taz 83

ouai pas bete...sauf que...je serais tout seuuuuuul!!!!! vite vite...un carter cloisonné!.....et des sous.. il y a bien d'autres peugeot qui viennent, 205 et autres, ça peut le faire aussi : une photo de toute les coupes peugeot : 106-205-206-309-306-405...

on peu déjà faire un test à la prochaine JPO, en se mettant d'accord sur le forum pour les sessions, ça devrait faire de super tofs. par exemple : les deux premiers tours, on roule tranquille en peloton pour les photos et puis session libre comme d'hab' ça devrait être terrible comme photos souvenirs

Je teins à remercier Motortech pour le magnifique siège destiné à la Renault 5 Copa (Version espagne) préparée pour les rallyes historiques. http://www.discount-tuning.com Magnifique la Sax' de Luc Il commence à y avoir pas mal de Sax' au VAS lors d'une prochaine JPO au luc, on reserve la même session, ça rapellera l'époque de la "saxo Cup" avec Photo2sports qui nous fera une belle photo du peloton de sax' : dans ce style : ça serai sympa comme idée idem pour les clio...

et 7ème en 2009 sur R5, Saxo et 106

Bon compromis le 14x60. Pour le montage, les boites MA sont interchangeables, mais demande confirmation à ceux qui ont des saxo, 106, ax ou 205 rallye en F2000. essaie de voir également sur le forum 106xsi, il y a des montages de folies et plein de trucs est astuces déjà essayer par les membres, et eux te dirons exactement "ça va" ou "ça va pas" lien : http://forum.106xsi.net/ le mieux c'est d'aller voir la boite avec ton auto et comparer visuellement.

Bonsoir Patcholle, magnifique auto et surtout performante pour tes soucis de freins, montage économique : disques brembo grN plaquettes Ferodo DS2500 écopes de freins C5 avec leurs supports D et G chez Citroën sous les références : 0000482810 0000482811 0000482730 0000482731 Pour 27,89€ TTC à ajuster sur la voiture, faire quelques découpes. et enfin, liquide haute température (miscible de préférance si tu as un abs) et tu peux rajouter le kit durites AVIA (la seule chose qui me manque sur l'auto) quelques infos et astuces sur : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=93519 pour le couple court sans démonter la boite : jantes en 13" avec yokohama, j'ai essayer, ça tire court (avec le 14x60), mais ça envoie si tu peux te faire préter deux roues par un copain (en 205 rallye) pour essayer avant d'investir. Te souhaitant de belles évolutions de l'auto et beaucoup de plaisir à son volant

D'autres photos sur : http://renault5sport.forumactif.org/forum.htm

Maintenant place aux photos : Aprés le restaurant, les activités ont repris, avec une course de pédalo cup et de trés beaux passages de la patrouille de France

Merci à tous de votre présence et participation Une trés bonne ambiance, grace à vous tous, mais surtout beaucoup de passion : notre moteur à une prochaine sortie superbes Photos

Voici, juste ma propre experience, testé depuis le mois d'avril : si tu veux de l'ethanol, il y a désormais le E10 chez toutes les stations BP. à savoir que l'E10 contient 10% d'ethanol et le sp95 5%. niveau performence: - en utilisation classique : perte négligeable. et 3cts / litre d'économie et rejets de CO2 réduits (la sax' inferieure à 120gr/km de CO2) - en utilisation sportive : il te manquera le punch du moteur essence sp95, dans ces conditions vaut mieux s'orienter vers le sp98, beaucoup plus performant. à noter avec l'E10, une légère tendance au cliquetis à chaud (malgrés une reprog optimisée), pour cette raison, je vais retourner à un carburant classique. autre possibilité, mais plus couteuse : le plein d'E10 et une demi bouteille de Booster Octane, te donneront pleinement satisfaction (dosage à adapter suivant ta motorisation et utilisation performance ). Possibilité de vérrifier cette experience par vos propres yeux à l'occasion du Slalom du Luc en utilisation compétition

Bienvenue à toi Jeff,

Pour le roulis change ta barre AR par celle d'une 106 xsi ou AX grA diam. 24mm , résultat et levage de patte garantit, c'est ce que j'ai sur la mienne c'est un pur plaisir de conduite.

On était à l'école ensemble (ESJ), et souvent à Okibike, mes amitiés à Joel. Je te verrai au plan, je suis à l'assistance dimanche pour l'écurie sainte-maxime. Hâte de voir la sax' Fred

http://www.renault-sport.com/fr/journees_passion/

Bonsoir Eddy, tu passes nous voir avec Olivier à Pierrefeu ? il y aura Lilian avec la gr2 et des petites surprises qui devraient plaire à Oliv'

Bienvenue ami Sax'iste vivement les photos et des détails sur les modifs.

si,si, y en a : En tout cas belle prépa Sax83, avec tes amortisseurs, tu as gardé tes barres d'origine ou tu as mis des C.S. ?

Bienvenue à toi, ami Saxiste, belle auto

la ligne, déjà essayé, tu perds tout le couple et c'est pas avec les 60cv du 1100 que tu compenses cette perte. La plage d'utilisation réduite entre 5000 et 6500tr/min et trés décevant pour un usage routier, donc montage à oublier la solution passe par un collecteur Raceland 4 en 2 en 1 pour le couple , ligne origine et silencieux de ton choix ( devil, Remus inoxcar...) pour la sonorité . http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-INOX-SAXO-PEUGEOT-106-8S-1-4-1-6-XSI-RALLYE_W0QQitemZ330298991191QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item330298991191&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Pour ma part et vu les beaux résultats en 2008 de la sax' , elle restera d'origine pour continuer les slaloms en loisir 1.

un collègue à eu le même problème il y a pas longtemps, c'était le tripode de cardan. ce sont deux pannes classiques. sur les autos de courses, ils font un point de soudure pour éviter que le circilps se barre

Bonjour et bienvenue Dams, belle initiative pour la création du team ads et le projet de journées circuit

Bravo pour ces photos, le Var débute, le spectacle est au rendez-vous avec de belles autos Pour ma part la pression commence à monter ( que du bon) enfin un rêve se réalise, demain 16h20 les vérifs à Hyères.

toujours aussi énorme cette prépa ce sera un réel plaisir de te rencontrer et de discuter technique avec toi, peut-être à l'occasion du repas de l'asa Mr T. Elie et Tony me parle souvent de ton ax et je regarde toutes les dernières news sur ton blog. beau travail

il y aura le canadel pour la fianle vhc

http://rallye83teamcomplicerallye.centerblog.net/