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Tout ce qui a été posté par mic555
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[tomSAX83] Saxo Vts 8s 100cv
mic555 a répondu à un(e) sujet de tomSAX83 dans Présentations de vos machines
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Salut Fab, Je complète avec quelques photos prises par la suite. J'ai pu tester les modifs vite fait au Luc dimanche entre 2 drapeaux rouges.... je suis super content du résultat au niveau des ressorts et du décrantage, pareil pour l'anti couple, pas une seule fois j'ai galéré pour rentrer la 2 ou la 3. Pour les freins, je n'ai pas roulé assez pour voir la différence. Merci à toi pour le boulot effectué et je ne peux que recommander RF COMPETITION. Si tu es au garage le samedi 2 Octobre, je passerai vous dire un petit bonjour et voir de plus près l'avancement de la Multicar Pour VINCOU, il s'agit du reniflard d'huile qui vient se connecter au coude de l'admission et comme la prise était cassée, il me l'a refaite
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JPO Le Luc-recap photo- 19 sept
mic555 a répondu à un(e) sujet de Gnico11 dans Photos et videos des sorties
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JPO Le Luc-recap photo- 19 sept
mic555 a répondu à un(e) sujet de Gnico11 dans Photos et videos des sorties
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Journées Renault Sport-circuit du Luc
mic555 a répondu à un(e) sujet de Gnico11 dans Photos et videos des sorties
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Journées Renault Sport-circuit du Luc
mic555 a répondu à un(e) sujet de Gnico11 dans Photos et videos des sorties
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Miniatures autos
mic555 a répondu à un(e) sujet de micka83 admin-var-auto-sport dans Discussions Diverses
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Merci pour le lien Y'a bien un gars qui lui pose la question pour l'autobloquant mais pas de réponse, mais apparement avant reprog elle sortait 225 cv donc moteur de la RS classique et donc boite sans DGL. En même temps il compte passer en boite à crabots donc... il doit avoir un sacré budget le monsieur Hate de voir une petite vidéo sur piste.
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Je posais la question car ce n'était pas spécifié J'ai déjà vu des prépa turbo sur 106/saxo avec la boite MA d'origine... le gars a donc fait les choses correctement, je suppose que la mécanique provient d'une R26 et donc il a l'autobloquant avec ? Aurais tu un lien sur cette prépa d'ailleurs ? En tout cas cela change des 205 MI16 ou autre TCT par contre niveau budget c'est une tout autre histoire
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Si cela peut te consoler, nous sommes au moins 2 rabat-joie... Ce que je trouve dommage, mis à part le fait que c'est un peu comme jouer avec les vie des gens, c'est l'image que véhicule ce genre de vidéos auprès de la population mais bon... Quand à Ghost Rider, l'interet que l'on peut porter à ses vidéos me dépasse totalement Bref, fin du débat pour ma part.
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Merci les gars En fait toutes les photos ont été prises... en mode auto Il va falloir que je potasse un peu la notice d'ailleurs et je prends note de ton conseil pour la vitesse, d'ailleurs si tu en a d'autres à me donner, n'hésites pas car j'ai tout à apprendre Malheuresement non, pourtant il me semblait bien que j'en avais une dans la pinède car la 106 Rallye et la Saxo étaient avec toi je crois.
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Petit retour d'expérience J'ai donc amené mon auto pour réaliser quelques modifications : pose de ressorts en -30 décrantage TAR Suppression cata suppression pompe d'insuflation d'air support moteur anti basculement Powerflex remplacement des rotules de direction remplacement des rotules de triangle mise en place d'écopes de refroidissement pour les freins fixation admission dynamique petite découpe de la traverse Au final je suis très très content du travail effectué par Fabrice Merci à toi pour ton sérieux, ta disponibilité et ta gentillesse, le bonjour à Jean Marc
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