Gagner en bruit sur un 1.1L

[windsurf83 0]

Salut à tous,

Je pense que ma question pour certain va sembler ridicule mais j'aimerai monter un kit d'admission sur mon 1.1L qui me ferait gagner en sonorité moteur

Toute fois je sais pas trop comment ca se monte

Sinon j'avais pensé à une ligne ??

Qu'est ce qui est le mieux ?

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

le mieu....



la passer en 16s...


car une ligne pour 1L1, je ne sais pas si ca se trouve... et pareil pour l' admission...

[windsurf83 0]

si je passe en S16... vous serez tous derriere ^^

non mais en faite j'aimerai au change quelque chose de moins linéaire dans l'accélération que la S16

[noal 0]

Citation :

non mais en faite j'aimerai au change quelque chose de moins linéaire dans l'accélération que la S16

GT Turbo


pareil je sais pas si sa se fait pour ses modèles .

[taz 83 0]

Bonjour Windsurf83,

pour tes infos sur le 1,1 regarde ce post sur ma sax', tu trouveras toutes tes réponses : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=93519

[IsN0tACrime 0]

salut , mon ptit conseil c'est aller voir Stalion ancienement apelé Zeeter il font des collecteur , ligne et echapement sur mesure et vois si il peuvent faire quelque chose pour ta voiture, bin sinon j'en ai un 2eme c'est de demonter ta ligne et de virer le catalyseur (pas le casser) et souder un tube a la place je pense que avec sa , sa ira mieux pour le bruit et de legeres amelioration de tes performence moteur (je dis bien legeres)

[digou 0]

euh .... je crois qu'il n'existe plus !!!!!

[taz 83 0]

la ligne, déjà essayé, tu perds tout le couple et c'est pas avec les 60cv du 1100 que tu compenses cette perte. La plage d'utilisation réduite entre 5000 et 6500tr/min et trés décevant pour un usage routier, donc montage à oublier

la solution passe par un collecteur Raceland 4 en 2 en 1 pour le couple , ligne origine et silencieux de ton choix ( devil, Remus inoxcar...) pour la sonorité .

http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-INOX-SAXO-PEUGEOT-106-8S-1-4-1-6-XSI-RALLYE_W0QQitemZ330298991191QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item330298991191&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318


Pour ma part et vu les beaux résultats en 2008 de la sax' , elle restera d'origine pour continuer les slaloms en loisir 1.

[parish 0]

c clair !! la raison digou sa a fermé depuis un bon moment le mieu tu fai comme moi tu met a gauche et tu t'achete ce qu'il te plait !!

[IsN0tACrime 0]

ah bon ?! il a fermer il faut ke je me remette un peu a la page si j'étais toi je ne ferais pas trop de frais met des sousous de coter pour en prendre une juste un peu plus puissante c'est le plus resonnable
tu fais commme tu le sens ya que toi pour decider pour ta caisse

[windsurf83 0]

Oh je vais bien suivre vos conseils !! Je vais pas investir dans un petit moteur, j'attends de valider mon permis et après je pourrai me faire plus plaisir

Je comptes m'orienter vers une Saxo VTS ou une 206 S16

si vous avez des idées ?

[Florian05 0]

Une Clio 16S

Bien moins cher à l'achat et des pièces de rechanges par milliers en neuf et on occasion.

[windsurf83 0]

je préferai une voiture plus récente et plus chez PSA

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

moi perso, je suis plus pour la VTS meme si la 206 est bien...

la VTS est plus nerveuse, et marche tres tres bien!!!

[parish 0]

saxo aussi !!!

[Florian05 0]

Si c'est entre une saxo VTS et une 206 2L16 la Saxo sans hésiter

[IsN0tACrime 0]

jte conseilles pareil une ptite Saxo VTS =)

[windsurf83 0]

Oué la VTS me tente bien, j'ai vu qu'il y avait plusieurs séries. Est ce qu'il y en a une qui sort du lot particulièrement ??

[106rallye1 0]

vts 16V

[IsN0tACrime 0]

si tu en veux une pas trop chere je pense qu'il faudra chercher dans la phase 1 de la Saxo VTS

[Xendere 0]

moi je penche aussi plus pour la saxo 1600 16v 120cv elle avance bien mais bon .... c pas une williams
(je dis ca mais la elle avance toute mieu que la mienne.... )

[windsurf83 0]

IsN0tACrime a écrit:

si tu en veux une pas trop chere je pense qu'il faudra chercher dans la phase 1 de la Saxo VTS

Ce qui est difficile c'est d'en trouvé avec peu de km... très difficile avec moins de 100 000 km

[noal 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/28996015.htm?ca=21_s

Jpe pas faire mieux

[windsurf83 0]

je l'ai déjà vu sur le bon coin, j'aimerai les dernières phases... puis vous pouvez peut être m'éclairer...

Pourquoi une voiture de 15 000 km dit réels, a une courroie de distribution de faite ???

[dje01 0]

windsurf83 a écrit:

je l'ai déjà vu sur le bon coin, j'aimerai les dernières phases... puis vous pouvez peut être m'éclairer...

Pourquoi une voiture de 15 000 km dit réels, a une courroie de distribution de faite ???

Car il n' y a pas que les KM qui comptent , mais aussi les années ( 5 ans le plus souvant ).

Pour moi aussi , c' est la sax , pour avoir testé les 2 y' a pas photo .

A+.

[windsurf83 0]

merci dje

[106rallye1 0]

apres a voir en 16 soupape saxo et 106 mais en 8 soupapes pour moi le mieux c'est la 106 rallye pour le chassis et le poid puis sa prend des tours

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

la sax vts et la 106 s16 ont toutes les 2 le meme chassis, et toute les 2 la meme mecanique, a quelques differences pres...

la 106 s16 est pas mal non plus...

[106rallye1 0]

106 rallye avec un moteur de S16