rubycon

si j'aurais su j'en aurais acheté une... quand elles avaient 20 ans, elles étaient encore nombreuses et assez bon marché... bon annif a ta golf Clem.

c'est vraiment cool un caddy , surtout "essence" ...mais dommage que le prix de ces engins ait tant monté, ...ça vaut le prix d'un 4X4 maintenant

terrrriible !!!

merci pour toutes ces magnifiques photos! :bball: ...je cherche des photos de la golf bleue n° 164

bonne soube .......... Lille c'est au sud ou au nord de l'allemagne?

Salut Benardr, merci pour ton intervention j'espère aussi qu'on aura l'occasion de se rencontrer on a toujours des choses à se dire, à s'apprendre, quand on restaure le même modèle d'auto... puisque tu parles de l'évolution de la Rabbit, je met une photo ici.. pour ceux qui ne connaissent pas bien les golf 1, la Rabbit est une série spéciale de fin de production, (au moment où la Golf 1 cédait la place à la Golf 2) ... outre l'appelation" Rabbit" elle était doté d'équipements simplifiés (plus d'ordinateur de bord, petits rétros, petits accoudoirs, pas de vide poche sur les panneaux de portes, maintien des roues en 13 etc..) ... mais finalement elle gardait l'essentiel : le moteur 1800 (DX) et la bonne boîte 5 (9A) et en perdant du luxe elle perdait un peu de poids, si sur le coup ça faisait un peu GTI du pauvre, aujourd'hui elle reste la Golf GTI 1 (huit soupapes) de série la plus performante de toutes...

yes nos deux 16s a nouveau reunies ...si vous pouvez leur faire faire des petits j'en résèrve un hein?

merci pour les infos à suivre donc... j'attends notamment des précisions sur les plaques numéralogiques, est ce que les véhicules de collection pourront garder leur n° d'époque et leurs plaques noires???????????

super ces voitures je suis fan des 131, on peut leur mettre ça : http://www.milanuncios.com/otros-recambios/kit-de-carroceria-fiat-131-abarth-7028037.htm et pour finir

c'est marrant les idées qu'on se fait, j'aime beaucoup les intérieurs des anciennes golf, par contre je ne pourrai jamais avoir de peugeot 205/305/405 à cause justement de leur intérieur et aussi à cause de la visserie sur toute la voiture, (je sais c'est courant à beaucoup de voiture les visseries torx etc...)

si tu avais ce hangar je suis sûr tu ferais de plus belles choses que moi dedans, mais y mettre des golf 2 ! ! ! ...fausse bonne idée, trop grand trop lourd la golf 2 , je ne me sens pas bien là dedans!

superbe ton automobile, ce qui me plaît (entre autre) sur les anciennes, c'est que même les parties cachées sont belles,... les embouties de tôle sous les ailes, derrière les moquettes et garnitures..., c'est pas comme les productions actuelles ou on tombe sur des laideurs dès qu'on démonte un élément...

ami du Var bonsoir! ...parait qu'on invente pas mal de trucs à Brignoles et qu'on apporte la soupe à table , dans un carter d'oettinger!!!

salut Diboule puisque la golf 1 sport n'existe pas, je ferais bien un petit baptême dans ta modeste golf "C" ...parait que ça marche plus fort qu'une G60...

je peu comprendre pour le hangar, j'en ai révé pendant 20 ans !!!

faut pas exagérer... je crois que dans toute la france on trouverait même pas 40 "personnes" pour s'intéresser à cette caverne de golf même pas GTI... (j'ai que trois GTI et encore y a un cab dedans...)

salut JL, ce forum est fait pour toi grand passionné de mécanique et d'électronique

au plaisir de se rencontrer... Pour les caddy j'en ai 2 aussi : un essence et un diesel, mais pour ma part j'oserais jamais mettre un 16S dans le caddy essence, à cause de la législation uniquement parceque sinon avec de bonne suspates ça ferait pas un engin malsain...

ben c'est un petit garage, avec 8 golf à moitié épave dedans... que des golf 1, faut aimer ça quoi...

Tramont les jantes Marc, tu peux la mettre ici la vidéo si tu veux...

salut Marc si je te reconnais? ...en voyant ton avatar j'ai tout de suite su que c'était toi ! t'as pas une tof quand tu conduit le cab??? si tu n'as qu'une vidéo c'est pas grave hein?

...merci à chacun pour les messages de bienvenue, sympa l'accueil

réponse : c'est cher parce que ce n'est même pas en inox, ni rien..., juste un bout de carton!!! prix d'une carte grise perdue = prix d'un cheval fiscal (tarif du département où est immatriculée l'auto... ) prix d'une CG de golf 4 vitesses (1600cc) entre 76 et juillet 79 = 9cv fiscaux (200€ dans le 13) pris d'une CG de golf 5 vitesses (1600cc) entre juillet 79 et juillet 80 = 8cv fiscaux pour les années suivantes (grands feux arrières) à partir du modèle 1983 la fiscalité remonte à 9cv car apparition du moteur 1800cc ( type DX)

exact cette grise est la 77 ( petit feux pour les golf c'est j'usqu'en juillet 80) maintenant elle est encore un peu mieux que sur la tof car elle a reçu 4 bilsteîn avec ressort eîbach (moins 3 cms je crois...) la golf verte devant c'est la 1800 de 83

...en tout cas je suis bien content de connaître ce forum axé sport une tof pourquoi pas?