minipapy1

Sympa la couleur de tes jantes ;-)

Bonjour à tous Après un passage éclair en 106 rallye voici mon nouveau daily depuis peu Il s'agit d'une 206 s16 phase 2 avec actuellement 77000kms Niveau moteur elle est d'origine comme je roule tous les jours avec, sinon dessus j'ai fais : - rabaissement -4 devant ( décrantage à venir ) - entretien courant ( freins av, vidange, filtres, etc... ) - silencieux groupe N - vitres teintées - kit plastiques intérieur de RC ( imitation carbone ) et casquette de compteur cuir - filtre k&n de remplacement - compbrake ( montage demain ) Et à venir peinture des jantes en noir et cales aux 4 coins Sinon c'est plutôt une bonne auto hormis que ça manque quand même de pêche et que la tenue de route ( d'origine ) est pas terrible du tout... Voilà voilà. D'autres photos viendront tout à l'heure A+ sur nos routes ;-)

Sacré bête ton kart. Ils ont bien évolués depuis quelques années. Quand je vois mon vieux 100 2temps on dirait un kart à pédales à côté Sinon je t'ai croisé hier j'étais avec ma 206 s16 bleu ;-)

Salut tout le monde Voilà ma nouvelle titine a la maison depuis quelques jours Il s'agit d'une 106 rallye phase 2 bleu Santorin Je vous poste quelques photos ce soir A+ Jerem

bienvue à toi et ta voiture ;-) je crois t'avoir déjà croisé plusieurs fois vers carnoules a+

c'est clair c'est vraiment sympa. manquerai peut être une ligne pour vraiment l'entendre chanter :-)

salut tout le monde, depuis le temps, voici des news de la 306 le moteur est en cours de préparation, il devrait être prêt d'ici deux semaines environ. ou sinon, l'intérieur à été semi vidé, quelques babioles de réparées, divers supports moteurs/batterie repeins, démontage ancien pare brise, décapage et pose d'un pare brise neuf, tableau de bord démonté pour vérifier le faisceau, et les baquets en cours de montage. niveau chassis c'est presque OK, demain démontage du berceau pour un nettoyage et pour changer quelques pièces ( soufflets de crémaillère, pose des sb de triangles powerflex, ... ) et ensuite montage du freinage de 406 v6 et ce sera bon. voici quelques photos achat du jour ( merci à kokoch ) et enfin quelques photos de la culasse en cours de préparation, j'aurais d'autres photos du moteur dans la semaine voilou pour ce soir ++

salut tout le monde, bon la clio est vendue depuis environ 1 mois, et j'ai depuis deux semaines mon nouveau daily voici quelques photos descriptif rapide : 320i / 6cyl 150cv à 99% d'origine ( clignos blancs+rappels et un accoudoir bmw ) 75900kms à aujourd'hui ( réels avec tout le suivi ) clim etc... modifs de prévues : pare choc AV/AR m3 combinés filetés 4 jantes ( à définir encore ) aileron "lèvre" de coffre voilà voilà a+

magnifique ;-) chanceux mets nous d'autres photos à l'occas

jolie ;-)

nickel, tu va pouvoir drifter sur la glace ;-) jean pierre pernaut!!!

Merci pour les cabochons Et j'ai disqué vite fait ce qui m'emmerder ah oui carrément tu t es pas fait chier et c est bon Ça passe nickel?

Ta lâché l affaire avec tes roues neige finalement? Sympa les cabochons ;-)

normal y'en a partout des saxo on en a marre d'en voir !!!! mdr

voici quelques photos voilà pour le moment ;-) hate de monter tout ca

merci pour les tofs l'unijambiste ;-)

tu me le vendrais pas ton pommeau de 306 des fois?????? lol

jolie ton abarth, un ami à la même en noir, j'ai eu l'occasion d'essayer c'est vraiment pas mal

non j'avais prévu un budget "306" vu qu'elle va être destinée à la piste

salut tout le monde, ça fait un petit moment que je n'avais pas posté, alors voici quelques news de la 306. tout d'abord, on s'équipe niveau chassis, voici la liste des pièces ( certains déjà reçues, d'autres en commande ) - 4 bilstein b6 dont les deux arr en tarage ferme, les deux de l'avant vont certainement partir à la stac pour être retarés plus ferme - freins av groupe N + ds2500 - freins ar origine + ds2500 - barre anti rapprochement supérieure - barre anti rapprochement inférieure - silents blocs av de triangles powerflex - silents blocs ar de triangles vibra technics - supports moteur PTS - anticouple powerflex - grosses barres de torsions PTS en 25,5mm ensuite pour le moteur, on va pouvoir commencer à démonter tranquillement d'ici une ou deux semaines, si tout va bien, il sera prêt assez rapidement voici quelques pièces déjà reçues : - 4 papillons jenvey complète - injecteurs gros débit - gestion sybele challenger 5 - faisceau déjà fini de 306 pour le reste ( aac, etc... ) ça va aller assez vite, la commande devrait arriver en une semaine ou deux environ chez le motoriste, le temps pour lui de s'occuper du bloc et de la culasse des photos et d'autres news d'ici quelques jours ++ jérémie

pour les silentblocs, tu peux prendre chez rs attitude, il est super sympa, très sérieux et les prix sont corrects. de toute façon ils sont quasiment les mêmes partout. regarde peut etre sur ebay uk pour tes sb de triangles, je les ai pris la bas pour la 306 c'était un poil moins cher.

hello nickel cette sax' il me semble t'avoir croisé il y à deux semaines environ. je devais être avec ma clio 16s bleu edf lol je crois même t'avoir klaxonné en pensant que c'était quelqu'un d'autre. au plaisir de te croiser sur la route ( je suis de pignans )

jolie cette petite mini ;-)

Lol c'est un peu ça Je me suis un peu renseigné sur le net avant de le faire et apparement ça n'avait pas été fait. Aprés sur piste c'était une première pour moi et pour la voiture. mais il y a du boulot pour etre plus dans la course. tu as fait des modifs niveau chassis? Rabaissement? Je Te le conseil si tu es à hauteur d origine rien que Ça tu va sentir la différence ;-) parce que la Tenue de route c est pas top sur 206 Exact je me rappel de ta clio bleu et de ta 306 jantes PTS Pour ce qui est du châssis je m'en suis rendu compte dimanche elle se ballade c'est pas cool. Elle est pour l'instant sur des ressorts -35 mm à l'avant decrantée à l'arrière pour l'aligner et ses suspensions d'origines. J'ai en vue des amortos kayaba ultra SR et des ressorts un peu plus court pour la poser un peu plus et la decranter encore d'un cran pour l'aligner. Pour le freins, je passerai bien sur un frainage de 306 S16 . ok nickel c est déjà une bonne chose. Les ultra sr ça va pas trop mal Oui voilà c est bien moi la 306 et la clio. Les freins tu passe en 266 ou 283? Parce que tu as 2 Montages sur 306. Si ça t intéresse normalement sur la 306 on va passer en freinage de 406 v6 donc je risque de mettre en vente les étriers pour montage en 283mm avec disques neufs et plaquettes neuves

Lol c'est un peu ça Je me suis un peu renseigné sur le net avant de le faire et apparement ça n'avait pas été fait. Aprés sur piste c'était une première pour moi et pour la voiture. mais il y a du boulot pour etre plus dans la course. tu as fait des modifs niveau chassis? Rabaissement? Je Te le conseil si tu es à hauteur d origine rien que Ça tu va sentir la différence ;-) parce que la Tenue de route c est pas top sur 206