! enfin pour moi Mais c'est vrai que trouver un G en bon état c'est dur! L'idéal est justement un G pas révisé au moins il a pas été massacré lors d'une révision! Sur ma G60 qui est une 3ème main le G quand je l'ai eu était entièrement d'origine avec 206000 kms... Je l'ai évidemment ouvert dès l'achat pour le vérifier et il en a aujourd'hui près de 240000 kms en petite poulie et tu peux demander à Marc je suis pas un tendre avec la pédale de droite!!!

Comme dit dans le titre, j'arrête mon activité et je reviens en France. Tant que je suis ici n'hésitez pas à faire vos demandes on sait jamais Une fois rentré en France, je continuerais quand même en occasionel maintenant que j'ai pas mal de contact ici en itlaie, en plus de mon boulot que j'aurais. A+

à joboss: si je vois ça je te dis à rafi: OK

Salut! Moi j'ai rien mais je cherche chez les revendeurs et concessionnaires et également auprès des particuliers, le prix comprends les papiers pour l'immatriculation française (partie administrative italienne) et la livraison. Par exemple j'ai vu : une audi TT 225cv grise intérieur cuir noir de 2000 full options avec 130000kms 8000€ . une audi TT 3.2 boite auto tiptronic rouge intérieur cuir beige full option avec 85000kms toujours dans un garage pneus neufs à peine révisée. 12500€ ça court pas les rues les 3.2!!! une audi TT 225cv raodster avec 110000kms grise full options 8900€

T'as raison de demander! Mais bon dommage pour toi (et pour moi ), c'est le même prix qu'en france...

Je vais rentrer en France au printemps prochain donc si vous avez besoin d'une voiture c'est maintenant ou jamais!!